Выбор летней резины 2017

[TaiTeKi 15 443]

6 часов назад, Prodovan26 сказал:

201ый триангл я знаю, у него протектор вроде с континенталя старого скопирован, 

Копия Мишлен пс3.

[Napalm 7 542]

2 часа назад, rGV сказал:

Костя в этой теме писал, что th201 - полная лицензионная копия michelin ps3

Ну лицензионная - это вряд ли

[el_Fanat 538]

201ый триангл я знаю, у него протектор вроде с континенталя старого скопирован, но пока на ханкуке плотно сижу и зимку липучку ханкук на паркет взял тоже очч.доволен был) 
В этот сезон ещё докатаю, если рску не продам, то на следующий сезон одену модный Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 или всё тот же проверенный в12 с доработками Hankook Ventus ME01 K114 +ещё знаю где купить заранее почти по цене триангла)))

Эт где так?

[rGV 751]

1 час назад, Napalm сказал:

Ну лицензионная - это вряд ли

мне почему-то казалось, что они не копируют, а покупают лицензии. но, возможно, я ошибаюсь  утверждать не буду)

[Lol from Russia 555]

А этот триангл позволяет нормально валить 160?  Боковые перегрузки при переставках на 100+ км нормально держит?

При залете в лужу на 100+ км устойчив к аквапланированию?

Ну и для общего развития для большего комфорта лучше брать 245/45 или 225/40? при том что на 245 более выражено рысканье в колее, но и типа держак лучше. Но вот вопрос - сильно ли лучше:)

[rGV 751]

24 минуты назад, Lol from Russia сказал:

А этот триангл позволяет нормально валить 160?  Боковые перегрузки при переставках на 100+ км нормально держит?

При залете в лужу на 100+ км устойчив к аквапланированию?

Ну и для общего развития для большего комфорта лучше брать 245/45 или 225/40? при том что на 245 более выражено рысканье в колее, но и типа держак лучше. Но вот вопрос - сильно ли лучше:)

по размеру - наверное имелись в виду 245/40 и 225/40, ибо 245/45 будет ощутимо выше.

по комфорту - понятие растяжимое. 245/45 будет мягче, 225/40 из-за меньшего профиля будет лучше по рулежке.

по трианглу - тр968 позволяет валить, нормально отводит воду, боковина средней жесткости - перестраивается в колее достаточно предсказуемо. по th201 Костя расскажет

[Lol from Russia 555]

1 час назад, rGV сказал:

по размеру - наверное имелись в виду 245/40 и 225/40, ибо 245/45 будет ощутимо выше.

по комфорту - понятие растяжимое. 245/45 будет мягче, 225/40 из-за меньшего профиля будет лучше по рулежке.

по трианглу - тр968 позволяет валить, нормально отводит воду, боковина средней жесткости - перестраивается в колее достаточно предсказуемо. по th201 Костя расскажет

Я имел ввиду что лучше: более широкие шины с чуть выше профилем, или чуть уже но с низким профилем

[rGV 751]

1 час назад, Lol from Russia сказал:

Я имел ввиду что лучше: более широкие шины с чуть выше профилем, или чуть уже но с низким профилем

ну те размеры, что ты написал, слишком сильно различаются. при 17 диаметре разница в 2 сантиметра. здесь поиграться можно. 

а так, при прочих равных - больше ширина - лучше зацеп. меньше высота - лучше рулежка, но меньше комфорта на неровностях

[Prodovan26 1 686]

10 часов назад, el_Fanat сказал:

Эт где так?

через опт.склад в москоу)

[Prodovan26 1 686]

12 часа назад, TaiTeKi сказал:

Копия Мишлен пс3.

 

11 час назад, Napalm сказал:

Ну лицензионная - это вряд ли

состав то резины понятно не как у мешлена)))

[Prodovan26 1 686]

8 часов назад, Lol from Russia сказал:

А этот триангл позволяет нормально валить 160?  Боковые перегрузки при переставках на 100+ км нормально держит?

При залете в лужу на 100+ км устойчив к аквапланированию?

Ну и для общего развития для большего комфорта лучше брать 245/45 или 225/40? при том что на 245 более выражено рысканье в колее, но и типа держак лучше. Но вот вопрос - сильно ли лучше:)

есть знакомый московский на октавии РС стейдж3(т.е. 360сил на переднем приводе!), проездил на 19шках триангл всё лето и успешно, активно раздавал на них прям на все деньги)

Говорит всё ок, единственно нереально шумная и в дождь нужно уделять повышенное внимание!

8 часов назад, Lol from Russia сказал:

Ну и для общего развития для большего комфорта лучше брать 245/45 или 225/40? при том что на 245 более выражено рысканье в колее, но и типа держак лучше. Но вот вопрос - сильно ли лучше:)

по этому поводу: надо не задрачиваться нестандартными размерностями, бери размерности завода!

Это только ухудшит управляемость! Можно делать небольшое оклонение типа 225/40 и 215/40 в остальном будет только дрочь)))

[Lol from Russia 555]

Кстати у коллеги гольф 1.4 тси, 300+ л.с. , вот не понимаю таких телег: диван задний снял, поставил распорки, ковши - но блин - внутри тот же гольф, и трясет его оч сильно, дисплея нет, между передними сидениями нет нормального туннеля - локоть не положить. Хотя пробуксовки на 140 км/ч, прикольно  - на разок  При этом все расходники - как на спортивную телегу, а не гражданский гольф.

[Prodovan26 1 686]

19 часов назад, Lol from Russia сказал:

Кстати у коллеги гольф 1.4 тси, 300+ л.с. , вот не понимаю таких телег: диван задний снял, поставил распорки, ковши - но блин - внутри тот же гольф, и трясет его оч сильно, дисплея нет, между передними сидениями нет нормального туннеля - локоть не положить. Хотя пробуксовки на 140 км/ч, прикольно  - на разок  При этом все расходники - как на спортивную телегу, а не гражданский гольф.

1.4тси 300+сил звездежём попахивает))) пруфы есть?)

p/s/ Этот же московский кент уже наигрался этими задроченными турбинами переднеприводами и начал собирать полный привод с дрыгом на 500сил, ввалив ещё мульт в тюнинг\свапы\доработки и т.п.) 

Я сам не сторонник такого рода переделок, всё должно быть в меру) И есть же готовые решения, зачем стоить и изобретать велосипед?))) http://barnaul.drom.ru/audi/rs3/24479044.html

[TaiTeKi 15 443]

23 часа назад, Napalm сказал:

Ну лицензионная - это вряд ли

Читал в какой то статье про "разрабатывается в сотрудничестве с Мишлен". Думаю это означает, что они просто покупают официально предыдущую модель у Мишлена и ее запиливают. 

Триангл не кустарная контора. Они на европейский рынок вышли с тн201. Я пробовал валить по дождю сильному несколько дней назад - отлично себя ведёт. Но для меня это второстепенно. Зачем в сильный ливень валить 170? Если окажется на пути большой и глубокая лужа, то всплывёт любая резина. Для меня важнее всего тишина и комфорт - я самое комфортное, что я когда либо катал.

Серёга себе на Октавию тоже подкинул тн201. Он валит же постоянно, насчёт держака на высокой скорости надо у него спрашивать.

[Prodovan26 1 686]

4 часа назад, TaiTeKi сказал:

Читал в какой то статье про "разрабатывается в сотрудничестве с Мишлен". Думаю это означает, что они просто покупают официально предыдущую модель у Мишлена и ее запиливают. 

Триангл не кустарная контора. Они на европейский рынок вышли с тн201. Я пробовал валить по дождю сильному несколько дней назад - отлично себя ведёт. Но для меня это второстепенно. Зачем в сильный ливень валить 170? Если окажется на пути большой и глубокая лужа, то всплывёт любая резина. Для меня важнее всего тишина и комфорт - я самое комфортное, что я когда либо катал.

Серёга себе на Октавию тоже подкинул тн201. Он валит же постоянно, насчёт держака на высокой скорости надо у него спрашивать.

держак на октавии и высокая скорость понятия не совместимые))) Если до 200 ты её ещё как то поймать сможешь, то после это эффект "лажилЬстрелькаПриора")

[TaiTeKi 15 443]

6 минут назад, Prodovan26 сказал:

держак на октавии и высокая скорость понятия не совместимые))) Если до 200 ты её ещё как то поймать сможешь, то после это эффект "лажилЬстрелькаПриора")

Ну у Сереги ж не просто рска, там же чето жёстче с подвеской ежже.

[ChibA 3 452]

7 часов назад, TaiTeKi сказал:

Читал в какой то статье про "разрабатывается в сотрудничестве с Мишлен". Думаю это означает, что они просто покупают официально предыдущую модель у Мишлена и ее запиливают. 

Триангл не кустарная контора. Они на европейский рынок вышли с тн201. Я пробовал валить по дождю сильному несколько дней назад - отлично себя ведёт. Но для меня это второстепенно. Зачем в сильный ливень валить 170? Если окажется на пути большой и глубокая лужа, то всплывёт любая резина. Для меня важнее всего тишина и комфорт - я самое комфортное, что я когда либо катал.

Серёга себе на Октавию тоже подкинул тн201. Он валит же постоянно, насчёт держака на высокой скорости надо у него спрашивать.

Была зима 205\55\16. Одел 201-ю 225\40\18. Первые 10 минут езды я пытался понять, почему плять так мягко и тихо...

[Summer 8 670]

7 часов назад, TaiTeKi сказал:

Для меня важнее всего тишина и комфорт - я самое комфортное, что я когда либо катал.

 

Виталий Владимирович, добрый день.

[Prodovan26 1 686]

11 час назад, TaiTeKi сказал:

Ну у Сереги ж не просто рска, там же чето жёстче с подвеской ежже.

у меня всё такое же) т.е. усиленные низкие пружины+рс3сайленты.

Ездил я на всяких РС а5 от стока до стейдж3 - это машина только для ровных участков трассы, чтоб оно рулилось надо много чего переделать\усилить\доработать(но и это того не стоит!). Вот новое поколение А7 октах, в частности РС уже умеет рулицо, при чём очень ощутимо за рулём) (Опять таки это сравнивая с теми же 3ками, Цшками, ГольфРками и А4ками с нормальными приводами)

Для себя же решил, что это последний у меня недоприводный авто, либо современная кватра или ЗП, +всё это есстесна с тяговитым дрыгом)

[maxfusion 104]

А где в городе тот самый 201й Триангл есть? Что-то нигде не могу найти...

[ChibA 3 452]

24 минуты назад, maxfusion сказал:

А где в городе тот самый 201й Триангл есть? Что-то нигде не могу найти...

Да может его и нет. Запросто. Относительно свежая модель, ещё барыги могли не прознать, что его стоит закупать.

Хотя щас глянул- в вирбаке есть некоторые размеры.

[Mark_Norman 3 841]

Ребят, китайская резина это ж пипец как стыдно

[ChibA 3 452]

11 минуту назад, Mark_Norman сказал:

Ребят, китайская резина это ж пипец как стыдно

Как андроид?

[rGV 751]

10 минут назад, Mark_Norman сказал:

Ребят, китайская резина это ж пипец как стыдно

китайский телефон - не стыдно, а китайская резина  - стыдно?) 

[TaiTeKi 15 443]

59 минут назад, maxfusion сказал:

А где в городе тот самый 201й Триангл есть? Что-то нигде не могу найти...

в вирбаке точно была.