бггг авто до 400р))

[Sudden 385]

есть знакомые, которые приезжают в москву смотрят три машины и в этот же день покупают и уезжают, я же не хочу покупать что попало, меня ни кто не торопит, выбираю, присматриваюсь, я не пойму тебя что волнует?ты в своем кармане теребонькай, в мой не лезь

так ты ж сам написал что раньше зимы не купишь, ибо свое продать нужно так????

[storm 1 292]

так ты ж сам написал что раньше зимы не купишь, ибо свое продать нужно так????

сначала научись читать внимательно, я такого не писал. И не пытайся возлажить на себя ношу моего воспитателя, непотянешь

[storm 1 292]

кто что скажет про seat leon II вообще в принципе?

 

а так же про турбодизель и дсг с пробегом 180?

[Mark_Norman 3 841]

да ну, ты чо, дсг столько не ходит - ты спроси тут, тебе любой скажет

[storm 1 292]

да ну, ты чо, дсг столько не ходит - ты спроси тут, тебе любой скажет

а турбодизели типа ходят?)))

не ну а если серьезно? стоит ли опасаться такого пробега? есть заманчивое предложение (по моему мнению) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/67769299-13b186.html, единственное чем смущает (опять таки по моему мнению) это пробег, хотя с другой стороны за тое сть уверенность, что пробег родной, и не будет сказок про бабушку ездившую в булочную, тем боле при том что один хозяин по птс (для меня это много значит)

[Mark_Norman 3 841]

не, турбодизеля тож сток не ходят

[TaiTeKi 15 563]

Если прям хорошая машина, то конечно смотри и очень внимательно диагностируй. Но будь готов в худшем случае отдать тысяч 80 на ремонт коробки. На мой взгляд 180 это для любой коробки не мало, а для дсг это уже близко к верхней планке. Хотя если это пробег трассовый, то может еще и походит.

[TaiTeKi 15 563]

А так согласен с Норманом. Все знают, что дсг ненадежное гавно.

[Mark_Norman 3 841]

если серьезно, то турбодизель там хороший, но грм я бы поменял сразу после покупки - его первый раз там меняют на 120, а потом в 200, даже если будут гарантии нескрученности я бы поменял. все остальное по двигателю хорошо диагностируется и можно делать прогноз на перспективу 30-50 тык.

пробег понятие очень расплывчатое. однозначно при такой сумме этот пробег для меня не ставил бы крест на предварительном осмотре, в случае приемлемого состояния кузова и салона можно досконально проверять. в теории возможно еще без проблем поездить несколько десятков т.км

[Mark_Norman 3 841]

правда надо диагностить не у дилера, который просто ошибки считает, а у специалиста по дизелям вага - если что дам в САО, или сам найди на ауди-клубе контакты пользователя Ratkov

[storm 1 292]

правда надо диагностить не у дилера, который просто ошибки считает, а у специалиста по дизелям вага - если что дам в САО, или сам найди на ауди-клубе контакты пользователя Ratkov

от спасибо, только хотел спросить, где лучше продиагностировать даже не имея в виду конкретного человека а у официалов или какого специалиста искать, что такое САО? Имя Раткова Петр?

[Mark_Norman 3 841]

да, Петр, САО - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3

[storm 1 292]

да, Петр, САО - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3

понял спасиб

[krot 222]

Ребят, а шевроле круз в районе 400 с маленьким хвостиком как вам? 1.8 опелевский и АКПП. У кого какие реальные отзывы есть по Крузу? Поделитесь...

 

Костик (Тайтеки), ты астру советовал до 400 - это J?? Почему-то в продаже одни пятидверки, мне нравится GTC.. Но она дороже прилично Круза 2011-2012 годов, которые продают по ~430 тыс.

[TaiTeKi 15 563]

Ребят, а шевроле круз в районе 400 с маленьким хвостиком как вам? 1.8 опелевский и АКПП. У кого какие реальные отзывы есть по Крузу? Поделитесь...

 

Костик (Тайтеки), ты астру советовал до 400 - это J?? Почему-то в продаже одни пятидверки, мне нравится GTC.. Но она дороже прилично Круза 2011-2012 годов, которые продают по ~430 тыс.

астру?)я бы астру брать не стал. До 400 лучше, наверное, мазду 3 года 2007-2008.

[storm 1 292]

Интересная статейка по дсг http://touch.auto.mail.ru/content/article.html?id=52138

[Mr. Poxer 593]

Если прям хорошая машина, то конечно смотри и очень внимательно диагностируй. Но будь готов в худшем случае отдать тысяч 80 на ремонт коробки. На мой взгляд 180 это для любой коробки не мало, а для дсг это уже близко к верхней планке. Хотя если это пробег трассовый, то может еще и походит.

Кость, ну от куда взялись 80тыщ на ремонт дсг? по моему ценник там совсем космический, к тому же ДСГ где ты слышал чтоб прям отремонтировали??? Сама новая ДСГкоробка стоит с работой заменить у официалов под немыслимые 400тыщ.

[Napalm 7 575]

Кость, ну от куда взялись 80тыщ на ремонт дсг? по моему ценник там совсем космический, к тому же ДСГ где ты слышал чтоб прям отремонтировали???

Ну смотря какие проблемы. Воообще да, конечно, ремонтируют.

[TaiTeKi 15 563]

Кость, ну от куда взялись 80тыщ на ремонт дсг? по моему ценник там совсем космический, к тому же ДСГ где ты слышал чтоб прям отремонтировали??? Сама новая ДСГкоробка стоит с работой заменить у официалов под немыслимые 400тыщ.

А в чем проблема ее ремонтировать? Так же чинятся/меняются мехатроники, сцепления и тд. 

[Mr. Poxer 593]

Ну смотря какие проблемы. Воообще да, конечно, ремонтируют.

проблемы с ДСГ только 2х видов: толчки при переключениях и крякнулась полностью обездвижив авто. Ремонтируют это как то расплывчато, нужны факты о ремотнте ДСГ, цены и самое главное гарантию на проделанную работу, без кулибинства в гараже дяди Васи с использованием тазозапчастюлин .

 

А в чем проблема ее ремонтировать? Так же чинятся/меняются мехатроники, сцепления и тд. 

мехатроник и сцепа это всего лишь лёгкий испуг, и не факт, что их замена помогает

[TaiTeKi 15 563]

мехатроник это основной и самый дорогой агрегат, который выходит из строя.

[Mr. Poxer 593]

по цифрам уже более-менее внятно http://www.remontdsg.ru/

http://www.dsg-service.com/#!price/cnjp

[Napalm 7 575]

проблемы с ДСГ только 2х видов: толчки при переключениях и крякнулась полностью обездвижив авто. Ремонтируют это как то расплывчато, нужны факты о ремотнте ДСГ, цены и самое главное гарантию на проделанную работу, без кулибинства в гараже дяди Васи с использованием тазозапчастюлин .

 

мехатроник и сцепа это всего лишь лёгкий испуг, и не факт, что их замена помогает

Андрюха, что с акпп, что с дсг, что с любыми закрытыми сложными агрегатами никто и никогда не скажет тебе заранее причину неисправности и точную стоимость ремонта.

Сначала девайс снимается, потом вскрывается, потом дефектуется - и только потом оценивается ремонт. Заранее сказать могут лишь предварительно.

Никаких запчастюлин от ТАЗа туда не поставишь, потому что их просто нет. Ставится оригинал.

И условный колхоз в теории может сделать лучше официалов, потому что официалы зальют в новый мехатроник ту же самую кривую прошивку, которая по минимум использует первую передачу, из-за чего и начинаются толчки, а колхоз может залить туда туненую прошивку, где этот баг устранен.

Видел у Ромы вставшую джетту на ДСГ. Причина - отгорел провод на маслонасос. Разобрали, нашли причину, устранили, собрали, адаптировали сцепление - машина уехала. Ремонт ДСГ? Ремонт ДСГ.

[Mr. Poxer 593]

Андрюха, что с акпп, что с дсг, что с любыми закрытыми сложными агрегатами никто и никогда не скажет тебе заранее причину неисправности и точную стоимость ремонта.

Сначала девайс снимается, потом вскрывается, потом дефектуется - и только потом оценивается ремонт. Заранее сказать могут лишь предварительно.

Никаких запчастюлин от ТАЗа туда не поставишь, потому что их просто нет. Ставится оригинал.

И условный колхоз в теории может сделать лучше официалов, потому что официалы зальют в новый мехатроник ту же самую кривую прошивку, которая по минимум использует первую передачу, из-за чего и начинаются толчки, а колхоз может залить туда туненую прошивку, где этот баг устранен.

Видел у Ромы вставшую джетту на ДСГ. Причина - отгорел провод на маслонасос. Разобрали, нашли причину, устранили, собрали, адаптировали сцепление - машина уехала. Ремонт ДСГ? Ремонт ДСГ.

ну запчастюлины от таза было нарицательно а так согласен с тобой, что офф.сервис сдерёт 3шкуры и менять будет всё подряд, чтоб хотяб заработать больше на проделанной работе. Вот для интереса пост чела с ВАГклуба, которого раздели в сервисе:

Шкуру сдерут в любом случае. Готов около 100000, это если разбирать всю коробку и менять все подозрительные детали.

[TaiTeKi 15 563]

Проблема офф.дилера (а если быть точным это проблема клиента, а для дилера наоборот каеф) - это замена всего узлами. Сняли коробку - поменяли все на свете. Взяли кучу денег, хотя можно было бы сделать очень дешево. И иногда за пару тысяч рублей можно починить то, за что дилер просит сотни тысяч.