До скольки не вредно крутить двигатель ?

[Tracer 3 311]

Чёт мне кажется не только в стиле езды там проблема.... Я хз что надо, чтобы убить новый двиг.... Может саморезы засыпать, вместо масла....

На последних VAG достаточно поездить в жару по пробкам

http://bmwservice.livejournal.com/23492.html

[lol 378]

Потому что он бензина будет жрать много и ускоренно изнашиваться. Суть в чем - равномерно нужно ехать как едется. Т.е. на автомате как он считает нужным, а на механике на высшей передаче. Но при этом при разгонах желательно регулярно докручивать примерно до 4500 оборотов.

Ок, спасибо, тебя тут все за эксперта считают, а еще учитывая, что ты мой стиль поддерживаешь, то не могу не прислушаться

[detochkin 1 993]

Ми-ми-ми.

[Gonor 1 978]

Для двигателя вредно постоянно переключаться в районе 2.5-3 тыс/об. Двигателю регулярно нужно откручиваться если не до отсечки, то до 70-80% от максимальных оборотов. Потому что только на высоких оборотах в камере сгорания достигается температура, при которой происходит самоочищение камеры от нагара. Если ездить только внатяг на низких оборотах, то засранность двигателя отложениями почти гарантированна.

плюсую. Поэтому я иногда беру машину жены и даю люлей (машине).

[BULLDOZER 1 788]

плюсую. Поэтому я иногда беру машину жены и даю люлей (машине).

Ну эт ты умеешь.

 

Кстати, периодически занимаюсь тем же самым с дедовским шестаком.

[Gonor 1 978]

Ну эт ты умеешь.

Кстати, периодически занимаюсь тем же самым с дедовским шестаком.

шкода ваще после 3.5 тыс км пробега ежедневно выкручивается до отсечки. ))

[NAIL 62]

зато он останавливается, в отличии от "валящего" цивика, ога

ты перепутал что-то)

[RoMaCoN 2 333]

ты перепутал что-то)

Да нет... Как очевидец, полностью согласен со Стасом.

[NAIL 62]

Да нет... Как очевидец, полностью согласен со Стасом.

а я понял, это вы про Старомарьевку)))

[Gonor 1 978]

Да нет... Как очевидец, полностью согласен со Стасом.

перед пручим цивиком нужно пускать краун тогда мягкая и быстрая остановка обеспечена.

[Morello 724]

При разгонах, обгонах, в горку до 5-6К кручу, если позволяет дорога ессно. Думаю это весьма полезно как уже сказали выше в плане избавления от нагара и отложений. Постоянно на таких оборотах ессно не езжу т.к. все-таки износ будет выше хотя бы потому, что на высоких детали двигла хуже будут смазываться.

[Shevmax 1 233]

Ну вообще смотря какая погода, на не прогретом двигателе лучше избегать высоких оборотов. На низких оборотах хуже смазывается всё. Да и если масла не много осталось, тоже лучше не рисковать.

В общем идеалом наверное будут обороты дающие максимальный крутящий момент. 

А вообще непонятно зачем крутить очень сильно двигатель. Разве что на трасс если лететь очень очень очень быстро. Для довольно интенсивного разгона (с места) хватает и до 4000-4500. А мучать не стоит двигатель загоняя в красную зону.

 

Один раз сам ради интереса приорку разогнал до 140 км/ч на третей при 6000-6500 оборотах (уже красная зона), гул стоял ужасный )))

[Tracer 3 311]

А вообще непонятно зачем крутить очень сильно двигатель

Для максимальной интенсивности разгона.

[Shevmax 1 233]

Для максимальной интенсивности разгона.

Ну вот и получается что это касается 1-2 передачи. На третей уже при таких оборотах скорости будут не городские (разве что для резкого обгона на трассе). На четвертой - ну это уже чтобы летать, а не ездить.

На счет 1-2 передачи, то в условиях города просто нет смысла выкручивать до предела. Это разве что первый стоишь на светофоре и надо успеть повернуть налево пока встречный поток не тронулся или также стоишь первый и хочешь успеть на следующий светофор. А смысла разгонять чтобы через 200 метров опять остановиться - нет смысла. 

[AlexM412 554]

Когда первый на светофоре, то на 1-2 передачах до 60 км/ч, потом сразу 4. Сколько оборотов - х.з. т.к. тахометр отсутствует.

[k_r_v_n 362]

Shevmax

Вы какой-то подозрительно спокойный водитель приоры. А как же наказать лохоклерка какого

на кредитомобиле или там дать тачке гари нормально?

[russtav 20]

Кручу всегда, кручу при обкатке, кручу жестоко, кручу и на задней скорости, кручу стоя на светофоре, кручу перед тем, как заглушить.

[lol 378]

Когда первый на светофоре, то на 1-2 передачах до 60 км/ч, потом сразу 4. Сколько оборотов - х.з. т.к. тахометр отсутствует.

Не жалко синхронизатор?

[k_r_v_n 362]

кручу перед тем, как заглушить.

На CGI моторе?

[Biglis 646]

у сестры vw polo. 15 000 пробега сдох двигатель. ездит в исключительно тошнотном режиме. машина у дилера стоит теперь.

А тошнотный режим - это 60 км/час?

[Shevmax 1 233]

Вы какой-то подозрительно спокойный водитель приоры. А как же наказать лохоклерка какого

на кредитомобиле или там дать тачке гари нормально?

 

А зачем куда-то спешить или что-то показывать? Одно дело если бы машина стоила пару миллионов и имела крутые характеристики, то тут можно понтоваться на светофорах. Приор в городе выше крыши и все знают на что они способны, а на что не способны, по этому выделываться на светофорах не вижу смысла, тем более перед теми кому дела до этого нет (хотя которые могут и по резвее ездить). 

[russtav 20]

На CGI моторе?

Да я же шутю, мотор такой, но наоборот, даю минутку отстаяться машине, только потом глушу.

[Devil 437]

странно почему я не удивлён

ну а что ты хотел в ответ на смороженную чушь?

[john0188 300]

крутить надо то талоГо, братан....всегда!

[rGV 751]

если нет пробок - кручу да 3-3.5к оборотов. иначе машина не едет саусем