Лада Веста - преемница приоры.

[ASX 534]

В сентябре наступит 3 года моей машине. Задумался обновить, хотя проблем вообще никаких с ней нет, но захотелось что нибудь с большим багажником. Рассматривал дастер, хрэй, весту, мельком ларгус. Понимаю, что машины вообще непохожи и под разные цели. Но каждая чем то именно привлекательна. Начал с дастера. Все совсем не просто, в Ставрополе оф диллера нет, остается только Краснодар или Ростов. Связался с Ростовским диллером, цена минималки - 519000. НО! Есть одно но. Эта цена со скидками утилизации и прочего. Мне ничего не подходит и цена для меня 629000. Да ну его нах без кондера и неполного привода за такую цену.

Хрэй. И здесь все непросто. Ставрополь, цена от 549000 (устраивает). Если бы не опять НО. Опять трейд-ин и утилизация. Без этого цена сооовсем другая.

Веста. Ставрополь, цена 489000. Беру!!! Ага, хрен нам. Опять НО. Тоже что и выше. Для меня 529000

Ларгус. Ставрополь, цена 474500. Ну куда же и здесь без НО. Для простых смертных, без скидок 524500. 

Смотрел только минималки

Больше полляма за тачку без кондера, нахер их с такими ценами

[TaiTeKi 15 483]

а зачем нужна вообще машина без кондера? их еще кто-то покупает?

[LuckyZzz 5 751]

Окно открыл, пошел климат контроль!

[ASX 534]

3 часа назад, TaiTeKi сказал:

а зачем нужна вообще машина без кондера? их еще кто-то покупает?

Согласен. По поводу "их еще кто то покупает"....но куда то они же деваются)))))  Много знакомых кондей вообще не включают, простыть бояться))) Мне кондей нужен, но с такими ценами ну их на.... подожду спада продаж автоваза, а соответственно и приятную цену. Уже почти определился, весту или хрэйл

[ASX 534]

На крайний случай посмотрю в сторону б/у

Хороший экземпляр

https://www.avito.ru/pyatigorsk/avtomobili/renault_duster_2014_781222819

 

Еще один

https://www.avito.ru/mineralnye_vody/avtomobili/renault_duster_2013_756545565

[LuckyZzz 5 751]

3 часа назад, ASX сказал:

Много знакомых кондей вообще не включают, простыть бояться))) 

Ну жён хоть трахают? А то мож триппер подцепить боятся? 

[Warlord 16 454]

8 часов назад, LuckyZzz сказал:

Ну жён хоть трахают? А то мож триппер подцепить боятся? 

[ASX 534]

10 часов назад, LuckyZzz сказал:

Ну жён хоть трахают? А то мож триппер подцепить боятся? 

И своих и чужих успевают)))) Не переживай

[Gonor 1 978]

Только что, ASX сказал:

И своих и чужих успевают)))) Не переживай

Если не будут успевать, пусть клич бросят на ббс в автоветку)

[Stavr 2 278]

В 01.03.2016 в 12:10, nazgyl сказал:

Есть уже счастливые обладатели?

Чего-то я призадумался о Весте.  Она большая внутри. Сзади сидеть не тесно, как в Рио-Солярисах. Багажник огромный. Смотрится неплохо. На водительском месте неплохо. Подрегулировал сидуху, опустил вниз, и хорошо поместился за рулем. Клиренс оптимальный.  В общем, призадумался. 

[nazgyl 849]

15 минут назад, Stavr сказал:

Чего-то я призадумался о Весте.  Она большая внутри. Сзади сидеть не тесно, как в Рио-Солярисах. Багажник огромный. Смотрится неплохо. На водительском месте неплохо. Подрегулировал сидуху, опустил вниз, и хорошо поместился за рулем. Клиренс оптимальный.  В общем, призадумался. 

А тест драйв проходили? Сам робот пробовали? Еще меня смущают отзывы в ленте на драйве - "на третий день появились скрипы и цокот в подвеске, что может быть?!" Все упирается в качество, поэтому я и спрашивал, есть ли практикующие вестоводы.

[Gonor 1 978]

В 10.07.2016 в 20:35, nazgyl сказал:

А тест драйв проходили? Сам робот пробовали? Еще меня смущают отзывы в ленте на драйве - "на третий день появились скрипы и цокот в подвеске, что может быть?!" Все упирается в качество, поэтому я и спрашивал, есть ли практикующие вестоводы.

убогое переключения, я бы так охарактеризовал работу робота! 

[Stavr 2 278]

7 часов назад, Gonor сказал:

убогое переключения, я бы так охарактеризовал работу робота! 

Говорят, робот "дрессируемый", адаптируется под стиль вождения. В целом подходит для неспешной езды. Кому надо погорячее, могут вручную толкать джойстик.  

ИМХО, робот хорош тем, что с ним можно с "толкача" завестись, и буксировать авто хоть на дальний восток. Что с классическим автоматом не сделаешь.  

Вчера смотрел одну марку авто. Комплектуется вариатором. Не, я вариатора боюсь. Крякнет - ремонт золотым будет. 

[DEX 7 540]

В 10.07.2016 в 21:35, nazgyl сказал:

А тест драйв проходили? Сам робот пробовали? Еще меня смущают отзывы в ленте на драйве - "на третий день появились скрипы и цокот в подвеске, что может быть?!" Все упирается в качество, поэтому я и спрашивал, есть ли практикующие вестоводы.

Ящетаю, што если уж моча и стукнет в голову взять весту, то брать только на палке. Ибо полноценного автомата нет, а робот - кал

[Gonor 1 978]

20 минут назад, Stavr сказал:

Говорят, робот "дрессируемый", адаптируется под стиль вождения. В целом подходит для неспешной езды. Кому надо погорячее, могут вручную толкать джойстик.  

ИМХО, робот хорош тем, что с ним можно с "толкача" завестись, и буксировать авто хоть на дальний восток. Что с классическим автоматом не сделаешь.  

Вчера смотрел одну марку авто. Комплектуется вариатором. Не, я вариатора боюсь. Крякнет - ремонт золотым будет. 

современный вариатор такой же надежный как и обычный автомат, а если устраивает как работает робот на весте, то можно спокойно ее покупать) 

[Stavr 2 278]

15 минут назад, Gonor сказал:

современный вариатор такой же надежный как и обычный автомат, а если устраивает как работает робот на весте, то можно спокойно ее покупать) 

Я насчет вариатора, как и автомата, опасаюсь вот чего:

1. Не дай бог вдали от дома откажет какая-нибудь электрика/электроника, двигатель не заводится - все, проблема. Так как довезти "на галстуке" на коробке автомате нельзя, только методом частичной или полной погрузки автомобиля на эвакуатор. 

2. Ликвидность б/у машины будет ниже, ибо автомат/вариатор после 100-150 тыс.км пробега это "кот в мешке", нежели на автомобиле с нулевым пробегом. 

[Warlord 16 454]

6 минут назад, Stavr сказал:

Я насчет вариатора, как и автомата, опасаюсь вот чего:

1. Не дай бог вдали от дома откажет какая-нибудь электрика/электроника, двигатель не заводится - все, проблема. Так как довезти "на галстуке" на коробке автомате нельзя, только методом частичной или полной погрузки автомобиля на эвакуатор. 

2. Ликвидность б/у машины будет ниже, ибо автомат/вариатор после 100-150 тыс.км пробега это "кот в мешке", нежели на автомобиле с нулевым пробегом. 

на "галстуке" можно, со скоростью не выше 50 км/ч и на расстояние не более 50 км.

[Stavr 2 278]

Только что, Warlord сказал:

на "галстуке" можно, со скоростью не выше 50 км/ч и на расстояние не более 50 км.

Ну это я знаю. Но 50 км это ничто. 

[Tracer 3 311]

52 minutes ago, Stavr said:

 

Вчера смотрел одну марку авто. Комплектуется вариатором. Не, я вариатора боюсь. Крякнет - ремонт золотым будет. 

Знаю случай, когда разрушившийся подшипник в GM-овском "роботе" и последующая неквалифицированная диагностика в шпаковском "Garage" потребовали ремонт на 70 000 руб.

[TaiTeKi 15 483]

1 час назад, Stavr сказал:

Говорят, робот "дрессируемый", адаптируется под стиль вождения. В целом подходит для неспешной езды. Кому надо погорячее, могут вручную толкать джойстик.  

ИМХО, робот хорош тем, что с ним можно с "толкача" завестись, и буксировать авто хоть на дальний восток. Что с классическим автоматом не сделаешь.  

Вчера смотрел одну марку авто. Комплектуется вариатором. Не, я вариатора боюсь. Крякнет - ремонт золотым будет. 

Да! Это действительно важное свойство) т.е. надо мучаться с убогис роботом ради возможности ездить на буксире?) 

[sharky 545]

вот обьясните мне одно почему ravon ставит на свою джентру автомат 6 ступ, китайцы ставят на свои модели вариатор и толко на весту ставится робот 

[Gonor 1 978]

Только что, Stavr сказал:

Я насчет вариатора, как и автомата, опасаюсь вот чего:

1. Не дай бог вдали от дома откажет какая-нибудь электрика/электроника, двигатель не заводится - все, проблема. Так как довезти "на галстуке" на коробке автомате нельзя, только методом частичной или полной погрузки автомобиля на эвакуатор. 

2. Ликвидность б/у машины будет ниже, ибо автомат/вариатор после 100-150 тыс.км пробега это "кот в мешке", нежели на автомобиле с нулевым пробегом. 

На вторичке сейчас в первую очередь обзванивают машины с автоматом. На палке вообще за редким исключением кому то нужны. Таким как вы "староверам")).

[Napalm 7 557]

6 минут назад, sharky сказал:

вот обьясните мне одно почему ravon ставит на свою джентру автомат 6 ступ, китайцы ставят на свои модели вариатор и толко на весту ставится робот 

Потому что на порше 911 турбо тоже ставят робот

 

[sharky 545]

Только что, Napalm сказал:

Потому что на порше 911 турбо тоже ставят робот

 

от весты? )))))))))))))

[Napalm 7 557]

7 минут назад, sharky сказал:

от весты? )))))))))))))

Не исключено. Ведь на весте применяются только лучшие в мире компоненты. А сотрудничество АвтоВАЗа и Порше началось еще с восьмерки