Вопрос по Lada Granta.

[RWG 167]

Скоро стану обладателем новой Lada Granta, комплектация люкс на МКП. Интересуют несколько вопросов. Хотел поинтересоваться у знающих людей, желательно мастеров или же приближенных к ним по нескольку вопросов:

 

1. Машина идет как я понимаю под евро-4. Вопрос если я буду ее заправлять 92 бензином, это не слишком для нее пагубно будет? Или лучше прошить на евро-3? Вообще стоит ее прошивать на евро-3 если я не гоняю выше 120 км/ч по трассе и выше 80 по городу, но вожу резко (как таксист, так выразился мой друг) ?

2. Стоит ли делать дополнительную антикоррозийную обработку кузова (мовиль ... )?. Продавец сказал, что это лишнее, так как машина имеет 2-е оцинкованное покрытие многих проблемных кузовных деталей( короба, арки, пороги и т.д.) и хорошее антигравийное покрытие.

3. Первое ТО как я понял будет на 15000 км. Это как, норма? Или стоит через 2-3 т.км. поменять масла и фильтра. Про технологию холодной обкатки знаю, но применяется ли она на наших машинах?

4. Читал, что у машины проблемы с второй передачей буквально у всех. И что по гарантии либо коробку меняют, либо ремонтируют - после чего коробка становится адекватной. Так ли это? Или уже исправили?

5. Стоит ли делать сигналку с автозаводом? Все же МКП. Говорят, что новые сигналки с автозапуском определяют вЫключена ли скорость и только после этого срабатывают. Но все равно опасность какаето есть наверное? Есть ли секретки надежные для коробки передач, чтобы блокировать в случае чего, наподобие штыря подрулевой колонки "Гарант"?

 

 

Заранее благодарю за ответы.

 

З.Ы. Высказываниями про наши тазы и обдуманность покупки просьба не засорять тему.

[TaiTeKi 15 491]

Скоро стану обладателем новой Lada Granta, комплектация люкс на МКП. Интересуют несколько вопросов. Хотел поинтересоваться у знающих людей, желательно мастеров или же приближенных к ним по нескольку вопросов:

 

1. Машина идет как я понимаю под евро-4. Вопрос если я буду ее заправлять 92 бензином, это не слишком для нее пагубно будет? Или лучше прошить на евро-3? Вообще стоит ее прошивать на евро-3 если я не гоняю выше 120 км/ч по трассе и выше 80 по городу, но вожу резко (как таксист, так выразился мой друг) ?

2. Стоит ли делать дополнительную антикоррозийную обработку кузова (мовиль ... )?. Продавец сказал, что это лишнее, так как машина имеет 2-е оцинкованное покрытие многих проблемных кузовных деталей( короба, арки, пороги и т.д.) и хорошее антигравийное покрытие.

3. Первое ТО как я понял будет на 15000 км. Это как, норма? Или стоит через 2-3 т.км. поменять масла и фильтра. Про технологию холодной обкатки знаю, но применяется ли она на наших машинах?

4. Читал, что у машины проблемы с второй передачей буквально у всех. И что по гарантии либо коробку меняют, либо ремонтируют - после чего коробка становится адекватной. Так ли это? Или уже исправили?

5. Стоит ли делать сигналку с автозаводом? Все же МКП. Говорят, что новые сигналки с автозапуском определяют вЫключена ли скорость и только после этого срабатывают. Но все равно опасность какаето есть наверное? Есть ли секретки надежные для коробки передач, чтобы блокировать в случае чего, наподобие штыря подрулевой колонки "Гарант"?

 

 

Заранее благодарю за ответы.

 

З.Ы. Высказываниями про наши тазы и обдуманность покупки просьба не засорять тему.

Ты ж на форуме, поэтому не засорять не получится.

1. Заправлять трахому надо 95 бензином. И ехать будет лучше, и расход меньше. Прошивать на евро 3 нет смысла. Если шить, то на евро2 + безкат + выбивать каты. То что водишь резко это понятно, тачка то дерзкая, провоцирует.

2. Говорят, что не стоит. Скорее всего врут.

3. 15 000 - не норма. На 2 тысячах поменяй масло обязательно. И дальше замену масла каждые 10 000 обязательно надо делать.

4. Проблемы у всех, коробка гавно, ничего не изменилось.

5. Сигналку с автозапуском делать стоит если авто ночует на улице. Привязывается к ручнику и все.

6. Секретки есть, их полно. 

 

Тазы гавно, обдумай еще раз покупку, может лучше купишь нормальную машину?)

[RoMaCoN 2 333]

Скоро стану обладателем новой Lada Granta, комплектация люкс на МКП. 

Соболезную.

 

Почему не Спорт?

[Adik 128]

езжу уже полтора года, правда люкс на автомате - проблем ВООБЩЕ никаких....

[Di Stefano 649]

про 15 000 бред. В салоне сказали как в сервисной книжке написано. 2 500 - 3 000 км первое ТО

[RWG 167]

Ты ж на форуме, поэтому не засорять не получится.

1. Заправлять трахому надо 95 бензином. И ехать будет лучше, и расход меньше. Прошивать на евро 3 нет смысла. Если шить, то на евро2 + безкат + выбивать каты. То что водишь резко это понятно, тачка то дерзкая, провоцирует.

2. Говорят, что не стоит. Скорее всего врут.

3. 15 000 - не норма. На 2 тысячах поменяй масло обязательно. И дальше замену масла каждые 10 000 обязательно надо делать.

4. Проблемы у всех, коробка гавно, ничего не изменилось.

5. Сигналку с автозапуском делать стоит если авто ночует на улице. Привязывается к ручнику и все.

6. Секретки есть, их полно. 

 

Тазы гавно, обдумай еще раз покупку, может лучше купишь нормальную машину?)

 

Машину взял из соображений экономии. За 390т.р. новую ино я не нашел у которой были бы все плюшки гранты= подогрев лобового стекла+ABS+BAS+ECS+ клиренс + климатик + датчики дождя. света и т.д..... Ино с такими характеристиками стоит порядка 600т.р. А б/у я принципиально не рассматриваю. 2 раза обжигался больше не хочу.

 

Соболезную.

 

Почему не Спорт?

Дорого, я на эту еле насобрал, по лада финас вышла 389 425 руб. но спорт конечно красивее и бодрее, не спорю.

 

езжу уже полтора года, правда люкс на автомате - проблем ВООБЩЕ никаких....

 

У знакомого тоже гранта на автомате и тоже НИКАКИХ проблем, но у меня механика.

 

про 15 000 бред. В салоне сказали как в сервисной книжке написано. 2 500 - 3 000 км первое ТО

 

Спасибо. Т.е. я смогу через 2500 км. приехать и попросить заменить масло у них не смотря на заявленные в сервисной книжке 15000?

[letron 493]

Скоро стану обладателем новой Lada Granta, комплектация люкс на МКП. Интересуют несколько вопросов. Хотел поинтересоваться у знающих людей, желательно мастеров или же приближенных к ним по нескольку вопросов:

1. Машина идет как я понимаю под евро-4. Вопрос если я буду ее заправлять 92 бензином, это не слишком для нее пагубно будет? Или лучше прошить на евро-3? Вообще стоит ее прошивать на евро-3 если я не гоняю выше 120 км/ч по трассе и выше 80 по городу, но вожу резко (как таксист, так выразился мой друг) ?

2. Стоит ли делать дополнительную антикоррозийную обработку кузова (мовиль ... )?. Продавец сказал, что это лишнее, так как машина имеет 2-е оцинкованное покрытие многих проблемных кузовных деталей( короба, арки, пороги и т.д.) и хорошее антигравийное покрытие.

3. Первое ТО как я понял будет на 15000 км. Это как, норма? Или стоит через 2-3 т.км. поменять масла и фильтра. Про технологию холодной обкатки знаю, но применяется ли она на наших машинах?

4. Читал, что у машины проблемы с второй передачей буквально у всех. И что по гарантии либо коробку меняют, либо ремонтируют - после чего коробка становится адекватной. Так ли это? Или уже исправили?

5. Стоит ли делать сигналку с автозаводом? Все же МКП. Говорят, что новые сигналки с автозапуском определяют вЫключена ли скорость и только после этого срабатывают. Но все равно опасность какаето есть наверное? Есть ли секретки надежные для коробки передач, чтобы блокировать в случае чего, наподобие штыря подрулевой колонки "Гарант"?

Заранее благодарю за ответы.

З.Ы. Высказываниями про наши тазы и обдуманность покупки просьба не засорять тему.

1)лить только 95. 92 лить вообще нет смысла-по деньгам расход ненамного отличается. Шить под другое евро зачем? Можно просто прошить на экономичную или динамичную прошивку.

2) антикорить по моему бессмысленно. Весь низ оцинкован и с завода проантикорен.

3) обкатка необязательна, но не повредит. На 1500-2000 есть смысл заменить заводские жижи в двиге и коробке на хороший импорт, и менять раз в 15000. Если нет желания терять гарантию можно у дилера (или где дешевле) менять масло раз в 10000 а то проходить как предписано раз в 15000, но без замены масла.

4)насчёт коробки-лично у меня проблем со 2й не наблюдается, зато задняя включается через раз либо с хрустом-но это если не выжидать несколько секунд, как в инструкции. Вообще с коробкой-как повезёт, я поменял масло на Кастро, и за 65тыс.км не замечаю ухудшения в её работе.

5)насчёт сигналок-на ручке автозапуск сделать не проблема. Секретки есть, и под руль и под коробку.

[Adik 128]

 

 

 

Спасибо. Т.е. я смогу через 2500 км. приехать и попросить заменить масло у них не смотря на заявленные в сервисной книжке 15000?

 

я так и сделал..

[hookaman 1 966]

про 15 000 бред. В салоне сказали как в сервисной книжке написано. 2 500 - 3 000 км первое ТО

это на 8кл и там только регулировка клапанов.

[letron 493]

это на 8кл и там только регулировка клапанов.

не только. Туда входит ещё протяжка всех болтовых соединений и устранение всплывших заводских косяков. Так же при желании меняются масла.

[hookaman 1 966]

не только. Туда входит ещё протяжка всех болтовых соединений и устранение всплывших заводских косяков. Так же при желании меняются масла.

может быть. У мамы калина 2 и в книжке указано что выполняется только регулировка клапанов.

[Di Stefano 649]

это на 8кл и там только регулировка клапанов.

х.з.Приора 16 кл.

[Lex 26rus 856]

Скоро стану обладателем новой Lada Granta, комплектация люкс на МКП. Интересуют несколько вопросов. Хотел поинтересоваться у знающих людей, желательно мастеров или же приближенных к ним по нескольку вопросов:

 

1. Машина идет как я понимаю под евро-4. Вопрос если я буду ее заправлять 92 бензином, это не слишком для нее пагубно будет? Или лучше прошить на евро-3? Вообще стоит ее прошивать на евро-3 если я не гоняю выше 120 км/ч по трассе и выше 80 по городу, но вожу резко (как таксист, так выразился мой друг) ?

2. Стоит ли делать дополнительную антикоррозийную обработку кузова (мовиль ... )?. Продавец сказал, что это лишнее, так как машина имеет 2-е оцинкованное покрытие многих проблемных кузовных деталей( короба, арки, пороги и т.д.) и хорошее антигравийное покрытие.

3. Первое ТО как я понял будет на 15000 км. Это как, норма? Или стоит через 2-3 т.км. поменять масла и фильтра. Про технологию холодной обкатки знаю, но применяется ли она на наших машинах?

4. Читал, что у машины проблемы с второй передачей буквально у всех. И что по гарантии либо коробку меняют, либо ремонтируют - после чего коробка становится адекватной. Так ли это? Или уже исправили?

5. Стоит ли делать сигналку с автозаводом? Все же МКП. Говорят, что новые сигналки с автозапуском определяют вЫключена ли скорость и только после этого срабатывают. Но все равно опасность какаето есть наверное? Есть ли секретки надежные для коробки передач, чтобы блокировать в случае чего, наподобие штыря подрулевой колонки "Гарант"?

 

 

Заранее благодарю за ответы.

 

З.Ы. Высказываниями про наши тазы и обдуманность покупки просьба не засорять тему.

1. Сделай просто хорошую прошивку. А потом к 80 тыс. км (если не раньше) убери кат и сделай новую прошивку. Лей 95-й - не губи мотор раньше времени.

2. Если финансы позволяют, то сделай - это никогда не повредит.

3. на 3-х тыс обязательно смени масло с фильтром и отрегулируй клапана.

4. Проблемы начнутся только если ты сам будешь её вбивать, а не переключать так сказать "через нейтраль". Это надо понять и простить ТАЗику.

5. Автозапуск хорошая штука особенно если есть кондёр. Если возможность конечно ставь, только у нормального мастера!

[RWG 167]

1. Сделай просто хорошую прошивку. А потом к 80 тыс. км (если не раньше) убери кат и сделай новую прошивку. Лей 95-й - не губи мотор раньше времени.

2. Если финансы позволяют, то сделай - это никогда не повредит.

3. на 3-х тыс обязательно смени масло с фильтром и отрегулируй клапана.

4. Проблемы начнутся только если ты сам будешь её вбивать, а не переключать так сказать "через нейтраль". Это надо понять и простить ТАЗику.

5. Автозапуск хорошая штука особенно если есть кондёр. Если возможность конечно ставь, только у нормального мастера!

 

3. А разве в гранте нет гидрокомпенсаторов? у меня еще в 10-ке они были...

5. Нормальным мастером не поделишься (в личку). И не слетит ли гарантия?

[Lex 26rus 856]

3. А разве в гранте нет гидрокомпенсаторов? у меня еще в 10-ке они были...

5. Нормальным мастером не поделишься (в личку). И не слетит ли гарантия?

у тебя сколько клапанов раскрой секрет?

С гарантии по-моему пытаются все дилеры снять, но это не правильно. Установить и я могу. Если интересно, то стучись в личку.

[RWG 167]

люкс только на 16 вроде ))

[Tracer 3 311]

3. А разве в гранте нет гидрокомпенсаторов? у меня еще в 10-ке они были...

Гидрокомпенсаторы только на 16-клапанных. 8-клапанные многое унаследовали от 2108.

[BULLDOZER 1 788]

Если будешь антикорить, то даже не вздумай это делать нашими материалами. Не экономь и купи хороший импорт.

[Arkadiy_26 4 728]

 

 

Тазы гавно, обдумай еще раз покупку, может лучше купишь нормальную машину?)

 

 

Машину взял из соображений экономии. За 390т.р. новую ино я не нашел

А теперь посчитай расходы(нервы,время) на дроч с антикором, сигналками.

Приплюсуй "надежность ваза" и то что дилер тебя ненавидит - и скажи а правда ли оно того стоит?

И да, не забудь - ибо это тоже нужно.

 

3) обкатка необязательна, но не повредит. На 1500-2000 есть смысл заменить заводские жижи в двиге и коробке на хороший импорт, 

 

 

 

. Туда входит ещё протяжка всех болтовых соединений и устранение всплывших заводских косяков. 

 

3. на 3-х тыс обязательно смени масло с фильтром и отрегулируй клапана.

4

 

Мне просто одно не понятно с новым вазом.

Почему я купив новый авто должен еще думать,что туда залить, чем его обработать, где и что подтянуть и закрутить, и как его довести до нормы

[BULLDOZER 1 788]

А теперь посчитай расходы(нервы,время) на дроч с антикором, сигналками.

Приплюсуй "надежность ваза" и то что дилер тебя ненавидит - и скажи а правда ли оно того стоит?

И да, не забудь - ибо это тоже нужно.

 

 

 

Мне просто одно не понятно с новым вазом.

Почему я купив новый авто должен еще думать,что туда залить, чем его обработать, где и что подтянуть и закрутить, и как его довести до нормы

Это все от нищебродства, т.к. денег на другую такую не будет и на ремонт с покраской в последующем тоже. Поэтому лучше перебдеть, чтобы предотвратить траты.

[Arkadiy_26 4 728]

Это все от нищебродства, т.к. денег на другую такую не будет и на ремонт с покраской в последующем тоже. Поэтому лучше перебдеть, чтобы предотвратить траты в будущем.

Я про то,что все эти изощрения потом выливаются в стоимость ино.

И про то что можно взять нормальную б/у ино. 

И про то что завод автоваза не может и не хочет улучшать что-либо. 

[BULLDOZER 1 788]

Я про то,что все эти изощрения потом выливаются в стоимость ино.

И про то что можно взять нормальную б/у ино. 

И про то что завод автоваза не может и не хочет улучшать что-либо. 

А это все из-за предрассудков, что ино дороги в обслуге, а на тазы запчасти на каждом углу и стоят копейки. На деле тазы уже давненько по обслуге на уровне, а то и дороже тех же корейцев, и множества запчастей нет в наличии.

[Arkadiy_26 4 728]

А это все из-за предрассудков, что ино дороги в обслуге, а на тазы запчасти на каждом углу и стоят копейки. На деле тазы уже давненько по обслуге на уровне, а то и дороже тех же корейцев, и множества запчастей нет в наличии.

Согласен. 

Конечно премиальные ино не в счет.

Я слышал о стоимости радиатора на приору...

[RWG 167]

По поводу общения с клиентами вы правы. только что звонил по горячей линии. Девушка блондинка, я по другому не могу назвать, на мой простой вопрос могу ли я поставить сигналку у не официального дилера вначале попросила подождать 1 минуту, а потом начала читать мне в трубку в положениях, что могу обслуживаться у официальных дилеров.  На мой прямой вопрос, могу ли я поставить у "дяди васи", у которого есть сертификат на право установки ответила, что по этим вопросам они не консультируют, а консультируют только по продажам. И все вопросы к диллеру. )

[DruG 58]

с гарантии Вас не снимут, если фирма имеет сертификат на работы. Проверено знакомым в судебном порядке )))) Раньше мозги пудрили, щас все проще. Могу поделиться контактами хороших мастеров по охранке.