Какой ноут взять для диагностки авто ?

[romax 5]

многие говорят любой.... но множество программ для бмв, фольца вроде идут только на XP ? а некоторые новые ноуты уже не поддерживают win xp..

кто знает расскажите какой взять новый ноут... нужен чтобы ошибки прочитать или стереть их

[Napalm 7 546]

Бери любой. Если нужен мерс - то тогда с ком-портом лучше. И запускай все под виртуальными машинами. В любом случае на одной операционке разные продукты жить не будут. Но вообще вопрос некорректный. Какие именно проги нужны? Какие мультиплексоры будешь использовать? Какие кабели? Для каких марок?

Дилерский сканер для БМВ один из самых дорогих (около 20 тыс), мерседес дешевле (15 тыс), ваги самые дешевые (5 тыс).

[SERJik 50]

Если "читать" немцев (в частности BMW или Мерседес), то обязательно с аппаратным ком-портом. Так не все интерфейсы автомобилей, работают с "эмуляторами".

[romax 5]

а на новых ноутах реально найти с ком-портом ???

ща в гугл залезу конечно, но вдруг кто знает модель....

[Bocs 6]

Panasonic Toughbook CF-29

[romax 5]

новых таких не нашел пока.. а вот б/у есть.

[Napalm 7 546]

Ты сначала сформулируй точно - какая стоит задача. Универсального прибора для всех марок все равно не соберешь, его не бывает. Точнее, есть ОБД-2, но по нему сможешь увидеть и стереть только очень маленькую стандартизованную часть ошибок. Остальное не увидишь.

[Napalm 7 546]

Если "читать" немцев (в частности BMW или Мерседес), то обязательно с аппаратным ком-портом. Так не все интерфейсы автомобилей, работают с "эмуляторами".

Не обязательно аппаратный КОМ. Можно слот под PCMCIA или PCI Express и адаптер с аппаратным КОМом под него.

С ЮСБ-КОМ тоже все не так однозначно. Большинство кабелей, продающихся тут, действительно не будут работать с аппаратными мультиплексорами вроде Star'а.

Но в природе есть кабели на чипе FTDI, с которыми работать можно. Я покупал такой на ебее для тестов. В итоге на нем Стар Диагноз работает, но менее стабильно и медленнее, чем с КОМом.

Но для ВАГа вроде бы как КОМ вообще не нужен. Нормальные новые дилерские муксы под БМВ тоже вроде с эзернетом. Для Jaguar/Land Rover есть тоже ЮСБшные адаптеры.

В общем, пусть автор задачу опишет конкретно.

[timon1978 89]

Дилерский сканер для БМВ один из самых дорогих (около 20 тыс), мерседес дешевле (15 тыс), ваги самые дешевые (5 тыс).

20 тыс чего? деревянных или евриков? что умеет? ссылки нету никакой

а то я пока положительно смотрю в сторону bmw-explorer.ru - многое умеет по BMW

[Napalm 7 546]

20 тыс чего? деревянных или евриков? что умеет? ссылки нету никакой

а то я пока положительно смотрю в сторону bmw-explorer.ru - многое умеет по BMW

Тут вообще надо разделять все диагностические комплексы на две группы: официальные проги и самодельные. Эта твоя - самодельная. Вот полнофункциональная копия дилерского мультиплексора с официальным софтом от проверенного источника:

http://uobd2.com/who...icom-a-b-c.html

А, сорри, тут софта нет. Ну в общем, изучать надо там. А БМВ нарожали кучу дилерских железок/софтин, в которых черт ногу сломит, надо разбираться. Насколько я понял, эволюция была такая: GT1 -> OPS/OPPS -> ICOM.

[timon1978 89]

Тут вообще надо разделять все диагностические комплексы на две группы: официальные проги и самодельные. Эта твоя - самодельная.

ну я бы еще добавил одну группу - программы не диагностические а сервисные (сброс пробега, привязка ключей, и т.д.) вот bmw-explorer как раз из этой области, хоть и самописная, (кстати разработчики в Ставрополе находятся).