Бензин

[Б53 7 791]

кстати, домнуле...

в Кишиневе проходит уже вторая акция против повышения цен на  бензин (да, у них тоже резко повысились цены) и после первого выступления цени припали. сегодня - второе выступление.

[krucian 2 212]

1 минуту назад, MaDMaX сказал:

А кто мешает ? Понимаете в чем недопонимание между пользователями ? Каждый рисует у себя в голове совершенно точную дорожную обстановку которая абсолютно не совпадает с другими участниками конференции.  Про то что все едут 150 естественно искаженная информация.   

Плюс. Как писали выше , не все едут потому что не могут ехать быстрее (даже при наличия технической возможности  и дорожных условий ) С ребенком , например я не езжу больше 110(ну может местами 120) . Расход на 150 уже существенно выше. Экономия имеет место быть. Зачем мне сознательно увеличивать расход бензина ? Я вместо 600 км на баке проеду 450.  Это лишняя заправка , потеря времени+ денег. На конечный результат это влияет не сильно .  прибытие в конечный пункт  будет на 15-30 минут больше . Ну и конечно же 150 тормозной путь стремиться в бесконечность.  

150 это если полностью пустая дорога.  Ты один в авто. Нет трафика. Идеальная новая дорога . 

Дык я ж поэтому и говорю, что ориентироваться надо на БОЛЬШИНСТВО.

Это не значит, что нужно делать как большинство. Но надо не мешать большинству ехать так, как оно, это самое большинство, желает.

 

А кстати, какая разница, с ребёнком или без ?

[CtrlB 228]

4 минуты назад, Б53 сказал:

кстати, домнуле...

в Кишиневе проходит уже вторая акция против повышения цен на  бензин (да, у них тоже резко повысились цены) и после первого выступления цени припали. сегодня - второе выступление.

Я уже писал, мировая тенденция)) В сша тоже повысились цены на бензин  и Трамп уже забеспокоился даже, грит надо нефти больше добывать а то расслабились, панимаш

Ну об чем тут говорить?

[TaiTeKi 15 440]

6 минут назад, MaDMaX сказал:

Я вместо 600 км на баке проеду 450.  Это лишняя заправка

Нихера ж себе у тебя расход растет. Получается на 120 у тебя  расход 8, а наа 150 - 11? Нигада себе. У меня на 140-150 расход 9.4 где то. Ты уверен, что Сид ест так много? Чет мне думается между 120 и 150 разница будет в 1-1.5 литра.

[MaDMaX 16 793]

1 минуту назад, krucian сказал:

Дык я ж поэтому и говорю, что ориентироваться надо на БОЛЬШИНСТВО.

Это не значит, что нужно делать как большинство. Но надо не мешать большинству ехать так, как оно, это самое большинство, желает.

А кстати, какая разница, с ребёнком или без ?

По наблюдениям обычно все едут  в диапазоне 110 + - 10 кмч.  При такой скорости я никому не мешаю. Кто едет 150 , без проблем меня обгонит , в отведенном месте. 

Про ребенка странный вопрос. У него еще вся жизнь впереди. В случае экстренных маневров  , торможения амплитуда  качения на задних креслах выше , люди находятся в расслабленном положении, я же держусь за руль и имею упор ногами. Те кто сзади ,даже пристегнутыми могут пострадать (ушибы например) . 

Плюс скорость сближения с препятствием + тормозной путь существенно выше+ расстояние до самого начала торможения на скорости 150 выше. 

Ну примерно так.

 

 

[Гость bird]

23 минуты назад, Б53 сказал:

официанты и часовщики могут себе позволить такое)

жизнь официантов разнообразна, это факт.

[Б53 7 791]

когда ты под колесами, нафик какой тормозной путь - конец один

[Б53 7 791]

Только что, bird сказал:

жизнь официантов разнообразна, это факт.

вся ббс радуется за вас)

[TaiTeKi 15 440]

3 минуты назад, MaDMaX сказал:

По наблюдениям обычно все едут  в диапазоне 110 + - 10 кмч.  При такой скорости я никому не мешаю. Кто едет 150 , без проблем меня обгонит , в отведенном месте. 

Про ребенка странный вопрос. У него еще вся жизнь впереди. В случае экстренных маневров  , торможения амплитуда  качения на задних креслах выше , люди находятся в расслабленном положении, я же держусь за руль и имею упор ногами. Те кто сзади ,даже пристегнутыми могут пострадать (ушибы например) . 

Плюс скорость сближения с препятствием + тормозной путь существенно выше+ расстояние до самого начала торможения на скорости 150 выше. 

Ну примерно так.

 

 

Макс, да ты прав на 100 процентов. 

[MaDMaX 16 793]

9 минут назад, TaiTeKi сказал:

Нихера ж себе у тебя расход растет. Получается на 120 у тебя  расход 8, а наа 150 - 11? Нигада себе. У меня на 140-150 расход 9.4 где то. Ты уверен, что Сид ест так много? Чет мне думается между 120 и 150 разница будет в 1-1.5 литра.

Точно, Коть (ну плюс минус от обгонов плавает) . Мотор не технологичный и прожорливый после  100-110 .  

Для примера при скорости  100-110 мы ехали в Дивноморск. Примерно 460 км-  трачу пол бака. Бак 53 

Я еду в Краснодар в Озз 130-150. Примерно 280 км -Трачу пол бака.

Ну если грубо то примерно 6 л/100  , и 10 л/100.  Разница есть. 

Еду в Архыз туда обратно. 110 Расход 2/3  бака. 1/3  остаток. 

Еду 130-150.  Полностью  трачу бак. 

Дороги конечно разные. Но общая тенденция очевидна. Пропорциональная разница примерно одинаковая . 1,5-1,6 раза расход возрастает.  Чистая математика. Ничего лишнего. 

 

 

[krucian 2 212]

22 минуты назад, MaDMaX сказал:

По наблюдениям обычно все едут  в диапазоне 110 + - 10 кмч.  При такой скорости я никому не мешаю. Кто едет 150 , без проблем меня обгонит , в отведенном месте.

По хорошей дороге очень многие едут быстрее 110км/ч.

Вот едешь ты, например, 110 в правой полосе, а кто-то перед тобою 90.

Ты перестраиваешься в левую полосу чтобы обогнать, а по левой полосе все едут 130-140.

Вот я считаю, что надо выбрать момент, когда в левой полосе посвободнее, и обогнать побыстрее (ускориться в момент обгона).

А кто-то перестроится в левую полосу и будет там секунд 10 не торопясь обгонять - типа "я ж ничего не нарушаю", а все кто 130 едет вынуждены будут сбавлять скорость и ждать. Вот я такое не одобряю.

[krucian 2 212]

27 минут назад, MaDMaX сказал:

41 минуту назад, krucian сказал:

А кстати, какая разница, с ребёнком или без ?

Про ребенка странный вопрос. У него еще вся жизнь впереди. В случае экстренных маневров  , торможения амплитуда  качения на задних креслах выше , люди находятся в расслабленном положении, я же держусь за руль и имею упор ногами. Те кто сзади ,даже пристегнутыми могут пострадать (ушибы например) . 

Ты вот это всё пишешь имея ввиду "в случае ДТП", или без ДТП в случае экстренных манёвров "Те кто сзади ,даже пристегнутыми могут пострадать" ?

[MaDMaX 16 793]

2 минуты назад, krucian сказал:

По хорошей дороге очень многие едут быстрее 110км/ч.

Вот едешь ты, например, 110 в правой полосе, а кто-то перед тобою 90.

Ты перестраиваешься в левую полосу чтобы обогнать, а по левой полосе все едут 130-140.

Вот я считаю, что надо выбрать момент, когда в левой полосе посвободнее, и обогнать побыстрее (ускориться в момент обгона).

А кто-то перестроится в левую полосу и будет там секунд 10 не торопясь обгонять - типа "я ж ничего не нарушаю", а все кто 130 едет вынуждены будут сбавлять скорость и ждать. Вот я такое не одобряю.

Вообще не испытываю проблем с обгоном . Выберу время когда в левой ( там же не поток сплошной )  никого и совершу обгон.  Можем сделать эксперимент . Записать видео , посчитать  количество машин.  

Ну и конечно же те кто едет 130 не будут испытывать неудобств  изз а тех кто едет 110  Объяснять думаю не нужно. Вещи очевидные.  

 

[MaDMaX 16 793]

10 минут назад, krucian сказал:

Ты вот это всё пишешь имея ввиду "в случае ДТП", или без ДТП в случае экстренных манёвров "Те кто сзади ,даже пристегнутыми могут пострадать" ?

В случае экстренных маневров. Для избежания  ДТП тоже частично справедливо правило ( при прочих равных условиях )  меньше скорость = короче путь торможения( График выше)  + Есть немного больше времени для  анализа возможных вариантов  избежания аварии. 

[krucian 2 212]

2 минуты назад, MaDMaX сказал:

Вообще не испытываю проблем с обгоном . Выберу время когда в левой ( там же не поток сплошной )  никого и совершу обгон.  Можем сделать эксперимент . Записать видео , посчитать  количество машин.  

Ну и конечно же те кто едет 130 не будут испытывать неудобств  изз а тех кто едет 110  Объяснять думаю не нужно. Вещи очевидные.  

 

Я ж не тебе претензии предъявляю, а вообще рассказываю, как на мой взгляд неправильно делать.

Если ты "Выберу время когда в левой ( там же не поток сплошной )  никого и совершу обгон", то ты пример того, как надо делать.

[krucian 2 212]

1 минуту назад, MaDMaX сказал:

В случае экстренных маневров. Для избежания  ДТП тоже частично справедливо правило ( при прочих равных условиях )  меньше скорость = короче путь торможения( График выше)  + Есть немного больше времени для  анализа возможных вариантов  избежания аварии. 

Ну, если манёвры настолько экстренные, что даже без ДТП пристёгнутые пассажиры могут пострадать, то такие манёвры можно к ДТП приравнивать.

 

Меня что смущает в позиции "с ребёнком еду медленнее". Ну типа как если вдруг в ДТП без ребёнка попаду - это менее страшно, чем с ребёнком.

Так ведь в твоей машине ребёнка нет, а в другой, с кем столкнёшься, может и есть.

[MaDMaX 16 793]

2 минуты назад, krucian сказал:

Ну, если манёвры настолько экстренные, что даже без ДТП пристёгнутые пассажиры могут пострадать, то такие манёвры можно к ДТП приравнивать.

 

Меня что смущает в позиции "с ребёнком еду медленнее". Ну типа как если вдруг в ДТП без ребёнка попаду - это менее страшно, чем с ребёнком.

Так ведь в твоей машине ребёнка нет, а в другой, с кем столкнёшься, может и есть.

Вот поэтому нехер с ребенком летать  А я в принципе перестал ездить быстро.  И  хоть это не исключает вероятности аварий, но я понимаю что через сплошную , на подъем, в местах с ограниченной видимостью или  в аналогичных зонах,  мой обгон может закончится трагедией для кого то .  

Хотя  божьим одуванчиком за рулем себя не считаю  .  Иногда и как мудак поступаю. 

[MaDMaX 16 793]

48 минут назад, TaiTeKi сказал:

Макс, да ты прав на 100 процентов. 

Это ты написал что бы я не занудствовал , да  ?

[Napalm 7 540]

1 час назад, MaDMaX сказал:

Вот поэтому нехер с ребенком летать  А я в принципе перестал ездить быстро.  И  хоть это не исключает вероятности аварий, но я понимаю что через сплошную , на подъем, в местах с ограниченной видимостью или  в аналогичных зонах,  мой обгон может закончится трагедией для кого то .  

Хотя  божьим одуванчиком за рулем себя не считаю  .  Иногда и как мудак поступаю. 

Почему-то когда господин А пишет про "120 на трассе", то господа Б-В-итд сразу представляют 120 ночью в тумане по двухполоске на встречке в закрытом повороте в очень плотном потоке 
Зачем вы так представляете?  

[drovik 7 378]

[MaDMaX 16 793]

26 минут назад, Napalm сказал:

Почему-то когда господин А пишет про "120 на трассе", то господа Б-В-итд сразу представляют 120 ночью в тумане по двухполоске на встречке в закрытом повороте в очень плотном потоке 
Зачем вы так представляете?  

Не знаю , зачем вы так представляете  

[bondima 3 682]

3 часа назад, bird сказал:

И вот, вместо там 1300, сегодня влезло бензина на 1500.  Шикарно же!

Значит растет бак и сам автомобиль. А если он растет - значит от еще юн и молод 

[krucian 2 212]

40 минут назад, drovik сказал:

2 часа назад, krucian сказал:

Вот я считаю, что надо выбрать момент, когда в левой полосе посвободнее, и обогнать побыстрее (ускориться в момент обгона).

Для быстрого обгона ускоряться надо перед выездом на соседнюю полосу. Это если уж совсем по правильному.

Вот не могу не согласиться.

У меня это на уровне рефлекса с тех времён, когда на Газели ездил, на ней если заранее не разгонишься, трудно обогнать.

[krucian 2 212]

41 минуту назад, drovik сказал:

А, в целом, у тебя очень странная логика. Ты считаешь нормальным превышение скорости одними, но осуждаешь превышение скорости другими.

Не-не, у меня всё нормально, это ты чудачишь.

Каждый случай индивидуален.

В одном случае я осуждаю за превышение скорости, в другом отношусь с пониманием.

[krucian 2 212]

42 минуты назад, drovik сказал:

3 часа назад, krucian сказал:

может неисправный

тоже лучше трусы надеть. Насколько я помню ПДД, на неисправном авто ездить запрещено.

Насколько я помню, смотря какая неисправность.

Допустим, колесо лопнуло, на докатке едешь. Правилами не запрещено же. Но гонять на докатке не будешь же.