Лада Веста - преемница приоры.

[yar1k 2 576]

 

Мальчик, верни аккаунт Ярику.

 

Просто не вижу причин спорить, я не сильно придирчив к машинам, главное чтобы никогда не подводила.
Три года отъездил на четырке. Масло менял до каждых 10 тыс. с регулярной проверкой ходовой, менял 2 ступечных подшипника (до этого влетал в большие ямы по неосторожности). И менял расширительный бачок(заводская проблема когда о шев кузова трется и лопается), шумка наклееная под бачок обеспечила дальнейшую безпроблемную эксплуатацию. Всегда заводилась, всё работало, всё устраивало(я же говорю, что не сильно придирчив, да и проехал 40 тыс).
Своих денег она точно стоила. Из недостатков при пользовании считал две вещи:
-отсутсвие кондиционера
-плохое освещение ближнего света
Взяв за 250 б.у. иномарку я уверен, что вложил бы больше.

Сейчас еще обкатки не прошел на гранте. Качественно новый уровень, ушли все недостатки, что были в четырке, появились новые для меня опции и качества автомобиля. Посмотрим как покажет себя в работе, но я думаю всё будет ок.

Но мое мнение обусловленно самыми дешевыми моделями от автоваза, тут же писали про ларгусы и приоры. Цены на которые уже идут намного выше гранты и тут выбирая между новой приорой и иномаркой, то конечно лучше взять рио я считаю. А пока гранта стоит ниже любой другой новой иномарки, выбор для людей с маленькой зарплатой очевиден.

[Tracer 3 311]

менял тока расходники, а там и рычаги

Что нужно сделать с "Приорой", чтобы пришлось менять рычаги?

[Arthur 6 862]

Что нужно сделать с "Приорой", чтобы пришлось менять рычаги?

Чтобы не происходило, приору нужно сжечь

[Artem26 164]

Возможно,что и 1,4 утрет нос Приоре.

В любом случае уверен, что по максималке Приора продует даже 1,4. Так рассказы о 200 км/ч на Приоре только смех вызывают. Больше 185 она нифига не едет.

По моему спидометру было 210, и приоры объезжали, не думаю что все заряженные.

[DEX 7 540]

Что нужно сделать с "Приорой", чтобы пришлось менять рычаги?

влететь в какую-нибудь еНПНВическую яму на такой же скорости например

[Wolfhound 724]

По моему спидометру было 210, и приоры объезжали, не думаю что все заряженные.

100% заряженые. Астра h 1,8 на механике просто в клочья рвет стоковую Приору. У меня сейчас Приора 106 л.с. Один раз еле-еле до 190 разогналась и все. Да я скажу и 170 на ней страшно ехать. Дорогу намного хуже Астры держит. Кстати Астра 1,6 105 л.с свободно набирала 200, но больше не шла. И приору по максималке стоковую обходила.

[Gonor 1 978]

100% заряженые. Астра h 1,8 на механике просто в клочья рвет стоковую Приору. У меня сейчас Приора 106 л.с. Один раз еле-еле до 190 разогналась и все. Да я скажу и 170 на ней страшно ехать. Дорогу намного хуже Астры держит. Кстати Астра 1,6 105 л.с свободно набирала 200, но больше не шла. И приору по максималке стоковую обходила.

у тебя приора не воспитанная! 

[ChibA 3 452]

Кардан для приоры главный расходник. Каждые 5ккм менять надо

Вообще ходит слух, что их с завода даже не ставят.

[-VipeR- 273]

100% заряженые. Астра h 1,8 на механике просто в клочья рвет стоковую Приору. У меня сейчас Приора 106 л.с. Один раз еле-еле до 190 разогналась и все. Да я скажу и 170 на ней страшно ехать. Дорогу намного хуже Астры держит. Кстати Астра 1,6 105 л.с свободно набирала 200, но больше не шла. И приору по максималке стоковую обходила.

Резина заводская кама? Приору купил после астры??

[Wolfhound 724]

Резина заводская кама? Приору купил после астры??

Резина заводская Кама. Только первое ТО прошёл. Да после Астры, Астре 10 лет было. Нужна была машина по новее и чтобы стройматериалы возить можно было. Но блин пока кроме раздражения она у меня ничего не вызывает.

[Scrap 25]

100% заряженые. Астра h 1,8 на механике просто в клочья рвет стоковую Приору. У меня сейчас Приора 106 л.с. Один раз еле-еле до 190 разогналась и все. Да я скажу и 170 на ней страшно ехать. Дорогу намного хуже Астры держит. Кстати Астра 1,6 105 л.с свободно набирала 200, но больше не шла. И приору по максималке стоковую обходила.

Неправильно обкатал, к скорости ее надобыло приучивать!     

По сабжу, наша приора на 4 ой 190 шла, дальше очково было на шипах 

ТОварищ на ней с Москвы ехал сказал что 200 ложится и спокойно едет на этой скорости, бенза только много уходит.

[bondima 3 682]

я вот тоже не понимаю - откуда такие легенеды про динамику машины при массе 1200 и двигателе в 98-106 л.с. 

[-VipeR- 273]

я вот тоже не понимаю - откуда такие легенеды про динамику машины при массе 1200 и двигателе в 98-106 л.с. 

Вес около тонны на самом деле, а про мотор ходят легенды Ездил на приоре? Когда за рулём едешь создаётся впечатление, что она реально валит

[bondima 3 682]

Вес около тонны на самом деле, а про мотор ходят легенды Ездил на приоре? Когда за рулём едешь создаётся впечатление, что она реально валит

за рулем - бог миловал), пассажиром пару раз. А, в салоне пространство сворачивается и время течет быстрее, понял 

[ChibA 3 452]

Вес около тонны на самом деле, а про мотор ходят легенды Ездил на приоре? Когда за рулём едешь создаётся впечатление, что она реально валит

Создается впечатление, что играешь в какую-то старую игру типа 2-го андеграунда. В основной из-за дебильного ЭУР.

[ChibA 3 452]

за рулем - бог миловал), пассажиром пару раз. А, в салоне пространство сворачивается и время течет быстрее, понял 

Не, про пространство и время- это из-за фенола)

[-VipeR- 273]

за рулем - бог миловал), пассажиром пару раз. А, в салоне пространство сворачивается и время течет быстрее, понял 

Прокатись - и ты познаешь дзэн  

[Wolfhound 724]

Неправильно обкатал, к скорости ее надобыло приучивать!     

По сабжу, наша приора на 4 ой 190 шла, дальше очково было на шипах 

ТОварищ на ней с Москвы ехал сказал что 200 ложится и спокойно едет на этой скорости, бенза только много уходит.

У них ещё и спидометры звиздят! Ну не может она больше идти чем по паспорту, не поедет она вопреки законов физики.

[-VipeR- 273]

Создается впечатление, что играешь в какую-то старую игру типа 2-го андеграунда. В основной из-за дебильного ЭУР.

Руль лучше вообще на ней не поворачивать при разгоне, во избежании Пересев с приоры в рио я было подумал, что рулится киа почти как феррари ) Но зато у вазов подвеска комфортнее ямы проходит.

[RomanSM 312]

У них ещё и спидометры звиздят! Ну не может она больше идти чем по паспорту, не поедет она вопреки законов физики.

Слышал от приороводов версию, якобы совершенно секретную, что в техпаспорте специально занижают л/с, чтоб меньше налог платить, хотя на самом деле там лошадей больше)

[ChibA 3 452]

Руль лучше вообще на ней не поворачивать при разгоне, во избежании Пересев с приоры в рио я было подумал, что рулится киа почти как феррари )

Ну с разгоном кстати он потяжелее становится и вроде норм, но на средних скоростях очень странные ощущения. Это именно фишка тазовского эур. На митсу допустим такого нет, он более ли менее предсказуемый, сразу и не поймешь, что электро.

[ChibA 3 452]

Слышал от приороводов версию, якобы совершенно секретную, что в техпаспорте специально занижают л/с, чтоб меньше налог платить, хотя на самом деле там лошадей больше)

Ну да. И кардан с завода не ставят, чтоб 4WD не было, а то слишком сильно валить будет, порушит рынок нафиг.

[RomanSM 312]

Ну да. И кардан с завода не ставят, чтоб 4WD не было, а то слишком сильно валить будет, порушит рынок нафиг.

ну это да. Она и так почти все иномарки делает по прямой, а с карданом и по грязи всех уделывать будет. Людям придется внедорожники продавать ина приорку пересаживаться.

[Wolfhound 724]

Вес около тонны на самом деле, а про мотор ходят легенды Ездил на приоре? Когда за рулём едешь создаётся впечатление, что она реально валит

Не около тонны,а около тонны двести.

[-VipeR- 273]

Ну с разгоном кстати он потяжелее становится и вроде норм, но на средних скоростях очень странные ощущения. Это именно фишка тазовского эур. На митсу допустим такого нет, он более ли менее предсказуемый, сразу и не поймешь, что электро.

На гетце тоже эур был, так по поведению он почти как гур работал, никаких запаздываний не было. Недавно прокатился на калине с приоромотором и эуром. Объезжая яму на дороге чуть не обделался от крена и заторможенной реакции на руль. Потом понял, что на ней проще ехать прямо - подвеска позволяет.