Aspectre

Обычно в обиходе говорят - генеральный директор и главбух - это те ребята, которые будут сидеть в случае чего.

А там не валидные ключи, в том то и дело, не хватает последних 2ух знаков. При подключении в мультиплеер - invalid cdkey

вот сейчас куча ноутов идут с 8.1 в комплекте. работают под этой виндой хорошо, + one drive и учетка не локальная. но млин каждый 2ой почему то сносит эту нормально работающую 8.1 и ставит какую-нить говносборку 7ки от уралсофта и драйверпаки и ноуты начинают ниистово сжирать оперативу и гораздо быстрее разряжаться. Вот нахера люди так делают? так еще бабосы платят за этот даунгрейд(от слова даун рли)

ключи валидные нужны для онлайна

UP

Что-то не пойму. Вообще не пойму, где тут логика? Может и в 2013, но кажется ваш ассортимент и наличие товара резко упало в 2010, аккуратно перед тем, как вы начали делать новые точки продаж. Нехватка ликвидности и в сторону открытия новых точек, пострадал ассортимент и наличия товара, чем именно и подкупал КГ. Сетевики лишь добили это дело. Вот когда открылся СНР(на месте которого ныне НИКС), вот тогда у вас пошло что-то вниз.

грубо говоря нажать на кнопку, чтобы поставить галочку - 1рубль в день знать куда поставить галочку - 999 рублей в день

Я может немного не вкуриваю, но тут речь про амортизацию авто. Ну так если переносить амортизацию на стоимость услуг, то конечная стоимость автомобиля должна падать, вплоть до 0. Так нет же, таксисты закладывают амортизацию в цену поездки, и потом когда автомобиль станет стоить 0, то они его хотят продать на авито за больше пол цены за которую покупали. А не жирно ли? Поэтому я думаю не стоит подменять обслуживание авто, и его амортизацию. Если хотите включить обслуживание авто в цену услуги, то там тариф получится что-то типо 1рубль = 1километр, да и то жирно будет. Представьте ремонт машины после автосалона после 70000километров в ремонт в 70000к, жирновато будет. А бензин и масло это текущие расходы и к самому авто отношения не имеют, вот от них и есть смысл отталкиваться, от текущих расходов. Чистая экономика, ничего личного.

Был у меня очень хороший знакомый, как то мне нужно было перевезти 2 стола, стул и стенку(это год 2009). Так вот, сторговались с ним за 1к рублей, я с друганом все погрузил, доехали, разгрулись, заняло час + 10 мин. Он еще торопил нас, типо быстрее, его люди ждут, хоть бы помог, но не барское это дело, поэтому мы мудохались столько. Но и не требовал я от него помощи, просто когда тащишь массив, а не опилки, весом под 100кг и тебе под ухо бля бля бля я опаздываю, напрягает Ну пох, суть вот в чем, сломался у него ноут, он мне звонит, ты же типо ноут починить сможешь, я говорю могу, а че надо сделать, да там банер типо винда заблокирована, да и греется сильно. Я ему говорю, сделаю за косарь, а он мне, а че так дохера, я ему а че так дохера педалить на тачке в 1к рубасов за час? Ну кароче не общаемся больше. Шофер - это такой самолюбивый типаж, рыбалка, простатит, знание как управлять страной и невозможность понять почему на 0 делить нельзя. Не в обиду шоферам в топане, но это довольно объективно. Когда появились конторы типо стелса, эти ребята тоже плакались, типо демпинг, типо бля доход упал. Вон раньше рядом с таксопарком, вся правая полоса грузовых была, а теперь нету ее, нах кому надо платить им, нытье их слушать, конторы их подушили. Так и с таксистами будет.

Лет 20 назад в городе было муниципальное такси, ездили черные иномарки, цена была выше чем у других, но там был непрокуренный комфортный салон с кондиционером. Тогда это не выстрелило, ибо население было бедным, сейчас у людей денег больше и такое такси бы точно заняло свою нишу и можно было платить повышенный тариф за комфорт и образованного и тактичного водителя, который бы помог также сумки до подъезда дотащить. А платить за некомфорт, за матюгальника за рулем и слушать говно музыку и за это платить повышенно, потому что ему теперь не хватает пообедать в сувлачной, как то не особо, не удивительно, что конкуренция выдавливает их.

тут уже обладание специальными знаниями. Не хочу обидеть таксистов, но профессия шофера умирает, ввиду того, что у каждого 2ого машина. Но большинство шоферов, в том числе и таксисты и кто грузоперевозки делает, считают = мое дело только баранку крутить, за остальное мне не доплачивают(попроси помочь разгрузить багаж, могут и на хуй послать), а за баранку крутить - это не квалифицированный труд.

Почитал комментарии. Наверное повторю чьи-либо слова, но извините, таксист, он же шофер - это неквалифицированный труд. Это не сварщик, не юрист, не врач. Образования для таксиста надо = автошкола. Из личных качеств - внимательность и трезвый образ жизни, спец навыков от них не требуется, как и спец образования За что им платить больше, чем к примеру берет пчелка или 301-777? По опыту из конца одного в другой = 200рублей, по городу около 100р. Считаю цену данную адекватной.

В новостях читал. что бастуют. Только так и не понял против чего?

Всем приветыч. Имеется коробка Windows 7 Home Premium SP1 Retail Box, в целофане. Сколько за него предложите?

up

Всем привет. Есть такая коробочка, не вскрытая. Хочу 7000 рублей. Или поменяю с доплатой на 8.1 Pro Box Retail

ап

Имейте ввиду, 7ка в боксе уже не продается, остались остатки

up

Ну тут всякие домены уже и жесть корпоративная, а там обычно есть бабло на хороший сотф. А вот что делать частнику. Таже убунта не станет массовой, пока МС не сделает МС офис для уникс систем. Вон на маки начали делать и сразу маки стали набирать обороты в том числе и в корпоративном секторе. Еще важный момент проблема с работой в софте типа банк-клиент, да даже всякий софт от ифнс, аля проверить отчетность итд не работает под линуксом, поэтому это все таки удел красноглазиков. Тем более винда коробочная и офис для частника выходят около 15к рублей, а пользоватся им будешь лет 5-8, поэтому я не думаю что прям аховая жуткая проблема выбора софта.

А схерали линукс бесплатный? Не надо путать бесплатный и открытый

а как же тогда вкус пшеничного пива без вкуса пшеницы.... офк виновата система розлива... я бы не писал свой пост, если бы это разливное пиво стоило, сколько оно должно стоить. а стоит это пиво разливное дорого, а оно не стоит этих денег. Полторашка баварии стоит как полторажка Груби, а по вкусу и качеству там моська и слон.

++++ месяца 3 вообще перло хорошее, потом испортилось жутко.

Не покупайте всякое х на розлив, точнее всяких нонеймов, баварий и проч. Нормальный производитель - пишет сколько экстракт сусла, по которому можно прямо узнать сколько масса пива в 1Л. Формула (масса пива\м^3 - масса воды\м^3)\4 = сусло Пиво тяжелей воды. Возьмем тупо стандартные 15% у груби и следуя формуле, литр груби весит 1060гр. И вы знаете, оно проходит взвешивание. Взвешивая мутный(хз, там мутняк вообще не хмель поход,у а соя) сладовар, его масса на литр оказалась 1007 грамм, хотя заявляют про 11% сусла, это пиво = вода, соевый мутняк и пивной концентрат. Это имхо, но после того же пшеничного Петровича, Сладовар - это буээээ. Пшеничное пиво нефилтрованное должно оставлять вкус пшеничной каши во рту, а от сладовара послевкусие как фиг знает чего, но не пшеничного пива Да кстати Бавария пахнет какой-то Ташлой, также как и раки, их в колодцах заиленных выращивают, от них вонь как от сома. Можете кидать тапками в меня, но для меня пиво, из того, что в городе можно купить = Антон Груби Губернское классическое Петрович Юсберг (розлив) Карачаевское Все эти живовары, сладовары, казмеры уязмеры, да вообще все это розливное пиво в местных бутиках на каждом углу - шлак, ИМХО

имеется Radeon 3870 1GB памяти, vga, dvi, hdmi, заменено родное охлаждение на арктик кулинг(вентиль питается от molex) Seagate 7200 320GB Почем возьмете?