Про ралли и раллийных водил

[LuckyZzz 5 751]

Я где-то читал, что по субъективным оценкам раллисты более опытные пилоты, чем F1. Они делают больше действий за промежуток времени, делают их быстрее, используют в езде больше приемов вождения и т.п. Соответственно F1 считается "королевской" гонкой не столько за топовое мастерство пилотов, а за бюджеты, технологии автомобилестроения и, самое главное, скорости.

Че думаете? Лично я тоже склоняюсь к тому, что люди, которые вполне себе в гонке совершенно в рабочем режиме делают развороты в скольжении на 180 градусов в мега узком пространстве и чередуют это с полетами с отрывом колес и постоянной сменой покрытия и кардинальным изменением поведения авто - круче)

Ну вот например...

Он по пересеченке узкой в окружении деревьев в поворотах и трамплинах фигачит 200. Посмотрите как работает рулем. (кому лень смотреть все видео - с минуты начните)

[LieXtreme 204]

Они психи. Меня всегда завораживало когда они между деревьев больше 200 едут.

И аварии всегда нравятся.)

[Гость i979]

слово круче, тут не уместно. круто это действительно для Ф1. в ралли мало зрелищности.

для того что бы увидеть то что нра зрителям нужно занять позицию где зрители с большой вероятностью будут мешать работе экипажа, любое резкое движение зрителя может спровоцировать ошибку экипажа. поэтому как правило с опасных участков зрителей убирают, ну и страдает зрелищность.

в общем, ралли не достаточно зрелищный вид, в стравнении с Ф1.

отсюда и разные, очень разные мотиваторы для участников. в ралли доказать круть можно лишь себе. а в формуле хз кому))))))))

но. каждый вид имеет свои плюсы, своих приверженцев и глупо рассуждать что круче, что нет. трофеисты вобще кайф ловят когда за шиворот липкая холодная жижа льется. каждому свое...

[Гость i979]

кольцевики чаще бьются...

[йцукенг 142]

[Sudden 385]

Мне нравится как они оттормаживаются со 150 до 50 за мгновения на пересеченке

[SMART 3]

Я где-то читал, что по субъективным оценкам раллисты более опытные пилоты, чем F1. Они делают больше действий за промежуток времени, делают их быстрее, используют в езде больше приемов вождения и т.п. Соответственно F1 считается "королевской" гонкой не столько за топовое мастерство пилотов, а за бюджеты, технологии автомобилестроения и, самое главное, скорости.

Че думаете? Лично я тоже склоняюсь к тому, что люди, которые вполне себе в гонке совершенно в рабочем режиме делают развороты в скольжении на 180 градусов в мега узком пространстве и чередуют это с полетами с отрывом колес и постоянной сменой покрытия и кардинальным изменением поведения авто - круче)

Ну вот например...

Он по пересеченке узкой в окружении деревьев в поворотах и трамплинах фигачит 200. Посмотрите как работает рулем. (кому лень смотреть все видео - с минуты начните)

Сколько существует ралли и Ф1, столько и этот спор "кто круче?!" Сравнивать ни эти дисциплины ни пилотов нельзя!, очень много примеров когда Формулисты переходили в ралли и наоборот! Далеко заглядывать не нужно, есть специально заточенная нация - Фины, помните мику Хаккинена?, чемпион мира Ф1 и очень успешный раллист на родине, потом ушел в DTM (тоже легендарная серия), еще один фин - Кими Райконен, это вобще кадр)), очень успешно выступал в Ф1, потом решил поучаствовать в ралли, а сейчас опять вернулся в королевскую серию и таки побеждает!)

Теперь второе, почему все забывают про штурманов?!, этих чуваков вобще в космос запускать можно!), я вот всегда думал - как их не укачивает?!), ну реально лететь на такой скорости с смотреть в схему маршрута! Ноя не об этом - штурман выполняет очень весомую роль!, и не смог бы даже близко раллист так лететь не знаю что за поворот его ждет! Теперь дальше - реакция у пилотов Ф1 ниразу не меньше! - вы говорите "о**еть как раллисты между деревьев за 200 пролетают", а вы не думали как уварачиваться в пилотоне на скоросте далеко за 200?!, дерево то оно стоит, а пилоты борятся между собой на запредельной скорости! Пилоты ралли выкладываются на 100% да?, а пилот Ф1 за 2 часа гонки теряет от 3 до 7кг (и это при том что постоянно пьет воду во время гонки).

Ребят, если есть такая возможность обязаетльно посмотрите своими глазами на Королеву автоспорта! Услышать рев болидов проносящихся по стартовой прямой, увидеть на какой скорости болиды залетают в повороты... Блин, это просто нереальный кайф!, да что там рёв, когда 24 болида стоят на стартовой прямой и набирают обороты перед стартом (до 22 тыс. об/мин, 1500 л/с на тонну) не то что гул стоит - грудная клетка дрожит так что дыхание захватывает! И атмосфера... перед стадионом тысячи людей в формах своих любимых команд, спонсоры расставили выставочные стенды и устраивают различные шоу и аттракционы... вобщем кайф!)

[Kamarado 183]

Бронеплиты на лобовуху четко открываются.

[BULLDOZER 1 788]

Где-то читал, что сами пилоты ф1 говорят, мол их работа тупо ехать по идеальной траектории. И кто это лучше делает, тот и побеждает. Задротство, короче. А вот в ралли совсем другой базар. Гонщик едет и даже не знает, что его за поворотом ждет. Только в курсе какое покрытие, какой угол поворота и сколько там примерно можно педалить.

[Falco 1 087]

А еще, ралли за дорогу чуть ли не зубами держаться, а Ф1 как на льду.

поэтому там чем меньше руль дергаешь тем в разы лучше.

[BULLDOZER 1 788]

А еще, ралли за дорогу чуть ли не зубами держаться, а Ф1 как на льду.

поэтому там чем меньше руль дергаешь тем в разы лучше.

Чёт не понял про руль. Где надо меньше дергать?

[Falco 1 087]

на ф1

[Гость Че Гевара]

В F1 не только скорости выше, но перегрузки. Усилителей никаких. Кроме того у пилотов высокая скорость реакции, на любой срыв нужно реагировать невероятно быстро. Это в ралли занос - часть процесса. В F1 вылетел с трассы и застрял в гравийной ловушке - закончил гонку.

[BULLDOZER 1 788]

В F1 не только скорости выше, но перегрузки. Усилителей никаких. Кроме того у пилотов высокая скорость реакции, на любой срыв нужно реагировать невероятно быстро. Это в ралли занос - часть процесса. В F1 вылетел с трассы и застрял в гравийной ловушке - закончил гонку.

Хз насчет реакции. Нестись 200 по узкой тропинке в лесу и не зная, что будет дальше, вот где реакция, имхо. А ещё следи, чтобы отчаянные фотографы с обочины не выпрыгнули. И т.д. и т.п.

[DAG 75]

Может кто смотрел гонки чемпионов?

Лёб второе место, а первое пилот ф1 хотя я болел за Себастьяна

[LuckyZzz 5 751]

а что за гонки чемпионов?

[DAG 75]

а что за гонки чемпионов?

ты не знаешь что такое гонки чемпионов?

не думал если честно, что ты пропускаешь такие события...

я смотрю всегда не отрывая глаз от экрана, это намного круче WRC и F1

http://www.youtube.com/watch?v=nM-AXOJn0RY

[LuckyZzz 5 751]

первый раз вижу, честно)))))))

видел как детки на картах шумахера обкатали, но это не видел)

[DAG 75]

равные условия для всех пилотов... одинаковые тачки, одна трасса, два трека(круга) на гонку, каждый пилот проходит по обеим трекам по разу(для равных условий)

вот тут и решается кто круче, чьи нервы крепче и профессионализм выше...

[DAG 75]

первый раз вижу, честно)))))))

видел как детки на картах шумахера обкатали, но это не видел)

это за 2010 http://auto.mail.ru/article.html?id=33011

[SEA 31]

по своему интересны и Ф1 и ВРС,спорить о том что круче можно долго) везде хватает зрелищ.

[BULLDOZER 1 788]

по своему интересны и Ф1 и ВРС,спорить о том что круче можно долго) везде хватает зрелищ.

Ну хз. Ф1 уныловато в последнее время. Вот помню, когда в GP2 в одной из гонок Хемильтон с предпоследнего места выехал на второе буквально за несколько кругов, вот это я понимаю. И то ему не хватило буквально пары поворотов, чтобы быть 1-м.

[Гость Че Гевара]

Ну хз. Ф1 уныловато в последнее время. Вот помню, когда в GP2 в одной из гонок Хемильтон с предпоследнего места выехал на второе буквально за несколько кругов, вот это я понимаю. И то ему не хватило буквально пары поворотов, чтобы быть 1-м.

Ничесе уныловато. 8 победителей Гран-при в одном сезоне. Феттель в последней гонке с последнего места на третье.

[BULLDOZER 1 788]

Ничесе уныловато. 8 победителей Гран-при в одном сезоне. Феттель в последней гонке с последнего места на третье.

Раньше было интереснее.

[Гость Че Гевара]

Раньше было интереснее.

Когда? При Шумахере?