Авто ббсников

[Arkadiy_26 4 728]

Всё начинается с сомений сын мой.

И прибудет чип с тобой после сомнений тех.

Затем каты, впуск, выпуск... Покайся, катайся на стоке.

Одумайся, может лучше срать на борде, чем в атмосфету?

Круть!)) Я тоже так считаю, что лучше сток пенсионерский   но как Серегу почитаю,блин, аж лететь охота на чип-тюнинХ))) 

[Старый 6 647]

Всё начинается с сомений сын мой.

И прибудет чип с тобой после сомнений тех.

Затем каты, впуск, выпуск... Покайся, катайся на стоке.

Одумайся, может лучше срать на борде, чем в атмосфету?

Рома, ты забыл добавить в строку "Затем каты, впуск, выпуск."  - три слова ..." капитальный ремонт двигателя"

[RoMaCoN 2 333]

Рома, ты забыл добавить в строку "Затем каты, впуск, выпуск."  - три слова ..." капитальный ремонт двигателя"

Ай, чертяка, с проведной тропы сталкиваешь человека. У него, может, уже руки тянулись Серёге писать.

И это, я Денис, еси чё.

[ZVV 69]

Можно сразу такой турбо кит, че мелочиться 

[Daddy 4]

С первым согласен.

Приятно ездить не спорю. Тут в другом вопрос. Через сколько умрет двиг тигуана))

 

при правильном использовании, думаю, тыщ через 300, не меньше... хозяйке должно хватить ;)

[Daddy 4]

Можно сразу такой турбо кит, че мелочиться 

ну да блин... мечта идиота.... мне б такой ;)

[Napalm 7 573]

при правильном использовании, думаю, тыщ через 300, не меньше... хозяйке должно хватить ;)

Совреенные двигатели до 200 не доживают. А некоторые экземпляры даже до 100 тыс км

[russtav 20]

Да, и производителям видимо это выгодно. Недаром на моем 1.6 турбо межсервисник аж в 15000 заявлен. 

[ZVV 69]

Да, и производителям видимо это выгодно. ..

 

Однозначно. В мире кризис перепроизводства - нельзя ездить на машине 20 лет 

[s-e-r-e-g-a 3 716]

смехуечки смехуечками, а в личку пописывают  )  турбу если уж менять, то по взрослому

[Devil 437]

у меня картинку с3,14стил?))

[s-e-r-e-g-a 3 716]

У тебя бы с3,14стил, если б ты сфоткал своего дитя со своей турбиной.    а так она вконтактике в новостях она во всех группах по 10 раз в день проскакивает) 

[vadim92-07 865]

Совреенные двигатели до 200 не доживают. А некоторые экземпляры даже до 100 тыс км

Toyota, 160 тыщ, ни одной поломки, бензин, фильтры и масло.

[RoMaCoN 2 333]

Toyota, 160 тыщ, ни одной поломки, бензин, фильтры и масло.

У тебя двиг не современный.

[serogundo 515]

Совреенные двигатели до 200 не доживают. А некоторые экземпляры даже до 100 тыс км

Я о том же. Запредельные степени сжатия, наддувы, итп делают свое черное дело.

 

Toyota, 160 тыщ, ни одной поломки, бензин, фильтры и масло.

toyota, впрочем как и мотоциклетные honda-по крайней мере года до 2005-очень простые в ремонте, качественные движки. Там есть еще мысли инженера.

 

 

 

 

[Arkadiy_26 4 728]

Совреенные двигатели до 200 не доживают. А некоторые экземпляры даже до 100 тыс км

То есть миллионики остались в 80х - 90х?

[Arkadiy_26 4 728]

Toyota, 160 тыщ, ни одной поломки, бензин, фильтры и масло.

Не, эт не то...если бы 1600000 тогда, можно было завидовать)) а так эт норм для ино! У мну на прошлом авто при продаже 180тыс.было и тоже самое,масла,фильтра и не намека на поломку. И это авто до сих пор катает,правда пробег перекупы крутанули. щас на нем около 200. Но эт не показатель, вот если бы 500тыс без лазенья в двигло,тогда - круть!

Хотяяя,некоторым авто и до такого еще мечтать...

[sansanich 2 875]

У родственника Пассат B3 с двигателем 1,8 RP, пробег чуть за 600 т.км... В движок не лазили еще

[serogundo 515]

То есть миллионики остались в 80х - 90х?

вот и ответ

 

У родственника Пассат B3 с двигателем 1,8 RP, пробег чуть за 600 т.км... В движок не лазили еще

[l1mex 627]

а расскажет кто нибудь,почему подъедание масла турбодвигателем - это,как говорит елена малышева,норма? чем обусловлено то бишь

[Daddy 4]

всё, уговорили, никогда своего Сеата не буду продавать! чуть за 200 превалило, жизнь двигателя только начинается ;)

 

а если серьёзно, когда мне меняли головку, лицезрел внутренности своего 1,8 турбовага 2000 года выпуска  с 150т.км на тот момент пробега... все внутренности  реально как новые. Никакой выработки в цилиндрах, на распредвалах, всё очень чётко сделано... Если бы мне головку не угоробили чудомастера и она бы ещё сто лет ходила.

Настоящие механики говорят, что главное, на турбомоторах масло (и фильтр) лить только хорошее и менять его через 7-8 тыщ + каждый раз новый воздушный фильтр, и если специально не насиловать, то работать будет очень долго.

Про интервалы в 15тыщ, а некоторые пишут и до 40тыщ, думаю, лучше забыть сразу.

[A.S.Paparazzi 257]

У тебя бы с3,14стил, если б ты сфоткал своего дитя со своей турбиной.    а так она вконтактике в новостях она во всех группах по 10 раз в день проскакивает) 

во даёте... у меня вконтакте только девки голые проскакивают... но турбины ниразу

[Daddy 4]

так я ж вроде писал выше...

т.к. вечного двигателя ещё не придумали и силу трения никто не отменял, то любой двигатель кушает масло...

турбодвигатель его кушает немного (или на много, если убитая турбина) больше чем атмосферник, потому что масло смазывает турбину, в кторой обороты бывают под 100000об\мин + высокая температура. По этой же причине и немного более частая замена масла. Если турбина исправна и постоянно не давить тапку в пол, то всё это крайне незначительно и никого не напрягает, а удовольствие от езды на турбомоторе сводят на нет все эти мелочи.

[A.S.Paparazzi 257]

Не, эт не то...если бы 1600000 тогда, можно было завидовать)) а так эт норм для ино! У мну на прошлом авто при продаже 180тыс.было и тоже самое,масла,фильтра и не намека на поломку. И это авто до сих пор катает,правда пробег перекупы крутанули. щас на нем около 200. Но эт не показатель, вот если бы 500тыс без лазенья в двигло,тогда - круть!

Хотяяя,некоторым авто и до такого еще мечтать...

 

у сотрудницы на работе был мерседес 84г.в. так вот пробег на нём был 1 800 000 км... причём мерс на автомате + пневма ... и до 2008 года был на ходу.. что с ним дальше стало - не спрашивал...

примерно такой дизельный

[serogundo 515]

всё, уговорили, никогда своего Сеата не буду продавать! чуть за 200 превалило, жизнь двигателя только начинается ;)

 

а если серьёзно, когда мне меняли головку, лицезрел внутренности своего 1,8 турбовага 2000 года выпуска  с 150т.км на тот момент пробега... все внутренности  реально как новые. Никакой выработки в цилиндрах, на распредвалах, всё очень чётко сделано... Если бы мне головку не угоробили чудомастера и она бы ещё сто лет ходила.

Настоящие механики говорят, что главное, на турбомоторах масло (и фильтр) лить только хорошее и менять его через 7-8 тыщ + каждый раз новый воздушный фильтр, и если специально не насиловать, то работать будет очень долго.

Про интервалы в 15тыщ, а некоторые пишут и до 40тыщ, думаю, лучше забыть сразу.

+1. Изменение свойств масла никто не отменял. А интервалы типа 40 тыщ-для людей, которые покупают машину и не хотят туда залазить. Только боком это выходит, или кулаком дружбы.