Вопрос по дискам, нужен совет!

[SMART 3]

Вобщем я в небольшом замешательстве... Купил я перед сезоном комплект оригинальных дисков с резиной БМВ, резина хакапелита Р с технологией ранфлет, диски 17... Короче нихрена я не почувствовал что машина зимой стала мягче, даже напротив погрубее.

Через месяц - полтара уже собираюсь обувать летнюю резину и вот думаю стоит ли одевать ее на те же диски и опять же стоит ли брать ранфлет. Не знаю у кого как, но мои зимние колесе на оригинальных дисках хер поднимешь!, просто нереально тяжелое колесо получается....

Теперь собственно вопрос к знатокам!, сильно ли влияет вес колеса на комфорт от вождения и на сколько сильно убивает тяжелый диск подвеску?!?!? Я конечно все понимаю, что диски оригинальные и там все рассчитано наверно, НО! летние катки у меня на штамповке и на вес раза в 3 легче!!!!

Заранее благодарен за ваше мнение...

[NAIL 62]

всё правильно, стало жестче... почитай про технологию ранфлет

[Napalm 7 572]

Раза в три легче быть не могут

[SMART 3]

всё правильно, стало жестче... почитай про технологию ранфлет

С завода на машине шли штампованные диски р16 с резиной пирелли п1 с технологией ранфлет!, я писал же.... Т.е. что летняя что зимняя у меня ранфлет.

Я прекрасно понимаю что ранфлет жестче и тяжелее, вопрос в другом! - будет ли разница если я поставлю облегченные диски и обычную резину, меня интересует именно влияние веса колеса на работу подвески?!?!

[Dimka 685]

Вообще чем меньше не подрессореная тем лучше

[SMART 3]

Вообще чем меньше не подрессореная тем лучше

это понятно, но на сколько это ощутимо?!?!!?!?, есть смысл легкие диски брать или достаточно хорушую резину подобрать?!?!!

[Falco 1 087]

это понятно, но на сколько это ощутимо?!?!!?!?, есть смысл легкие диски брать или достаточно хорушую резину подобрать?!?!!

луше и диски легкие, типа магния, и резину хорошую

[Dimka 685]

это понятно, но на сколько это ощутимо?!?!!?!?, есть смысл легкие диски брать или достаточно хорушую резину подобрать?!?!!

Ну на тазике сильно ощутил, 15-ое литье 17 кг поменял на 14-ую ковку 12 кг. А какие у вас величины не знаю, помогу только теорией: чем легче колесо, тем лучше динамика и меньше расход по городу

[SMART 3]

Ок, понял... Тогда давайте продолжем тему! - Какие диски посоветуете... какой производитель и где найти?!, а если и бэушечку можно найти, то вобще класс!)

[Devil 437]

Ну на тазике сильно ощутил, 15-ое литье 17 кг поменял на 14-ую ковку 12 кг. А какие у вас величины не знаю, помогу только теорией: чем легче колесо, тем лучше динамика и меньше расход по городу

Че за бред? У меня 18ки легче 16ых штамповок. Только от этого ни расход не упал, ни динамика не стала лучше

[SMART 3]

Че за бред? У меня 18ки легче 16ых штамповок. Только от этого ни расход не упал, ни динамика не стала лучше

2" разницы это не мало... не только же вес роль играет, у тебя на 18 котках и резина то пошире стала.

Суть простая - есть 17 диски с ранфлетом и ужасно тяжелые, имеет ли смысл брать на лето новые легкие диски?!??! (резину однозначно буду брать простую, без технологии ранфлет)

[Dimka 685]

Че за бред? У меня 18ки легче 16ых штамповок. Только от этого ни расход не упал, ни динамика не стала лучше

Если было колесо 20 кг, стало 19 конечно не почувствуешь и разница не будет в 5 литров. У тебя сыграло свое еще диаметр, из физики - чем больше рычаг, тем больше усилие. А в диске самая тяжелая часть это конец диска и начало резины соответственно чем дальше от центра, тем больше сила инерции. Вот и не чувствуешь

[Falco 1 087]

Если было колесо 20 кг, стало 19 конечно не почувствуешь и разница не будет в 5 литров. У тебя сыграло свое еще диаметр, из физики - чем больше рычаг, тем больше усилие. А в диске самая тяжелая часть это конец диска и начало резины соответственно чем дальше от центра, тем больше сила инерции. Вот и не чувствуешь

почему она тяжелее, она там что толще или что?

[Dimka 685]

почему она тяжелее, она там что толще или что?

Кто она? В диске самый тяжелый обод

[BULLDOZER 1 788]

2" разницы это не мало... не только же вес роль играет, у тебя на 18 котках и резина то пошире стала.

Суть простая - есть 17 диски с ранфлетом и ужасно тяжелые, имеет ли смысл брать на лето новые легкие диски?!??! (резину однозначно буду брать простую, без технологии ранфлет)

Родные диски почти всегда неподъемное литье. На бээнвэ стоит поискать бэбээсы. Цена в норм состоянии за 18-ки в районе 25-30 за комплект без рези.

ПыСы: я не барыга

[SMART 3]

Родные диски почти всегда неподъемное литье. На бээнвэ стоит поискать бэбээсы. Цена в норм состоянии за 18-ки в районе 25-30 за комплект без рези.

ПыСы: я не барыга

Я смотрел ббсы, чето они какието не особо легкие... почти все больше 10кг!

Вот я реально очень сомневаюсь стоит ли меня оригинальное литье на чтото более легкое.. будет разница, не будет... хз

[Falco 1 087]

Я смотрел ббсы, чето они какието не особо легкие... почти все больше 10кг!

Вот я реально очень сомневаюсь стоит ли меня оригинальное литье на чтото более легкое.. будет разница, не будет... хз

сколько ты хочешь веса?

14 ковка с шириной в 5,5 -4,5кг, тут размер почти в 2раза больше

[Mark_Norman 3 841]

Ты все не угомонишься?) да не почувствуешь ты ощутимой разницы с литыми дисками. Пусть даже дорогим неоригиналом. Потому что ощутимо легче литье быть не может, разве что наоборот, тяжелее, как в случае с репликой. А небольшая разница в весе литья неощутима в плане комфорта.

Просто замени ранфлет и сразу успокоишься. Потом прокатись на телеге того же класса японского производителя по разным типам покрытия и пойми, что у тебя в плане комфорта подвески все очень хорошо.

BBS, который советует Бульдозер - по большей части не легче, легче лишь те модели, которые с пустыми полостями - они намного дороже, т.к. разработаны для Порше

[BULLDOZER 1 788]

Ты все не угомонишься?) да не почувствуешь ты ощутимой разницы с литыми дисками. Пусть даже дорогим неоригиналом. Потому что ощутимо легче литье быть не может, разве что наоборот, тяжелее, как в случае с репликой. А небольшая разница в весе литья неощутима в плане комфорта.

Просто замени ранфлет и сразу успокоишься. Потом прокатись на телеге того же класса японского производителя по разным типам покрытия и пойми, что у тебя в плане комфорта подвески все очень хорошо.

BBS, который советует Бульдозер - по большей части не легче, легче лишь те модели, которые с пустыми полостями - они намного дороже, т.к. разработаны для Порше

2-3 составные ббсы будут легче литья тех же параметров в 1,5-2 раза. За счет кованной середины и люминиевого наружного обода. Да и не только ббсами богат рынок. Производителей уева туча.

[SMART 3]

2-3 составные ббсы будут легче литья тех же параметров в 1,5-2 раза. За счет кованной середины и люминиевого наружного обода. Да и не только ббсами богат рынок. Производителей уева туча.

Так разница будет или нет?!?!?!, меня интересует исключительно комфорт приезде. У меня возникло впечатление, что при попадании в ямку удар гораздо сильнее на ориг. литье чем на штампах... на лежачих разницу не почувствовал.

[Гость ewwa_tour]

есть такая вещь как инерция, масса разогнанного до определенного

кол-ва оборотов диска непринципиальна, кроме как для разгона и торможения.

[SMART 3]

есть такая вещь как инерция, масса разогнанного до определенного

кол-ва оборотов диска непринципиальна, кроме как для разгона и торможения.

Ребят, что вы меня теорией заваливаете?!?!))) Я и сам в физике не плохо соображаю!, меня интересует мнение людей кто пробовал разные диски на своей телеге!!!, чисто суждение из опыта.

Если разница не сильно ощутима то и нехер заморачиваться!

[Mark_Norman 3 841]

Так разница будет или нет?!?!?!, меня интересует исключительно комфорт приезде. У меня возникло впечатление, что при попадании в ямку удар гораздо сильнее на ориг. литье чем на штампах... на лежачих разницу не почувствовал.

так а с чего вдруг мысли, что это в основном из-за диска? ты не учитываешь, что резина разная?

[Mark_Norman 3 841]

2-3 составные ббсы будут легче литья тех же параметров в 1,5-2 раза. За счет кованной середины и люминиевого наружного обода. Да и не только ббсами богат рынок. Производителей уева туча.

http://www.wheelweights.net/wheel-weight-alpha.pdf

я не вижу большой разницы в среднем между родным литьем бмв и bbs. 17st диски у bmw весят 9-10 кг, у ббс - в основной массе также и немного моделей, который весят от 7.5 кг. Это разница в 2 раза?

[SMART 3]

У меня диск БМВ стиль 188

http://www.bmwdiski.ru/bmw/188

Весит получается 10кг с небольшим, много это или как?!