0
NeonicK

Вброс. Калина 1.4 16v или 1.6 8v?

Рекомендуемые сообщения

ЧТО не тарахтит?)))

Гидрики, Карл.

На 8клапанной.

Гидрики на 8клапанной с егазом,Карл!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гидрики, Карл.

На 8клапанной.

Гидрики на 8клапанной с егазом,Карл!

:lol:  :lol:  :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 16 клапанной е-газ тоже задумчивый?

На моей был е-газ. Задумчивый он был с салона на стоке. Причем при любом положении педали газа, нажатие вызывало секундную паузу. После прошивки динамика прилично поменялась, пока ехал от мастера, было с непривычки ощущение, что Калина, при нажатии на газ, пытается выпрыгнуть из под задницы. Потом привык и понял, что естесственно, никакого вдавливания в кресло быть не может, просто машина стала очень резко реагировать на газульку, прямо, как троллейбус. Газанешь - она понеслась, чуть приотпустишь газ - резкое замедление. Езда дерганная получается, но молодежи может понравиться, создает иллюзию резвой тачки. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавлю опыт сегодняшнего владения 1,6 8 кл. Прошивку менять однозначно. Масло лить хорошее, но без фанатизма. Сказать, что особые беспокойства или сложности с ремонтом - нет. А вот товарищ с 1,4 намаялся. Капризнее мотор оказался. Но это две машины у двух хозяев, поэтому говорить про то, что это так у всех, нельзя.

ну хз, сам владел 8 кл. правда только год и машина с салона, проблем не было ни каких, вот вообще никаких! ) У друга 16 кл 1,4 катает уже 4 года, тоже особых проблем не было, все ожидаемое, можно сказать рассходники. Брал у него машину на пару дней, по ощущениям 16 кл. получше, приемистей, правда по трассе не катал.

 

d4d3a9ddcedd.jpg

 

b12c576e4fdd.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну хз, сам владел 8 кл. правда только год и машина с салона, проблем не было ни каких, вот вообще никаких! ) У друга 16 кл 1,4 катает уже 4 года, тоже особых проблем не было, все ожидаемое, можно сказать рассходники. Брал у него машину на пару дней, по ощущениям 16 кл. получше, приемистей, правда по трассе не катал.

У меня с салона была, долго ждал птс, за это время в машине кое-какие части ушлые мастера поменяли на восстановленные, а кое-что забыли докрутить. Как результат - за два с половиной года владения: пробег 300км-замена подшипников ступиц и заднего тормозного цилиндра, на 12тыс - замена вентилятора кондюка, на 20 тыс - вентилятор двигателя, на 24 тыс - помпа, ролики, ремень грм. Точные цифры пробега уже не помню, но примерно так. Ну а мелочевка, типа кривых колодок, наворачивающегося реле стеклоподьемников, свечи из салона и прочая ерунда, это уже больше придирки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гидрики, Карл.

На 8клапанной.

Гидрики на 8клапанной с егазом,Карл!

Надо возобновить просмотр, забросил на третьем сезоне :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо возобновить просмотр, забросил на третьем сезоне :)

Руслан, фотки выше, помнишь ее? )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну хз, сам владел 8 кл. правда только год и машина с салона, проблем не было ни каких, вот вообще никаких! ) У друга 16 кл 1,4 катает уже 4 года, тоже особых проблем не было, все ожидаемое, можно сказать рассходники. Брал у него машину на пару дней, по ощущениям 16 кл. получше, приемистей, правда по трассе не катал.

 

d4d3a9ddcedd.jpg

 

b12c576e4fdd.jpg

Помню, боевая тачка была :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня была 1.6 8-клапанная с тросиковым газом. Мотор шумный, но ехала с самых низов, удобно в пробках и вообще по городу. Даже как-то провоцировала по началу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Руслан, фотки выше, помнишь ее? )))

Такое не забывается, Артём )) И смотрелась бодро, и ехала неплохо )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня с салона была, долго ждал птс, за это время в машине кое-какие части ушлые мастера поменяли на восстановленные, а кое-что забыли докрутить. Как результат - за два с половиной года владения: пробег 300км-замена подшипников ступиц и заднего тормозного цилиндра, на 12тыс - замена вентилятора кондюка, на 20 тыс - вентилятор двигателя, на 24 тыс - помпа, ролики, ремень грм. Точные цифры пробега уже не помню, но примерно так. Ну а мелочевка, типа кривых колодок, наворачивающегося реле стеклоподьемников, свечи из салона и прочая ерунда, это уже больше придирки.

Ген, ну если по чесноку, своей я владел не долго, продал ее при пробеге 24 000, год был ей ровно, 9го сентября купил, также девятого продал. Ну а у товарища просто руки из нужного места ростут, которые он не толко не боится испачкать, но и любит это дело.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну и еще расскажите. Что смотреть в калине при покупке? Думаю что обязателен ЭУР(ГУР) и подушки, что еще нужно в калине? Насколько эффективен и нужен кондер?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну и еще расскажите. Что смотреть в калине при покупке? Думаю что обязателен ЭУР(ГУР) и подушки, что еще нужно в калине? Насколько эффективен и нужен кондер?

Кондер нужен всегда и везде) пусть даже самый хреновый, но он есть! Честно, был кондер в приоре, и сейчас в астре климат двух зонный, разница не велика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло от замены до замены,не прихотливый двигатель.как у брата 16кл и когда что то зацокало...уже трясётся,боится и быстро на сто,а то вдруг хана движку,втыковая же.

у тебя что за двигатель?

11186?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да

спешу тебя огорчить, на нем тоже гнет клапана

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну и еще расскажите. Что смотреть в калине при покупке? Думаю что обязателен ЭУР(ГУР) и подушки, что еще нужно в калине? Насколько эффективен и нужен кондер?

На электроусилитель смотри сразу, алмаатинские хреново себя вели, корейские мундо были намного лучше. Заглянешь под руль, там все видно, название читаемое. Если есть возможность, то проверь состояние радиатора печки, вруби её летом на всю и погляди, нет ли течки в центральной панели. Заодно, чтобы "мозги" были заблаговременно извлечены из под радиатора печки и лежали в привычном месте, под ковриком переднего пассажира. А то слишком много случаев, когда их заливало антифризом. Кондер на пустой трассе летом очень помогает, но при обгоне его можно просто выключать, чтобы добавить тяги. Ну и сотри в общих чертах: всегда видно, когда за машиной ухаживали, а когда просто готовили к продаже. Если машина напичкана распорками, стоит саб на весь багажник и 16-диски, а хояин говорит, что это папина авто, чтобы на дачу раз в месяц ездить, то настораживайся и задавай дополнительные вопросы. Интересуйся, часто ли перегорают лампы. Некоторые меняют лампочки каждый месяц, у меня за два с половиной года ни одна не перегорела.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кондер вещь нужная, и вообще должен сам отключаться если жать тапку до упора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спешу тебя огорчить, на нем тоже гнет клапана

уже 2 раза в дороге рвало ремень,поддонкратил раскидал,новый одел и дальше поехал,как же гнёт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уже 2 раза в дороге рвало ремень,поддонкратил раскидал,новый одел и дальше поехал,как же гнёт.

значит повезло. Двгатель по факту тоже втыковый

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уже 2 раза в дороге рвало ремень,поддонкратил раскидал,новый одел и дальше поехал,как же гнёт.

значит не 116 мотор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слушайте, а чё, реально такая важная тема, гнёт там что-то при обрыве или нет? Неужели ремни грм так рвутся, чтобы парится по этому поводу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
0