Технологии - боремся со стереотипами

[maxho_jk 257]

Очень удобно на самом деле, когда через клавиши быстрого набора одним касанием вызываешь нужного абонента - не надо ни в телефон лезть ни в адресной книге копаться

+100500

Очень редко пользуюсь адресной книгой, в основном или быстрый набор или из истории звонков или поиском из звонилки с помощью Т9 (как правило 3-4 нажатий достаточно чтобы найти необходимый контакт).

[Falco 1 087]

а там блютус последний что никак там типа не бывает быстро позвонить?

[-VipeR- 273]

Набирать, держа телефон в руке и набирать, нажимая кнопки на клавиатуре на панели - вещи разные. Сравни на досуге.

В случае с тачпадом не надо попадать в конкретную область тачпада. Надо выводить буквы, т.е. вообще на тачпад смотреть не надо. Посмотри видео с середины

Неплохо прям, напомнило Палмовскую систему ввода графити)

[Mark_Norman 3 841]

Очень удобно на самом деле, когда через клавиши быстрого набора одним касанием вызываешь нужного абонента - не надо ни в телефон лезть ни в адресной книге копаться

речь больше про вбивание в навигацию. В случае телефона я лично прям с самого телефона делаю вызов, который проходит через мультимедиа машины. Опять же, в MMI тач это проще делать через саму MMI, т.к. там тоже в два нажатия это, зато за телефоном лезть не надо.

[Mark_Norman 3 841]

Голосом не вариант что ли?

да про голос тут речи нет вообще.

[bondima 3 682]

а навигацией на калине-люкс кто-нибудь пользовался?

[Mark_Norman 3 841]

Завтра же напишу письмо в бмв и ауди от имени всех таксистов о том, чтоб в следующих версиях интегрировали навител с тачскрином. Так удобно же пытаться ногтем в букву 5х5 мм попасть вслепую вытянутой рукой на весу. Это еще более высший левл, чем в телефонную клаву вслепую тыкать. Я смотрю здесь истинные ценители эргономики

[Гость Noob]

Ага, точно, поэтому в телефонную книгу "забивала" номера после аутотреннинга "Я само терпение"

либо я чтото недопонимаю либо одно из двух, зачем туда чтото вбивать в телефонную книгу? у меня хенсфри само по блютусу вытягивает всю телефонную книгу, и ни чего забивать не надо, а поиск в телефонной книге либо по первым буквам либо голосом.

в первом своем посте я ничего не нажимал, я написал разницу во времени и что это удобнее.

Вообще ты споришь ни о чем.

я вообще не спорю, я поделился своим мнением

[TaiTeKi 15 475]

Завтра же напишу письмо в бмв и ауди от имени всех таксистов о том, чтоб в следующих версиях интегрировали навител с тачскрином. Так удобно же пытаться ногтем в букву 5х5 мм попасть вслепую вытянутой рукой на весу. Это еще более высший левл, чем в телефонную клаву вслепую тыкать. Я смотрю здесь истинные ценители эргономики

обязательно попроси чтоб с завода засунули последние карты для ставрополя и шпаковки.

[йцукенг 142]

у меня хенсфри само по блютусу вытягивает всю телефонную книгу, и ни чего забивать не надо

У всех так, только речь как бы не о хендс фри. Устройство ввода информации может понадобиться при работе не только с телефоном. В современных мультимедийных устройствах есть интернет, нави, жесткий диск .......

[Falco 1 087]

У всех так, только речь как бы не о хендс фри. Устройство ввода информации может понадобиться при работе не только с телефоном. В современных мультимедийных устройствах есть интернет, нави, жесткий диск .......

правда?

[йцукенг 142]

правда?

Зуб даю

[Гость Noob]

У всех так, только речь как бы не о хендс фри. Устройство ввода информации может понадобиться при работе не только с телефоном. В современных мультимедийных устройствах есть интернет, нави, жесткий диск .......

Спасибо за просветление кеп

Уважаемая Тай говорила про "забивание" в телефонную книгу, я именно у не и именно про это спросил, а не про нави интернеты и жесткие диски

[йцукенг 142]

Спасибо за просветление кеп

Уважаемая Тай говорила про "забивание" в телефонную книгу, я именно у не и именно про это спросил, а не про нави интернеты и жесткие диски

Да х.з. кто-там о чем говорил? Извиняйте не понял, что это была ваша приват бесед с Тай. Я подумал что ты своим заявлением про хендс фри перечеркиваешь все старания ТС описывавшего явные преимущества такого способа ввода символов.

[Гость Noob]

Да х.з. кто-там о чем говорил? Извиняйте не понял, что это была ваша приват бесед с Тай. Я подумал что ты своим заявлением про хендс фри перечеркиваешь все старания ТС описывавшего явные преимущества такого способа ввода символов.

ни че бывает), там была цитата того к кому обращался и по какому поводу, приватом это не назовешь)

[Mark_Norman 3 841]

Германская компания Audi, долго игнорировавшая рынок представительских заднеприводных седанов, все же решила построить флагманскую модель с приводом на заднюю ось.

Первым заднеприводным седаном производителя из Ингольштадта окажется преемник модели Audi A8, который будет выпускаться и в полноприводной модификации. Как утверждает издание Car and Driver, соперника BMW 7-й серии и Mecedes-Benz S-класса построят на новой модульной платформе, созданием которой занимаются инженеры Porsche. Данная "тележка" также ляжет в основу следующего поколения многодверного купе Panamera и некоторых моделей Bentley. Источник, знакомый с проектом, рассказал, что Audi откажется от алюминиевого кузова в пользу гибридного, состоящего из высокопрочной стали и композитных материалов.

Audi A8, новое поколение которого дебютирует не ранее 2016-го, в следующем году пройдет фейслифтинг. Помимо новой внешности и доработанного интерьера, седан получит модернизированные бензиновый мотор W12 с технологией турбонаддува и дизельный агрегат V8, мощность которого превысит 400 л.с.

http://www.kolesa.ru/news/2012/08/31/audi_beret_primer_s_bmw_i_mercedes-benz

[Napalm 7 554]

Жесть. Заднеприводные стараются сделать полнопривод, полноприводы - задний.

Про W12 - читал у немцев тест эс600, 760 и авоська W12 6.2 (или 6.3 у них - не помню).

Написали "ауди не хватает крутящего момента на низах". Долго ржал

[TaiTeKi 15 475]

небольшое уточнение. было написано что то в стиле "в городском потоке")))) Бедные водители авосек...мучаются от нехватки момента на в12))

[Mark_Norman 3 841]

чуть потроллим владельцев w221:

Американская компания Strategic Vision опубликовала результаты ежегодного исследования, касающиеся качества автомобилей. При составлении рейтинга учитывалось мнение 45 тысяч водителей. Автомобили были разбиты на несколько категорий в зависимости от принадлежности к сегменту. Модели оценивали по таким показателям, как динамика, шумоизоляция, общий уровень комфорта, практичность и функциональность. Самой качественной машиной класса "люкс" стала Audi A8.

В сегменте компактных автомобилей первое место досталось популярному в Европе FIAT 500. Среди представителей среднеразмерных хэтчбеков самым качественным, согласно исследованию, стал Volkswagen Golf. Наибольшее количество первых мест в рейтинге получили Volkswagen и BMW. Так, BMW 1-й серии купе было признано лучшим в классе премиальных купе. Модель Z4 назвали самым качественным родстером, а X6 – кроссовером. Лучшими в своих сегментах, кроме Golf, стали еще две модели Volkswagen – Eos и Tiguan.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/08/31/1738352

[йцукенг 142]

Согласно проведенному исследованию известным журналом Professional Driver, Mercedes-Benz S-класса был признан самым комфортным автомобилем для водителя.

«Mercedes S-класса получил наивысшие оценки от экспертов, которые тестировали его. Текущее поколение бизнес-седана, несмотря на скорое его снятие с производства, может дать фору многим более новым моделям», - отметил главный редактор журнала Professional Driver.

Добавим, на мотор-шоу в Париже в сентябре этого года Mercedes-Benz продемонстрирует тизер нового бизнес седана S-класса. Мировая премьера нового Mercedes S-класса должна состояться на международной выставке в Пекине в апреле 2013 года.

Ранее сообщалось, что новый Mercedes-Benz S-класса, дорожные испытания которого начались несколько месяцев назад, поступит в продажу в пяти модификациях. На сегодняшний день известно, что автомобиль, помимо кузова седан, будет выпущен в кузове купе. Кроме того, компания собирается произвести ограниченную серию специальной модификации Pullman.

В июле фотошпионам удалось сделать первые снимки салона нового Mercedes-Benz S-класса. Судя по фотографиям, интерьер автомобиля стал более технологичным. На центральной консоли появился новый широкоформатный экран с технологией тач-скрин и джойстиком. Вокруг джойстика расположены кнопки управления мультимедийной системой, настройками шасси и режимами работы двигателя.

Кроме того, в салоне нового Mercedes-Benz S-класса появились цифровые приборы, другое рулевое колесо и круглые воздуховоды. Отделка интерьера выполнена из дерева и кожи.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/09/06/1738802