Форсаж (треп про быстрые тачки)

[TaiTeKi 15 511]

Ну хрен его, спорить не буду, всё равно машину не видел, под капот не заглядывал, динамику не проверял)))

http://www.youtube.com/watch?v=Svcrtcyfplo - вот так едет стоковый турбочайник.

http://www.youtube.com/watch?v=kIIWf10AseI - а вот так не стоковый)

[Metis26region 3 373]

 

http://www.youtube.com/watch?v=kIIWf10AseI - а вот так не стоковый)

прикуел я малька от такого разгона.

[detochkin 1 993]

http://www.youtube.com/watch?v=Svcrtcyfplo - вот так едет стоковый турбочайник.

http://www.youtube.com/watch?v=kIIWf10AseI - а вот так не стоковый)

У второго наверное днища бака просто физически не существует)))

Но по теме - если чайзер уверенно делает саяна турбо с, то у него разгон должен быть ну не более 5 секунд, а это уже не сток.

[TaiTeKi 15 511]

у него стоит Garett GTX3586. Фишка японских машин такого типа в том, что они держат очень большую мощность на штатных блоках. 1JZ держит лошадей 500-550, а 2JZ - до 800-900 сил можно собирать на стоке. Они очень прочные и надежные. При этом стоят копейки. На нисме натыкался на 1jz + коробка = 100 000р. Готовый мотор в 500 лошадей. 

[Старый 6 647]

у него стоит Garett GTX3586. Фишка японских машин такого типа в том, что они держат очень большую мощность на штатных блоках. 1JZ держит лошадей 500-550, а 2JZ - до 800-900 сил можно собирать на стоке. Они очень прочные и надежные. При этом стоят копейки. На нисме натыкался на 1jz + коробка = 100 000р. Готовый мотор в 500 лошадей. 

В Волгодонске  живет кент, он в стоковом WRX  прошивкой и заменой кулька поднял мощность с 230 до 340 кобылок

 Теперь с 0-60 прыгает за 1.6 сек,  квотер за 12.83 проходит

[Metis26region 3 373]

В Волгодонске  живет кент, он в стоковом WRX  прошивкой и заменой кулька поднял мощность с 230 до 340 кобылок

 Теперь с 0-60 прыгает за 1.6 сек,  квотер за 12.83 проходит

у нас тут тоже чёрная СТИха есть - тоже прыгает не слабо.

[SKALA 123]

я надеюсь про wrx шутка)))

[Metis26region 3 373]

я надеюсь про wrx шутка)))

Честно говоря я тоже хотел это написать. Потом подумал ну мало ли. уж больно быстро для 340 кобыл.

[s-e-r-e-g-a 3 716]

Так это ж 0-60 а не 0-100. У субар старт хороший, потом сдуваются - полный привод ходом мешает.

[SKALA 123]

Честно говоря я тоже хотел это написать. Потом подумал ну мало ли. уж больно быстро для 340 кобыл.

и откуда там 340?

[Metis26region 3 373]

и откуда там 340?

почитай пост Старого

[SKALA 123]

почитай пост Старого

т.е на фиг брать СТИ если можно взять просто врх и одной прошивкой и кульком сделать столько,сколько в СТИ с чипом нет?))))как то не реально.

[SKALA 123]

Так это ж 0-60 а не 0-100. У субар старт хороший, потом сдуваются - полный привод ходом мешает.

почти у всех полноприводов хороший старт))

[Napalm 7 569]

Конечно, нереально....

[Metis26region 3 373]

т.е на фиг брать СТИ если можно взять просто врх и одной прошивкой и кульком сделать столько,сколько в СТИ с чипом нет?))))как то не реально.

друг, я ж не соглашаюсь с этим, если почитать выше - я и написал что сомневаюсь что такое может быть 

[SKALA 123]

в лучшем случае сил 260 там реальных)

[s-e-r-e-g-a 3 716]

Да ладно. Старый сделал грамотный вброс, а вы ведетесь. 90% субаристов не в адеквате, у всех 0-100 3-4 сек и ходом минимум м5 проезжают, половина имеет мощьность 300-500 сил. Даже если это древний автоматный легась. А объявы начинаются со слов: "продается легенда"))))) причем чем старше субару тем легендарнее. Ну оно то и понятно. Лошади взрослеют, из сопливых жеребят вырастают в необузданных скакунов, рождают потомство - табун растет)))

Вообще на форуме нужен субарист. Они ж фанатики похлеще бмвистов, с эгоистом козанострой и его е34 уже не интересно, а старый адекватный какой то. :( давайте заведем своего субариста?)

[-VipeR- 273]

Ладно, ради искусства готов стать субаристом

[s-e-r-e-g-a 3 716]

У тебя не получится. :( даже у меня наверное не получится. Тут нужен иной подход)

[detochkin 1 993]

Да ладно. Старый сделал грамотный вброс, а вы ведетесь. 90% субаристов не в адеквате, у всех 0-100 3-4 сек и ходом минимум м5 проезжают, половина имеет мощьность 300-500 сил. Даже если это древний автоматный легась. А объявы начинаются со слов: "продается легенда"))))) причем чем старше субару тем легендарнее. Ну оно то и понятно. Лошади взрослеют, из сопливых жеребят вырастают в необузданных скакунов, рождают потомство - табун растет)))

Вообще на форуме нужен субарист. Они ж фанатики похлеще бмвистов, с эгоистом козанострой и его е34 уже не интересно, а старый адекватный какой то. :( давайте заведем своего субариста?)

А как же их единственный_честный_постоянный_полный_привод? Как можно забыть про такое)))

[SKALA 123]

Серёга все обломал)))

[Старый 6 647]

т.е на фиг брать СТИ если можно взять просто врх и одной прошивкой и кульком сделать столько,сколько в СТИ с чипом нет?))))как то не реально.

У STI совсем другая "философия", там и подвеска и ходовка и тормоза , все другое, не говоря уже о двигателе.

Да, у кента именно WRX, , да кулек у него от STI с охлаждением и много чего еще сделано, Но он понимает что стиху ему не сделать, но на время покупки денег хватило только на эту.

 

Кстате в Элисте он 4 место приехал, и то за 3-4места он 2 раза ехал так как после первого заезда в котором он победил оказалось что аппаратура у организаторов поломалась (второй пилот (на желтом 650сильном  скае с бочинами в виниле  со Ставрополья), что то по быстрому перетер с организаторами) а во время второго заезда Лешка ехал перегретый затянутым стартом, скаевод постоянно страгивался(не пересекая линии старта) и время обнулял, и в итоге уступил треть корпуса. В общем история темнокалмыцкая.

[Старый 6 647]

в лучшем случае сил 260 там реальных)

Реальных 265 делается одним чипом  немецкой программой у ребят на Селекционная.3, даже не вырезая катализатор.

[TaiTeKi 15 511]

У STI совсем другая "философия", там и подвеска и ходовка и тормоза , все другое, не говоря уже о двигателе.

Да, у кента именно WRX, , да кулек у него от STI с охлаждением и много чего еще сделано, Но он понимает что стиху ему не сделать, но на время покупки денег хватило только на эту.

Кстате в Элисте он 4 место приехал, и то за 3-4места он 2 раза ехал так как после первого заезда в котором он победил оказалось что аппаратура у организаторов поломалась (второй пилот (на желтом 650сильном скае с бочинами в виниле со Ставрополья), что то по быстрому перетер с организаторами) а во время второго заезда Лешка ехал перегретый затянутым стартом, скаевод постоянно страгивался(не пересекая линии старта) и время обнулял, и в итоге уступил треть корпуса. В общем история темнокалмыцкая.

У нас нет ская 650 сильного((

[Napalm 7 569]

У STI совсем другая "философия", там и подвеска и ходовка и тормоза , все другое, не говоря уже о двигателе.

Да, у кента именно WRX, , да кулек у него от STI с охлаждением и много чего еще сделано, 

Вот так оно всегда и бывает. Сначала "только кулек и чип", а потом вдруг оказывается, что там "много всего сделано"