Можно ли было избежать аварии?

[Napalm 7 568]

Разве тяга на передних колёсах не помогает вывести машину из заноса?

Только в теории, и только в случае легких ошибок.

[Гость Че Гевара]

Задним числом удобно думать и рассуждать. Попадись любой из вас в похожую ситуацию, нашел бы 100+1 оправдание.

[Napalm 7 568]

Задним числом удобно думать и рассуждать. Попадись любой из вас в похожую ситуацию, нашел бы 100+1 оправдание.

Зачем нам попадать в похожую ситуацию?

[Гость Че Гевара]

Зачем нам попадать в похожую ситуацию?

Ну конечно, все же сплошь Себастьяны Лёбы.

[maximus 31]

А от таких сносов всякие ESP или что-то подобное предостерегают?

[Napalm 7 568]

А от таких сносов всякие ESP или что-то подобное предостерегают?

В общем, да. Но надо понимать, что ЕСП не может нарушить законы физики. Если водитель совершил ошибку на слишком большой скорости, то ЕСП машину не сможет удержать. Конкретно в этой ситуации были бы небольшие колебания, которые бы ЕСП погасить смогла, но задел бы он во время колебаний кого-либо или нет - вопрос сложный.

[maximus 31]

В общем, да. Но надо понимать, что ЕСП не может нарушить законы физики. Если водитель совершил ошибку на слишком большой скорости, то ЕСП машину не сможет удержать. Конкретно в этой ситуации были бы небольшие колебания, которые бы ЕСП погасить смогла, но задел бы он во время колебаний кого-либо или нет - вопрос сложный.

Я понимаю, что на слишком большой скорости ошибку не исправит электроника. Ситуация такова, что в дальней дороге мне тяжеловато держать одинаковую концентрацию на протяжении всего пути. Вот в моменты потери этой концентрации замечаю, что случаются маленькие ошибки. То при обгоне по каше чуть рулем дерну, то заторможу не очень аккуратно. Редко, но неприятно.

[yorgen 1 132]

Задним числом удобно думать и рассуждать. Попадись любой из вас в похожую ситуацию, нашел бы 100+1 оправдание.

я бы скорее всего не дергаясь улетел в левую обочину. там много снега. потому что первый же просчет ситуации в голове выдал бы очень большую вероятность лобового столкновения с камазом.

я вобщем то этой зимой уже нечто подобное проделал ) уворачиваясь от десятки которая потеряв управление на гололеде вылетела мне на встречу. пришлось руль крутить вправо и давить газ, чтобы успеть спрятаться от него в чьемто полисаднике )))))

[Lyu 8]

твари просто твари

[maxho_jk 257]

Надо жене показать, а то она сына все время от кресла освободить порывается - типа ему не удобно и т.п. Хотя сын себя в кресле комфортно чувствует и уже сам начинает первым пристегиваться.

[A.S.Paparazzi 257]

Надо жене показать, а то она сына все время от кресла освободить порывается - типа ему не удобно и т.п. Хотя сын себя в кресле комфортно чувствует и уже сам начинает первым пристегиваться.

покажи...

мой сын щас панику поднимает если его не пристегнули.. и мы всегда пристёгиваемся..

[Дюха 208]

Разве тяга на передних колёсах не помогает вывести машину из заноса?

На передних помогает, но это же не асфальт, дашь больше и начнешь скользить, а дать немножко, в такой ситуации ооочень трудно. И еще надо не забыть с пятой на вторую переключиться, а то не потянет.

Мало того, если привод полный, то задние колеса тут только вредят. Перед может и потянет если руль вывернешь, а задние останутся поперек дороги будут скользить,в результате жопа уходит вперед. Не угадаешь. На льду, на полном приводе, можно вообще руль бросать и закуривать/чипсы есть.

Задним числом удобно думать и рассуждать. Попадись любой из вас в похожую ситуацию, нашел бы 100+1 оправдание.

Влетал раз на грунтовку в поворот слишком быстро. А дорога оказалась после траков бульдозера - как стиральная доска. На вэдовой Камри. В результате тачка поплыла. Как не старался - вышел из поворота жопой вперед, в кювете встречки))

Ну конечно, все же сплошь Себастьяны Лёбы.

Видел на WRC точь в точь такой же маятник с Ситроеном. Увы, точно так же повисли на кустарнике )

я бы скорее всего не дергаясь улетел в левую обочину. там много снега.

как-то давно, так и сделал. Да вот незадача - оппонент сделал тоже самое.))) Хорошо остановиться успели, лето было. До сих пор переживаю

А от таких сносов всякие ESP или что-то подобное предостерегают?

АБСка видел как предостерегла? Без нее полетел бы он прямо и никуда может и не врезался.

[Napalm 7 568]

АБС там совсем не виновата. Просто многие думают, что с АБС можно бить по педали вообще всегда. Это неправильно. Бить по педали (да и вообще тормозить) с АБС можно только тогда, когда колеса стоят прямо. А торможение на серьезной скорости в повороте или по скользкому приведет к резкому заносу и убору, и АБС от этого никак не спасет. Но при правильных навыках проезда поворотов на подсознательном уровне такого никогда не произойдет. Поэтому важно всегда по любому покрытию и на любой скорости ездить правильно, потому что правильные навыки быстрой езды по асфальту или безопасной езды по скользкому одни и те же, и если они забиты в мышечную память, то вероятность ошибки водителя в разы меньше. А если водила летом тормозит в повороте на нейтралке, то вероятность, что он так же поступит зимой и уберется достаточно высокая. А вот ЕСП бы там помогла в какой-то степени точно.

[maximus 31]

АБСка видел как предостерегла? Без нее полетел бы он прямо и никуда может и не врезался.

С АБС все понятно. И тоже не склонен думать, что АБС виновата. У меня вообще ощущение, что она мне больше мешает. Если сработала, то я не давлю на педаль дальше, а отпускаю ее немного (правильно ли? ). Короче бесит она меня. Особенно на льду. Как-то не по себе просто ждать когда машина остановится, в сущности не контролируя ситуацию.