6 6
Kytyzoff

Новое Пирогова

Рекомендуемые сообщения

В 08.12.2019 в 23:47, Бештау сказал:

значит ты заметил , что самым молодым 9 трамваям по 22 года.  Из Германии привозили вагоны 70х-80х годов постройки, (после кап ремонта).. Согласись, что даже у железа есть предел прочности, если они в день по 46 тысяч пассажиров перевозят

Ты, наверное, не в курсе, но 22 года для трамвайного вагона - совсем не срок. Особенно если это Татра. Вдвойне не срок, если их эксплуатировали в Германии. Если посмотреть на российские "татровские" города, то самые распространенные в них вагоны - 80-х годов выпуска, есть и 70-х, причём, без пробега по Германии. Самые старые линейные Татры катаются по Харькову - 1970 и 1971 годов выпуска.

По другим вагонам ещё старше получается. 

Винница почти целиком ездит на вагонах "Мираж" 1959-1968 годов из Цюриха.

В Базеле есть линейные вагоны 1967-1972 годов

В Вене полно вагонов 1974-1978 годов

В Брюсселе - 1971-1973 гг.

В Милане - 1929 года.

В Лиссабоне - 1901-1929 гг.

Напоминаю, речь не идёт о музейных, экскурсионных или служебных вагонах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Mihasik сказал:

Ты, наверное, не в курсе, но 22 года для трамвайного вагона - совсем не срок. Особенно если это Татра. Вдвойне не срок, если их эксплуатировали в Германии.

так я и писал, что тем вагонам еще и капремонт был сделан и они выглядели лучше чем продукция Усть Катавского завода только с конвейера. А вот за следующие 20 лет в Пятигорске Татры превратились в унылое зрелище.

Кст, Нашел характерные фото рельсового пути в сааамом центре города на ул. Теплосерной.  Обрати внимание на сами рельсы и на брусчатку.

Меня как то реально приперло проехать по этой дороге на Пассате,  объезжая затор из за аварии, так потом пришлось перебирать ему подвеску.

 

43192292311_e28a1ba50a_c.jpg

43142593192_c07beca721_c.jpg

66_big.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
так я и писал, что тем вагонам еще и капремонт был сделан и они выглядели лучше чем продукция Усть Катавского завода только с конвейера. А вот за следующие 20 лет в Пятигорске Татры превратились в унылое зрелище.
Кст, Нашел характерные фото рельсового пути в сааамом центре города на ул. Теплосерной.  Обрати внимание на сами рельсы и на брусчатку.
Меня как то реально приперло проехать по этой дороге на Пассате,  объезжая затор из за аварии, так потом пришлось перебирать ему подвеску.
 
43192292311_e28a1ba50a_c.thumb.jpg.7775852bad35a3a1ce8815e505597c27.jpg
43142593192_c07beca721_c.thumb.jpg.c624f7c8e9d067ff7d0a8c961cf385a0.jpg
66_big.thumb.jpg.0f43c944b44b7701f04d74eced05248e.jpg
Как же ты там проехал? От дороги одно название))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
39 минут назад, Элмо Искромет сказал:
49 минут назад, Бештау сказал:

 

Как же ты там проехал? От дороги одно название))

вот за такие участки наши водители и ненавидят трамваи. Представь как они скрипят на таких поворотах и как грохочут на стыках   

Если б трамвайщики содержали  свои пути в достойном состоянии, то пропускная способность некоторых улиц значительно увеличилась. А тут наглядная иллюстрация, что деньги просто выкачивают с пассажиров не вкладывая ни копейки.

 

43192292311_e28a1ba50a_c.jpg

43142593192_c07beca721_c.jpg

66_big.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вот за такие участки наши водители и ненавидят трамваи. Представь как они скрипят на таких поворотах и как грохочут на стыках   
Если б трамвайщики содержали  свои пути в достойном состоянии, то пропускная способность некоторых улиц значительно увеличилась. А тут наглядная иллюстрация, что деньги просто выкачивают с пассажиров не вкладывая ни копейки.
 
43192292311_e28a1ba50a_c.thumb.jpg.7775852bad35a3a1ce8815e505597c27.jpg
43142593192_c07beca721_c.thumb.jpg.c624f7c8e9d067ff7d0a8c961cf385a0.jpg
66_big.thumb.jpg.0f43c944b44b7701f04d74eced05248e.jpg
Согласен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 hours ago, Бештау said:

вот за такие участки наши водители и ненавидят трамваи.

Хорошо, что в Ставрополе нет трамваев :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 час назад, Бештау сказал:

вот за такие участки наши водители и ненавидят трамваи. Представь как они скрипят на таких поворотах и как грохочут на стыках   

Если б трамвайщики содержали  свои пути в достойном состоянии, то пропускная способность некоторых улиц значительно увеличилась. А тут наглядная иллюстрация, что деньги просто выкачивают с пассажиров не вкладывая ни копейки.

 

43192292311_e28a1ba50a_c.jpg

43142593192_c07beca721_c.jpg

66_big.jpg

Как похорошел Пятигорсчк при... При ком там? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Napalm сказал:

Как похорошел Пятигорсчк при... При ком там? :D

Да при Собянине, че тут думать то...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 hours ago, Бештау said:

так я и писал, что тем вагонам еще и капремонт был сделан и они выглядели лучше чем продукция Усть Катавского завода только с конвейера. А вот за следующие 20 лет в Пятигорске Татры превратились в унылое зрелище.

Кст, Нашел характерные фото рельсового пути в сааамом центре города на ул. Теплосерной.  Обрати внимание на сами рельсы и на брусчатку.

Меня как то реально приперло проехать по этой дороге на Пассате,  объезжая затор из за аварии, так потом пришлось перебирать ему подвеску.

 

43192292311_e28a1ba50a_c.jpg

43142593192_c07beca721_c.jpg

66_big.jpg

так это же твои проблемы что ты там решил поехать, эти полосы для автомобильного транспорта предназначены

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

варламов говорит теплосерная крутая с этими трамвайными путями и говорит кэлхам не понять, дома бернардацци как раз на этой улице с трех фоток

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
так это же твои проблемы что ты там решил поехать, эти полосы для автомобильного транспорта предназначены
Смысл заключается в каком состоянии трамвайные пути, а не в том что он там ехал или шёл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 minute ago, Элмо Искромет said:
3 minutes ago, гасик1 said:
так это же твои проблемы что ты там решил поехать, эти полосы для автомобильного транспорта предназначены

Смысл заключается в каком состоянии трамвайные пути, а не в том что он там ехал или шёл.

а что не так с трамвайными путями не понял, ну лежат рельсы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в риге местами трамвайные пути через очень жесткую брусчатку проходит с сильными буграми, сложно проехать. но на проблемы автомобилистов в ес и даунтаунах сша всем по фиг. ребят вы просто дома сидите и дизни не видели, купите билет на кругосветку вон как дудь этого кэлха в европу вывез и у него мир рухнул

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

еще совет меньше брать прокат и больше тусить как обычные люди. а то видеть европу будет из окна машины как ббсники которые рассказывали

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, гасик1 сказал:

но на проблемы автомобилистов в ес и даунтаунах сша всем по фиг. 

 

а зачем нам проблемы автомобилистов в ес и даунтаунах? у них свои проблемы, у нас свои. вон людям в пятигорсчке ездить неудобно из за убитых рельс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 minutes ago, TaiTeKi said:

а зачем нам проблемы автомобилистов в ес и даунтаунах? у них свои проблемы, у нас свои. вон людям в пятигорсчке ездить неудобно из за убитых рельс.

что как всегда у россии особый путь и в ней действуют другие законы типа гравитация другая или макроэкономика по-другому работает. эти проблемы в ес и сша пройдены 50 лет назад, провинциалы рф просто не могут смотреть на перспективу, анализировать что в рф сейчас именно то что было в ес штатах в 70е

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, maxfusion сказал:

А кто в курсе, когда сабж откроют то? Должны были 11 ноября. Этого года.

 

хз, там еще инфраструктура не полностью готова, велодорожки не доложили и такое по мелочи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Quote

хотя территории мало, а уровень автомобилизации вновь выше, чем у нас. Да-да, на 2013 год в России на 1000 человек было 257 машин, а у голландцев – 523. 

 да лол, для русских вообще много когнитивного диссонанса в мире. уровень автомобилизации у людей в 2 раза выше, а автомобили не то что не являются приоритетом развития инфраструктуры а где-то в последнем списке по по приоритету инфраструктуры. это как всю жизнь думали что проклятые эксплуататоры капиталисты на западе людей выжимают, а в ссср коммунизм равенство, а оказалось наоборот 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, гасик1 сказал:

 да лол, для русских вообще много когнитивного диссонанса в мире. уровень автомобилизации у людей в 2 раза выше, а автомобили не то что не являются приоритетом развития инфраструктуры а где-то в последнем списке по по приоритету инфраструктуры. это как всю жизнь думали что проклятые эксплуататоры капиталисты на западе людей выжимают, а в ссср коммунизм равенство, а оказалось наоборот 

Проблема в том, что стукачам нет доверия

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
6 6