Господа, прошу помощи с выбором внедорожника!

[Dark Angel 319]

Кайрон хорош. По трассе 180 легко (это в цифрах примерно минут 5 , и это близко к правде, хотя 160 можно и дольше держать) и не качаясь (рамный и не качается, да ну бросьте ради Бога, тут в дырочку, правда можно поставить амортизаторы кони и пружины от добинсона и качать  будет меньше). Задние сидухи в ровный пол и можно спать. Перепад в несколько см нивелируется надувным матрасом.

По проходимости отлично. Полный привод парттайм+понижайка и задний мост с LSD (такой мост как опция при заказе делает разницу в цене примерно 125 000 рублей, таких машин в крае наверно парочка ездит - далеко не парочка) делают его серьезным "проходимцем". До 90км можно не отключать ПП по асфальту . Жрет 10л по городу (без пробок) 8 по трассе (при штатной резине и не более 110 км/ч). Динамика со старта очень хороша из-за высокого крутящего момента. 141 лошадь за 7т.р. путем прошивки размножается до 170л.с. (странное представление о динамике у Вас, 14+ до сотни это динамика ?, после чипа на родной резине 11 сек, ну кто же на этом авто гоняет) Налог низкий. Достаточно дорогой в обслуживании по сравнению с седанами. Одного масла 8 литров требует.

 Патфайндер хороший авто по тарассе для водителя. Хотя моста у него нет (опция ) и для внедорог он послабже кайрона (уж простите но это глупость), хотя люди ездят. Но пассажир, который сидит сзади по середине, понимает всю ненависть японцев к злодеям, не отдающим им Острова (истинная правда, задние лавочки просто проклятие для пасажиров). На табуретке и то удобней сидится.   Слабое место турбина на больших пробегах. (ну Кайрон слабое место в целом - тут не согласен - могу поспорить аргументировано, а ту всего турбина)

Паджеро отличный авто, но тут уже как с финансами. Он где-то на треть дороже кайрона по обслуживанию и затратам. (Рамы нет ! Моста нет ! и кузов гнется, хрен багажник откроешь на кручении)

Нет идеала, только компромисы. 

Полностью Согласен ! Каждый автомобиль хорош по своему и самые объективный отзыв об автомобиле это отзыв человека который продал свой автомобиль - тут согласен на 100 %  

[Старый 6 628]

мдааааа........ купите господа уазик таблетку, ебаНПНВться так по настоящему!!!!!

[saver 32]

Кайрон хорош. По трассе 180 легко (это в цифрах примерно минут 5 , и это близко к правде, хотя 160 можно и дольше держать.Ездил на кайроне в Беларусь. Отлично 160-180 в течении многих часов ) и не качаясь (рамный и не качается, да ну бросьте ради Бога, тут в дырочку, правда можно поставить амортизаторы кони и пружины от добинсона и качать  будет меньше Prado 150 качает меньше, но и кайрон отлично для внедорожника). Задние сидухи в ровный пол и можно спать. Перепад в несколько см нивелируется надувным матрасом.

По проходимости отлично. Полный привод парттайм+понижайка и задний мост с LSD (такой мост как опция при заказе делает разницу в цене примерно 125 000 рублей, таких машин в крае наверно парочка ездит - далеко не парочка. Знаю гораздо больше двух. При покупке б/у наличие/отсутствие на цену не влияет) делают его серьезным "проходимцем". До 90км можно не отключать ПП по асфальту . Жрет 10л по городу (без пробок. А кто в пробках меньше жрет?) 8 по трассе (при штатной резине и не более 110 км/ч Не соглашусь, дизель ЭКТО и до 7.6 по трассе со средней 120 км.ч). Динамика со старта очень хороша из-за высокого крутящего момента. 141 лошадь за 7т.р. путем прошивки размножается до 170л.с. (странное представление о динамике у Вас, 14+ до сотни это динамика ?, после чипа на родной резине 11 сек, ну кто же на этом авто гоняет Точно. Какие деньги за авто такая и динамика. А кому хватает лошадей в своей машине?) Налог низкий. Достаточно дорогой в обслуживании по сравнению с седанами. Одного масла 8 литров требует.

 Патфайндер хороший авто по тарассе для водителя. Хотя моста у него нет (опция .Вот реально не встречал ни одной с этой опцией как и Кайрон 2.7 ) и для внедорог он послабже кайрона (уж простите но это глупость.), хотя люди ездят. Но пассажир, который сидит сзади по середине, понимает всю ненависть японцев к злодеям, не отдающим им Острова (истинная правда, задние лавочки просто проклятие для пасажиров И спать в нем не получится комфортно, задние сидушки складываются отстойно.). На табуретке и то удобней сидится.   Слабое место турбина на больших пробегах. (ну Кайрон слабое место в целом - тут не согласен - могу поспорить аргументировано, а ту всего турбина)

Паджеро отличный авто, но тут уже как с финансами. Он где-то на треть дороже кайрона по обслуживанию и затратам. (Рамы нет ! Моста нет ! и кузов гнется, хрен багажник откроешь на кручении). Личного опыта только на втором паджеро. Очень приятные воспоминания

Нет идеала, только компромисы. 

Полностью Согласен ! Каждый автомобиль хорош по своему и самые объективный отзыв об автомобиле это отзыв человека который продал свой автомобиль - тут согласен на 100 % Хоть здесь не критиковали

[TaiTeKi 15 446]

ездил на прадо 120 4.0 с пневмой. На скорости 110 и асфальте волнами он раскачивается так, что блевать тянет. На нем же ездить невозможно, это ад в плане комфорта.

[Dito 958]

Кроме РР больше ни никому не удалось сделать нормальную пневму на рамный авто. Шеви Тахо имеет только заднюю пневму, так его так качает, просто ужас, а вот Кэди эскалейд тот же автомобиль только с ништяками, более менее комфортно. Японцы денег зажопили на нормальную пневму, да и не только японцы.

[Napalm 7 543]

Да нет же рамы у РР Биг. Есть у Дискавери и РРС. Поэтому РР и нормальная машина, а не вот эти ваши дрова

[empty 14]

Почему не предложили дискавери 3 с бензиновым мотором 4.4? Я за него)

[Dito 958]

Да нет же рамы у РР Биг. Есть у Дискавери и РРС. Поэтому РР и нормальная машина, а не вот эти ваши дрова

Я и говорю про нормальный с рамой, а не про нагламуреного крепыша.

[Dito 958]

Почему не предложили дискавери 3 с бензиновым мотором 4.4? Я за него)

Нееее диско надо дизельный !

[Napalm 7 543]

Я и говорю про нормальный с рамой, а не про нагламуреного крепыша.

Дим, РР биг - это и есть нормальный. И рамы у него нет

А РРС - это нагламуренный Диско, и рама у него есть. 

[st13 291]

2уаза патриота один на газу для города

[Dito 958]

Меняю 3х комнатную квартиру на РР биг !

[Arkadiy_26 4 728]

2уаза патриота

и оба как блевота...

[TaiTeKi 15 446]

Меняю 3х комнатную квартиру на РР биг !

я думаю, что Евгений Игоревич согласится)

[Dito 958]

я думаю, что Евгений Игоревич согласится)

я смело могу претендовать на РР 2012 года. 

Нееее я же жадный, стокаденег ни разу не дам за машину.

[TaiTeKi 15 446]

я смело могу претендовать на РР 2012 года. 

Нееее я же жадный, стокаденег ни разу не дам за машину.

Так там РР за смешные деньги! Никакие квартиры продавать не надо.

Глянь какая красота

[Dito 958]

а у меня денех нет, могу тока меняца.

[Dito 958]

1 270 ?

[Napalm 7 543]

1 270 ?

Судя по всему, да

[Dito 958]

Жень Ты так ответил, как будто ваще не при делах.

 

........ не известное лицо, тайно сфотографировало автомобиль принадлежащий .......Евгению ........ и опубликовало объявление в интернете на сайте по продажам транспортных средств .....  

[Napalm 7 543]

Да не, ну просто понятно же, что такая телега тут нафиг никому не нужна, поэтому зачем суетиться?

[Brotherheart 12 716]

Да не, ну просто понятно же, что такая телега тут нафиг никому не нужна, поэтому зачем суетиться?

 

[s-e-r-e-g-a 3 716]

 

Кайрон хорош. По трассе 180 легко (это в цифрах примерно минут 5 , и это близко к правде, хотя 160 можно и дольше держать.Ездил на кайроне в Беларусь. Отлично 160-180 в течении многих часов ) и не качаясь (рамный и не качается, да ну бросьте ради Бога, тут в дырочку, правда можно поставить амортизаторы кони и пружины от добинсона и качать  будет меньше Prado 150 качает меньше, но и кайрон отлично для внедорожника). Задние сидухи в ровный пол и можно спать. Перепад в несколько см нивелируется надувным матрасом.

По проходимости отлично. Полный привод парттайм+понижайка и задний мост с LSD (такой мост как опция при заказе делает разницу в цене примерно 125 000 рублей, таких машин в крае наверно парочка ездит - далеко не парочка. Знаю гораздо больше двух. При покупке б/у наличие/отсутствие на цену не влияет) делают его серьезным "проходимцем". До 90км можно не отключать ПП по асфальту . Жрет 10л по городу (без пробок. А кто в пробках меньше жрет?) 8 по трассе (при штатной резине и не более 110 км/ч Не соглашусь, дизель ЭКТО и до 7.6 по трассе со средней 120 км.ч). Динамика со старта очень хороша из-за высокого крутящего момента. 141 лошадь за 7т.р. путем прошивки размножается до 170л.с. (странное представление о динамике у Вас, 14+ до сотни это динамика ?, после чипа на родной резине 11 сек, ну кто же на этом авто гоняет Точно. Какие деньги за авто такая и динамика. А кому хватает лошадей в своей машине?) Налог низкий. Достаточно дорогой в обслуживании по сравнению с седанами. Одного масла 8 литров требует.

 Патфайндер хороший авто по тарассе для водителя. Хотя моста у него нет (опция .Вот реально не встречал ни одной с этой опцией как и Кайрон 2.7 ) и для внедорог он послабже кайрона (уж простите но это глупость.), хотя люди ездят. Но пассажир, который сидит сзади по середине, понимает всю ненависть японцев к злодеям, не отдающим им Острова (истинная правда, задние лавочки просто проклятие для пасажиров И спать в нем не получится комфортно, задние сидушки складываются отстойно.). На табуретке и то удобней сидится.   Слабое место турбина на больших пробегах. (ну Кайрон слабое место в целом - тут не согласен - могу поспорить аргументировано, а ту всего турбина)

Паджеро отличный авто, но тут уже как с финансами. Он где-то на треть дороже кайрона по обслуживанию и затратам. (Рамы нет ! Моста нет ! и кузов гнется, хрен багажник откроешь на кручении). Личного опыта только на втором паджеро. Очень приятные воспоминания

Нет идеала, только компромисы. 

Полностью Согласен ! Каждый автомобиль хорош по своему и самые объективный отзыв об автомобиле это отзыв человека который продал свой автомобиль - тут согласен на 100 % Хоть здесь не критиковали

 

Ребят, в двух словах, что гомно? Ссаньенг, пасфаинтер или ренжровер? Я уже запутался

[Napalm 7 543]

Ребят, в двух словах, что гомно? Ссаньенг, пасфаинтер или ренжровер? Я уже запутался

Любой жып гомно.

Но ренжровер из них наименьшее

[ret_123 9]

Любой жып гомно.

Но ренжровер из них наименьшее

 

Вот отзыв Артемия Лебедева.

http://maxim.1stm.ru/?p=320

 

Ну, а кстати Напалм не продает сейчас свой РР?