Вброс. Калина 1.4 16v или 1.6 8v?

[ChibA 3 452]

если им кто-то лицензию продаст на производство такого мотора.

Значит никогда. Моторы эти нафиг никому щас не нужны, они древние, трамблерные.

[Shtirlitz 370]

Значит никогда. Моторы эти нафиг никому щас не нужны, они древние, трамблерные.

думаю, что в лучшем случае что-то реношное станут производить, но и то не факт.

[ыстрыбытель 122]

Значит никогда. Моторы эти нафиг никому щас не нужны, они древние, трамблерные.

ты бы еще про фазники вспомнил

[Tracer 3 311]

16v имеет пару небольших плюсов (тише работает, не требует регулировки клапанов

Зато требует замены гидротолкателей.

[storm 1 292]

Зато требует замены гидротолкателей.

на каком пробеге?

[canek 44]

раз такая тема, продаю 1,6, 8ми клапанную 2013 с кондеем =))

[letron 493]

Только 1.6 16v.

[storm 1 292]

Только 1.6 16v.

только калина 2

[Warlord 16 492]

раз такая тема, продаю 1,6, 8ми клапанную 2013 с кондеем =))

за скока?

[Roman CL 838]

Определился теперь уж точно. буду брать 1.6, а 8 или 16кл, уже как повезет. Спасибо всем большое за советы!!!

 

Добавлю опыт сегодняшнего владения 1,6 8 кл. Прошивку менять однозначно. Масло лить хорошее, но без фанатизма. Сказать, что особые беспокойства или сложности с ремонтом - нет. А вот товарищ с 1,4 намаялся. Капризнее мотор оказался. Но это две машины у двух хозяев, поэтому говорить про то, что это так у всех, нельзя.

[storm 1 292]

Добавлю опыт сегодняшнего владения 1,6 8 кл. Прошивку менять однозначно. Масло лить хорошее, но без фанатизма. Сказать, что особые беспокойства или сложности с ремонтом - нет. А вот товарищ с 1,4 намаялся. Капризнее мотор оказался. Но это две машины у двух хозяев, поэтому говорить про то, что это так у всех, нельзя.

а какие проблемы были именно с мотором, и какой пробег машины?

[genastv 4 531]

Добавлю опыт сегодняшнего владения 1,6 8 кл. Прошивку менять однозначно. Масло лить хорошее, но без фанатизма. Сказать, что особые беспокойства или сложности с ремонтом - нет. А вот товарищ с 1,4 намаялся. Капризнее мотор оказался. Но это две машины у двух хозяев, поэтому говорить про то, что это так у всех, нельзя.

Масло всегда заливал полусинтетику Shell Helix 10W40, менял каждые 10 тыс. км, свечи каждые 10 тыс, в коробку заливал с антишумовыми присадками, но все равно выла. Ну и не могу сказать за температурный режим 8-клапанника, но моя 1.4,16-кл. в такую погоду как сейчас в городе, просто раскалялась, постоянно работала вторая скорость вентилятора, а кондером в городе особо на ней и не попользуешься. Так, если за машиной следить, то особых головных болей она не доставит: в меру хорошая печка для зимы, высокий просвет, позволяющий выехать на водоем или еще куда, недорогие расходники и запчасти. Только о хорошей резине лучше позаботиться сразу же, форма авто такая, что на трассе по зиме или хорошему дождю, от встречных шаланд норовит развернуться. Нормальная машина, я вот только с непорядочным автосалоном столкнулся в свое время, чуть потзатрахала мне мозги новая Калина, но зато, когда продавал, то уже все косяки были мною устранены.

[ChibA 3 452]

Была у меня когда-то десятка 1.6 8кл.

По городу норм, на трассе это жесть. После 100 машина не едет, вообще, никак.

Легкий маховик, дроссель, выпуск, чип- ситуацию поправили чуть. Расход упал, машинка чуть поехала. До 130-140 разгонялась гораздо лучше. Быстрее я бы не советовал на них ездить)

[storm 1 292]

Была у меня когда-то десятка 1.6 8кл.

По городу норм, на трассе это жесть. После 100 машина не едет, вообще, никак.

Легкий маховик, дроссель, выпуск, чип- ситуацию поправили чуть. Расход упал, машинка чуть поехала. До 130-140 разгонялась гораздо лучше. Быстрее я бы не советовал на них ездить)

на десятках?)

[ChibA 3 452]

на десятках?)

Имхо на всех тазах)

[sadovnikof 119]

Вот хорошо сказано. Как раз машина для города нужна и иногда иногда по трассе. Ну прям печально печально с 1.6 8в на трассе обгоняя камазы?

ну смотря с чем  сравнивать,в общем,дискомфорта небыло.

 

160-180 ваще не вариант получается...

ездил 160 - не страшно)))хотя особо не гоняю,просто трасса хорошая была...

[st13 291]

1.4 хлам 

[Tracer 3 311]

на каком пробеге?

~100 000.

[Roman CL 838]

а какие проблемы были именно с мотором, и какой пробег машины?

Могу только про свою сказать. 1,6 и 8 клапанов.

Пробег примерно 80.000. Клапан прогорел )) Под замену. Сказать, что такое возможно только на тазах нельзя же, правда? ))) Я ее купил уже с пробегом 70+ и низкой компрессией в этом цилиндре, это был ожидаемый ремонт.

[Tracer 3 311]

Могу только про свою сказать. 1,6 и 8 клапанов.

Пробег примерно 80.000. Клапан прогорел )) Под замену. Сказать, что такое возможно только на тазах нельзя же, правда? ))) Я ее купил уже с пробегом 70+ и низкой компрессией в этом цилиндре, это был ожидаемый ремонт.

Это просто предыдущий хозяин забывал зазоры регулировать.

[Tracer 3 311]

а какие проблемы были именно с мотором

В общем случае привод ГРМ ненадёжный и кольца более скронны к залеганию.

[Tracer 3 311]

в коробку заливал с антишумовыми присадками, но все равно выла

Это бесполезно, такое качество обработки шестерней. Даже Renault-Nissan "опустили руки", хотели свою ставить (не знаю, чем закончилось).

[RomanSM 312]

Чуть отступлю от темы двигателей. При покупке Калины, советую досканально прям вплотную осмотреть кузов на предмет ржавчины. Начиная с 2010 года, качество покраски машин начало стремительно падать. У нескольких знакомых есть калины 2006, 2007 и 2009 года, так вот ни на одной из них нет ни единого ржавого пятна. Я на своей 2010 нашел уже достаточно много неприятных моментов. Кузов проверяли, он 100% не бит не крашен, но жучки присутствуют практически на каждой кузовной детали. Особенно сильно пострадала кромка капота с внутренней стороны, которая около решетки радиатора, петли, точнее то что под ними. Как я понял, машину сначала собирают полностью, а потом только красят, соответственно места под петлями на капоте\багажнике абсолютно не защищены. Стаканы задних стоек с внутренний стороны прям прилично металл подняло, петли дверей с внутренний стороны, сварные швы под уплотнителями,крышка багажника под задней саблей, телевизор под усилителем переднего бампера, под резинками лобового и заднего стекла. С 2012 года на машинах появилось еще одно неприятное место - заводская шумка в дверях приклеена до покраски и грунтовки, т.е. прям на голый металл, в следствие чего уже через год-полтора там появляются язвы. Собственно беда с заводской шумкой присутствует и на Грантах и Калине 2. Сосед сейчас занимается отдиранием шумки на Гранте 2013 года. Задние двери еще более-менее нормально выглядят, а передние вообще ахтунг.

[storm 1 292]

~100 000.

был у меня на калине пробег за сотню, ни каких признаков к замене не было.

А сколько стоит эта замена, а то может один раз в 100 тыс поменять чем каждые 10-15 тыс регулировать

[storm 1 292]

Могу только про свою сказать. 1,6 и 8 клапанов.

Пробег примерно 80.000. Клапан прогорел )) Под замену. Сказать, что такое возможно только на тазах нельзя же, правда? ))) Я ее купил уже с пробегом 70+ и низкой компрессией в этом цилиндре, это был ожидаемый ремонт.

ну эт все понятно, просто ты сказал что с 1,4 проблем больше вот и интересовался именно им