Электронное зажигание на классику Сонар ИК.

[КиН426 0]

Назначение

Безконтактное электронное зажигание Сонар-ИК преднозначено для модернизации штатной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101-2107

Принцип действия

Сонар-ИК представляет собой объедененные в одном корпусе оптический инфракрасный датчик момента зажигания и электронный коммутатор ток катушки зажигания и индикатор настройки положения. Сонар-ИК устанавливается под крышкой трамлера вместо контактной пары на ее штатное место. Инфракрасный датчик содержит: источник инфрокрасного излучения, формирователь светового потока и фотоприемник.Сформированный определенным образом световой поток периодически прерывается вращающимся кулачком трамблера. Это прерывание воспринимается фотоприемником и через усилитель управляет силовым электронным ключом,прерывающим ток через катушку зажигания, в результате чего и возникает искровой разряд.

Основные свойства

Сонар-ИК обеспечивает высокую стабильность параметров системы зажигания во время эксплуатации, поскольку он не содержит механических (обгорающих и истирающихся элементов) Сонар-ИК обеспечивает высокое качество электрических параметров: -более высокое напряжение (около 400В) на первичной обмотке катушки зажигания. -высокая скорость нарастания напряжения на катушке зажигания,как следствие, более надежное искрообразование в условиях повышенной влажности и старения изоляции.

 

http://zapchastyavto.com.ua/vaz/electro/265-beskontaktnoe-yelektronnoe-zazhiganie-sonar-ik-vaz-2101-2107.html

 

[VitoSSound 130]

и????

[WIP 378]

Молодец, что нашел и запостил сюда. Очень нужная информация. Главное полезная большинству участников форума. Ищи еще. Спасибо.

[КиН426 0]

и????

Отзывы хотел послушать если кто то что то знает.

[VitoSSound 130]

Бери и ставь будет однозначно лучше, я лет 20 назад на волгу (402 дрыгатель) прилепил зажигание с новомодных тогда ваз 2109, токарь сделал переходник под трамблер девятки бесконтактный, катушка тоже с нее же и коммутатор (правда в то время они мозги делали прилично, горел высоковольтный транзистор) провода девяточные, машина поехала гораздо лучше, причина простая напруга там повыше около 400в на катушке, искра мощнее и стабильнее, нет люфтов контактной группы. Ни капельки не пожалел о проделанной работе.

[Мастеровой 37]

Выкидывал раза 3-4, со временем или дергается не понятно когда или не заводит... ну были такие авто на которых работало. Лучше без контактное зажигание устанавливать...