Авто ббсников

[Arkadiy_26 4 728]

Люблю мягкую подвеску. Вот скажите, у какого авто она самая мягкая? Не беря в расчёт премиум-класс. Ситроен?

221 на гидре или пневме на 17ых колесах мишлен. Будет наверно самая мягкая.

[Arkadiy_26 4 728]

не, ну оно понятно, что на ббске сидят бравые гонщеги, заходящие в 90 градусные повороты на скорости 120 км в час, 

120 мало. 160 наше все!

Два варианта 221 мерс или ваз 2107,кстати и в шихе тоже мягко сзади. Мне понравилось,если в наушниках ездить(задумался... )

[Arkadiy_26 4 728]

Премиум же.

ну? 

[Napalm 7 575]

не, ну оно понятно, что на ббске сидят бравые гонщеги, заходящие в 90 градусные повороты на скорости 120 км в час, 

При чем тут гонщеги? Речь о комфорте, а не управляемости.

 

я имею ввиду такую подвеску, которая позволит не замечать убогость нашего дорожного покрытия.

Такой не существует.

Передают все, просто в разном виде.

 

Дело в том, что внутреннее ощущение комфорта у всех разное. Кто-то считает комфортными крузаки. Я искренне не понимаю, как можно считать комфортной машину, в которой постоянно чувствуются пятой точкой вибрации заднего моста и тебя постоянно болтает и качает во все стороны. Поэтому категорически не могу ездить на рамных джипах, хотя энергоемкость у них безусловно лучшая. Для меня комфорт подвески - это неподвижное положение без постоянных мелких тычков от неровностей а-ля БМВ и без дрожания кузова и качки а-ля ТЛК. Хотя ТЛК, безусловно, мягкие, но тряские, валкие и не комфортные. Например, какая-нибудь Камри с макферсоном впереди по подвеске для меня комфортнее ТЛК. 

[Napalm 7 575]

Кстати, есть еще такой существенный нюанс, что многие машины достаточно сильно отличаются комфортом подвески на передних сиденьях и на задних.

[Mr. Poxer 593]

221 на гидре или пневме на 17ых колесах мишлен. Будет наверно самая мягкая.

а как же древний w140 на перебранной до оригинального болтика подвеске с R15?

[Napalm 7 575]

Стосорокет, кстати, сравнительно жестковат.

[RoMaCoN 2 333]

Кстати, есть еще такой существенный нюанс, что многие машины достаточно сильно отличаются комфортом подвески на передних сиденьях и на задних.

Как по мне, так даже отличаются ощущения на водительском месте и спереди на пассажирском.

[лютыйб 5 670]

что такое ТЛК?

[Mr. Poxer 593]

Стосорокет, кстати, сравнительно жестковат.

ну да не любит он плохие дороги, сразу же начинает подпрыгивать на каждой ямке\кочке, но если по хорошему участку дороги он не едит, а плывёт и тем не менее с 15-16ми катками всё равно он достаточно мягкий, ну а с 17ми и выше катками про мягкость ваще стоит забыть.

[Napalm 7 575]

что такое ТЛК?

тойота лэнд крузер

[Napalm 7 575]

Хорошо, конкретизируем немного.

Все знают участок дороги, когда с Крупской поворачиваешь на Лермонтова, в сторону Верхнего рынка.

Вот какую мне нужно тачку, чтобы проехать там максимально комфортно?

Не, я не знаю, сорри

[INFINIUM 535]

Хорошо, конкретизируем немного.

Все знают участок дороги, когда с Крупской поворачиваешь на Лермонтова, в сторону Верхнего рынка.

Вот какую мне нужно тачку, чтобы проехать там максимально комфортно?

на таком вполне прикольно там прокатится будет

[INFINIUM 535]

Я ж говорю. На Урале вояковском катался. Он жесткий, как ламборгини )) хотя мож камаз и мягче, конечно.

Урал фигня старая и неинтересная. Новые камазы прям приятно удивляют. Кстати в плане комфорта в кабине лучше 2х осные Камазики

[rGV 751]

При чем тут гонщеги? Речь о комфорте, а не управляемости.

Такой не существует.

Передают все, просто в разном виде.

Дело в том, что внутреннее ощущение комфорта у всех разное. Кто-то считает комфортными крузаки. Я искренне не понимаю, как можно считать комфортной машину, в которой постоянно чувствуются пятой точкой вибрации заднего моста и тебя постоянно болтает и качает во все стороны. Поэтому категорически не могу ездить на рамных джипах, хотя энергоемкость у них безусловно лучшая. Для меня комфорт подвески - это неподвижное положение без постоянных мелких тычков от неровностей а-ля БМВ и без дрожания кузова и качки а-ля ТЛК. Хотя ТЛК, безусловно, мягкие, но тряские, валкие и не комфортные. Например, какая-нибудь Камри с макферсоном впереди по подвеске для меня комфортнее ТЛК.

а РР разве не джип? и он вроде рамный

[Napalm 7 575]

а РР разве не джип? и он вроде рамный

РР Биг: а) не рамный, б) с независимой подвеской.

Только поэтому на нем как-то можно ездить

[Arthur 6 862]

Лехус 570 и 470 казались мягкими.

И е38 кажется плавной

[RoMaCoN 2 333]

Лехус 570 и 470 казались мягкими.

И е38 кажется плавной

Тебе вообще BMW машиной кажется...

[ChibA 3 452]

И никто не упомянул волгу? Да что с Вами))))

[rGV 751]

РР Биг: а) не рамный, б) с независимой подвеской.

Только поэтому на нем как-то можно ездить

так вот почему меня в нем не укачивает)

[George077 639]

И никто не упомянул волгу? Да что с Вами))))

а шестерка жигули?!?! самая мяхкая)))

[-VipeR- 273]

Акцент на 13 колёсах реально мягкий Кстати, подвеска у него как на камри - макферсон по кругу.

[bondima 3 682]

Кстати, подвеска у него как на камри - макферсон по кругу.

таких больше половины, макферсон - это минус камри а не плюс акцента 

[-VipeR- 273]

таких больше половины, макферсон - это минус камри а не плюс акцента 

В смысле больше половины? Сзади макферсон сейчас очень редко используется, особенно в B и C классе Отличная, неубиваемая, комфортная и дешёвая в обслуге подвеска )

[bondima 3 682]

В смысле больше половины? Сзади макферсон сейчас очень редко используется, особенно в B и C классе Отличная, неубиваемая, комфортная и дешёвая в обслуге подвеска )

ну это самая простая и дешевая подвеска. Не сильно комфортная. На камри должно быть что-то многорычажное