Салон Kia на старомарьевском шоссе.

[veluk 107]

1 час назад, Tracer сказал:

Это в доисторических (или кастомизированных, но они не сертифицированы  ). Современные экологические нормы требуют устанавливать нейтрализатор как можно ближе к ГБЦ, чтобы он быстрее прогревался и выходил на режим.

на новых солярисах уже чуть дальше отодвинули 

[Prodovan26 1 686]

5 часов назад, Tracer сказал:

Это в доисторических (или кастомизированных, но они не сертифицированы  ). Современные экологические нормы требуют устанавливать нейтрализатор как можно ближе к ГБЦ, чтобы он быстрее прогревался и выходил на режим.

13года авто 2,0 1кат

Проблема корейских катов, что они быстро разрушаются повреждая внутренности ДВС, тем самым становятся не экологичными( И чем новее кореец тем херовее в плане качества кат...даже на годовалом авто с пробегом 30тыс уже начинается обильное его разрушение, проверенно неоднократно)

Кстати у знакомого ещё в ассортименте есть и спорт каты, которые не рассыпаются и практически вечные! При этом авто будет работать от штатной прошивы без обманок и снижения нормы экологичности! Примерно такие каты ставили ещё на Япов 2000ых годов, которые и по 20 лет отходили без проблем серьёзные пробеги.

Кому интересна эта тема могу скинуть координаты своего приятеля... Работает исключительно с проверенными фирменными компонентами, в несильно навороченных система установка будет бесплатной!

[Гость bird]

ребят, вы в каком году живёте? Еще в 2016 года киа распространила гарантию в 5 лет или 150к пробега на катализаторы.

[MACTEP 143]

5 минут назад, bird сказал:

ребят, вы в каком году живёте? Еще в 2016 года киа распространила гарантию в 5 лет или 150к пробега на катализаторы.

Как вариант! Но где гарантия, что новый установленный не рассыпится через 30 тыс и еще пару лет, как раз когда гарантия кончится, и последствия будут не такими радостными! Или рассыпится, и засосет все таки, задиры будут но вылезут чуть позже опять же после гаранти. Ну и еще один вариант, что рассыпится дилер будет менять по гарантии, капиталить или замена двигателя, но это же время и нервы, тем более не для Ставропольский, кому до автосалона далеко.

[Гость bird]

18 минут назад, MACTEP сказал:

Как вариант! Но где гарантия, что новый установленный не рассыпится через 30 тыс и еще пару лет, как раз когда гарантия кончится, и последствия будут не такими радостными! Или рассыпится, и засосет все таки, задиры будут но вылезут чуть позже опять же после гаранти. Ну и еще один вариант, что рассыпится дилер будет менять по гарантии, капиталить или замена двигателя, но это же время и нервы, тем более не для Ставропольский, кому до автосалона далеко.

ужас, представляю, какой испытывают стресс покупатели новых Киа. Ну ево нафиг, лучше штук пять порш кайенов взять по 300 на полтора мио.

[Tracer 3 311]

36 minutes ago, bird said:

ребят, вы в каком году живёте? Еще в 2016 года киа распространила гарантию в 5 лет или 150к пробега на катализаторы.

"Если подтверждён производственный дефект и случай признан инженером по гарантии дилерского центра гарантийным"

[Гость bird]

38 минут назад, Tracer сказал:

"Если подтверждён производственный дефект и случай признан инженером по гарантии дилерского центра гарантийным"

А с какой деталью другая ситуация? 

[Tracer 3 311]

3 hours ago, bird said:

А с какой деталью другая ситуация? 

KIA Motors Rus в своём сообщении о продлении гарантии на нейтрализаторы почему-то написала так.

[Prodovan26 1 686]

4 часа назад, bird сказал:

ребят, вы в каком году живёте? Еще в 2016 года киа распространила гарантию в 5 лет или 150к пробега на катализаторы.

Цитата

А как же заводская гарантия

Время показало, что в 2016 году гарантию на катализатор (была 1 тыс. км) прировняли к гарантии на двигатель исключительно ради маркетинга. Концерн не стал менять настройки двигателя и повышать качество керамики. В случае ЧП с катализатором или мотором завод изготовитель может отказать в гарантийном ремонте под любой формулировкой ("некачественный бензин").

Владельцы корейских моделей сами решают, надеяться на гарантию или же заранее сделать тюнинг выхлопной системы.

https://www.drive2.ru/o/b/514916689524032609/

Вот Ыкспертиза по кату у официалов)

https://zen.yandex.com/media/defect/razvalilsia-katalizator-na-kia-pri-probege-10000-km-5dad773dc31e4900b11d77b4

[Prodovan26 1 686]

4 часа назад, bird сказал:

ужас, представляю, какой испытывают стресс покупатели новых Киа. Ну ево нафиг, лучше штук пять порш кайенов взять по 300 на полтора мио.

да с учетом нынешних цен ваще не понятно нафига брать новую кию,

тем более вылепленную изначально заводом из говна и палок с вшивенькой гарантией условного автосалона в Ств)

[Бештау 4 878]

17 минут назад, Prodovan26 сказал:

да с учетом нынешних цен ваще не понятно нафига брать новую кию,

тем более вылепленную изначально заводом из говна и палок с вшивенькой гарантией условного автосалона в Ств)

а что ж тогда нужно покупать?

[Гость bird]

1 час назад, Prodovan26 сказал:

да с учетом нынешних цен ваще не понятно нафига брать новую кию,

тем более вылепленную изначально заводом из говна и палок с вшивенькой гарантией условного автосалона в Ств)

А что не так с ценами? Кажется, что просто всё подросло, согласно курсу доллара. Новый рейнджровер или вольво относительно до 2014 самих себя стоят примерно столько же, сколько в новая киа относительно кий раньше. У меня нареканий нет к надежности, а уже почти 20к накатал. 

[Гость bird]

1 час назад, Prodovan26 сказал:

https://www.drive2.ru/o/b/514916689524032609/

Вот Ыкспертиза по кату у официалов)

https://zen.yandex.com/media/defect/razvalilsia-katalizator-na-kia-pri-probege-10000-km-5dad773dc31e4900b11d77b4

Я вот тоже не понимаю, зачем лить 92 бензин с непонятных заправок (там вообще 91). Чего бы не лить 95-й с брендовых. Ну и время от времени надо давать мотору почиститься, понаваливать выше 4—5 тыщ иногда. 

О, кстати, вот и каменты оттуда:

 

Андрей Николаевич

4 м

Роман, Это вы такие горе владельцы жмоты которые льют ослинную 92 мочу и дешёвое масло из подсолнечника и надеятесь что всё будет ездить вечно не меняя свечи до последнего пока кат не развалисться и не оплавит с

[veluk 107]

5 минут назад, bird сказал:

Я вот тоже не понимаю, зачем лить 92 бензин с непонятных заправок. Чего бы не лить 95-й с брендовых. Ну и время от времени надо давать мотору почиститься, понаваливать выше 4—5 тыщ иногда. 

На поло, рапидах, логанах и вестах, нет же таких проблем, даже на 92м с непонятных заправок, накосячили они и это надо признать

[Гость bird]

6 минут назад, veluk сказал:

На поло, рапидах, логанах и вестах, нет же таких проблем, даже на 92м с непонятных заправок, накосячили они и это надо признать

Покусились на право россиян лить в бак непонятно что?

[veluk 107]

28 минут назад, bird сказал:

Покусились на право россиян лить в бак непонятно что?

почти все все заправки, у нас нормальные Лукоил, Роснефть, Газпром, а заправляться на какой нибудь астре или октане это надо быть сумасшедшим

[Prodovan26 1 686]

1 час назад, bird сказал:

Я вот тоже не понимаю, зачем лить 92 бензин с непонятных заправок (там вообще 91). Чего бы не лить 95-й с брендовых. Ну и время от времени надо давать мотору почиститься, понаваливать выше 4—5 тыщ иногда. 

при чём тут конченые заправки с 92ым бензином?

А что лить тот же роснефть или лукой 92низя?, при том что на самом баке тех же корейцев вот шо нописанно)

Я вот например лью 95 в корейца и заставляю всех водителей данного авто из семьи только его лить из-за того, что на нём ты проезжаешь больше км, т.е. экономически выгоднее! ещё чуть лучше тянет с низов, тем более авто прошит. На стоке спокойно ездили на качественном 92 без проблем, при чём проверял смесь по откатам заводского зажигания, сильных губительных детонов для мотора не выявлял. Затем перед заменой масла и раскоксовкой в качестве профилактики удалил кат, тем более он был всего один в машине, решив заранее убрать его, т.к. на пробеге под 100ку тыс км он начинает обычно моросить и выдавать ошибки по лямбде. Заранее всё сделал и зашил евро2 о чём ваще не жалею.

По сравнению со сток прошивой, адаптированной исключительно под 92бенз сейчас езжу на 95ом Роснефть на евро2,(который в свою очередь спокойно переживёт и качественный 92) расход упал где то на 1-1,5л...

В турбо телеги лью сейчас в основном 98/100...если бывает их нет спокойно заливаю 95, но стараюсь мотор без надобности не выкручивать на все деньги. Вот туда точно никак низя 92лить, лучше и дешевле вызвать уже эвакуатор и ехать до заправки с 95ым минимум)

[Prodovan26 1 686]

2 часа назад, bird сказал:

А что не так с ценами? Кажется, что просто всё подросло, согласно курсу доллара. Новый рейнджровер или вольво относительно до 2014 самих себя стоят примерно столько же, сколько в новая киа относительно кий раньше. У меня нареканий нет к надежности, а уже почти 20к накатал. 

Ну 20к пробега эт прям уж0 софсемЪ всё сЫрьёзна)))

Ну а если объективно, то тот же рио в человеческой комлектухе стоит лям и он будет на задиристом 1,6 с разваливающемся катом уже на децком пробеге и на пинающемся древнем автомате...в этот бюджет попадает рапид 1,4тси на дсг в более практичном кузове, по сборке он лучше, в динамике лучше, по расходу лучше...ну и т.п.

тот же сиид за 1,3-1,5 в человеческой комлектухе...на 1,4т в разы сомнительнее и непонятнее той же дсг робот ну и турбо моторы у кий эт кот в мешке, тем более свежемодифицированный...тут снова влязит ваг виде октахи или гольфа...у них в отличие от сида будет хоть что то похожее, на шумку, не такие блевотные материалы отделки, само собой динамика, уже проверенные моторы и кпп которые ходят спокойно 150тыс и выше, если обслуживать грамотно, то по обслуге будут сопоставимы с корейцем

Паркетосы типа спортажа/туксанов и всяких грет с прочим обновленным хилым полноприводом и всякого рода переднеприводных недоразумений даже и смысла не вижу сравнивать с тем же вагом))

Из всего нового из кий/хундаеподобного пожалуй ток стингер привлекает как жоповоз до 2х мультов с неплохой динамикой

Но и опять таки, можно мой пост не принимать близко к серцу, ведь кто то же должен покупать и тазы, уазы с прочим рашин говном, поэтому при выборе авто не каждый будет руководствоваться объективностью или сравнительным хотя бы тестдрайвом, изучением тех.состовляющей рассматриваемых авто) 

[MaDMaX 16 793]

9 часов назад, Бештау сказал:

а что ж тогда нужно покупать?

Туарег на газу, ДядьСереж  

 

[Summer 8 670]

12 минуты назад, MaDMaX сказал:

Туарег на газу, ДядьСереж  

 

Каен или рэнж на газу тоже нормально:)

[Гость bird]

7 часов назад, Prodovan26 сказал:

Ну 20к пробега эт прям уж0 софсемЪ всё сЫрьёзна)))

Ну а если объективно, то тот же рио в человеческой комлектухе стоит лям и он будет на задиристом 1,6 с разваливающемся катом уже на децком пробеге и на пинающемся древнем автомате...в этот бюджет попадает рапид 1,4тси на дсг в более практичном кузове, по сборке он лучше, в динамике лучше, по расходу лучше...ну и т.п.

тот же сиид за 1,3-1,5 в человеческой комлектухе...на 1,4т в разы сомнительнее и непонятнее той же дсг робот ну и турбо моторы у кий эт кот в мешке, тем более свежемодифицированный...тут снова влязит ваг виде октахи или гольфа...у них в отличие от сида будет хоть что то похожее, на шумку, не такие блевотные материалы отделки, само собой динамика, уже проверенные моторы и кпп которые ходят спокойно 150тыс и выше, если обслуживать грамотно, то по обслуге будут сопоставимы с корейцем

Паркетосы типа спортажа/туксанов и всяких грет с прочим обновленным хилым полноприводом и всякого рода переднеприводных недоразумений даже и смысла не вижу сравнивать с тем же вагом))

Из всего нового из кий/хундаеподобного пожалуй ток стингер привлекает как жоповоз до 2х мультов с неплохой динамикой

Но и опять таки, можно мой пост не принимать близко к серцу, ведь кто то же должен покупать и тазы, уазы с прочим рашин говном, поэтому при выборе авто не каждый будет руководствоваться объективностью или сравнительным хотя бы тестдрайвом, изучением тех.состовляющей рассматриваемых авто) 

Да это не объективно, это мнение человека, который везде пишет про "ваг".

Объективно всё просто - статистика продаж расскажет о предпочтениях большинства.

[Warlord 16 444]

9 минут назад, bird сказал:

Объективно всё просто - статистика продаж расскажет о предпочтениях большинства.

Влад, ну ты же понимаешь, что это "миллиарды мух не могут ошибаться".

[veluk 107]

большинство народа, просто не знают о проблемах с катализаторами и задирами в цилиндрах

[Гость bird]

17 минут назад, Warlord сказал:

Влад, ну ты же понимаешь, что это "миллиарды мух не могут ошибаться".

совершенно верно. Чем больше тираж модели, тем дешевле сделать её качественней, тем дешевле каждое улучшение. Грубо говоря, кожзамовская сидушка киа вполне может быть сшита аккуратнее, чем кожаная сидушка феррари, так как хундай-киа, за счет тиража может позволить себе на порядок большее кол-во итераций.

[Гость bird]

17 минут назад, veluk сказал:

большинство народа, просто не знают о проблемах с катализаторами и задирами в цилиндрах

потому что у большинства народа их нет. Это одна из гаражных баек, в стиле рейнджроверов только на эвакуаторах.

Вообще, у меня есть субъективное мнение, что любая машина, если её правильно обкатать, немного греть, на холодную не наваливать, менять хорошее масло ( не водичку "эко" лить, а нормальное ) и фильтры в 2 раза чаще регламента, периодически нормально крутить мотор, мыть радиаторы и т.д., заправлять топливом не минимально приемлемым, а нормальным и брендовым  - прослужит довольно долго, независимо от бренда.