Салон Kia на старомарьевском шоссе.

[tarantul 504]

6 минут назад, MaDMaX сказал:

А это  как то можно диагностировать проверить на ранней стадии ? 

снимать катализатор и смотреть его состояние

[MaDMaX 16 793]

3 минуты назад, tarantul сказал:

снимать катализатор и смотреть его состояние

Дорогая процедура ?  У меня уже почти сотка.  Что вообще служит предпосылками к разрушению ? 

[Tracer 3 311]

55 minutes ago, bondima said:

Ремень ходит 240 тыщ

Главное, чтобы сам ремень об этом знал

[Tracer 3 311]

16 minutes ago, MaDMaX said:

Что вообще служит предпосылками к разрушению ? 

Неполное сгорание бензина в камере сгорания, детонация. В общем, на бензине экономить нельзя.

[bondima 3 682]

10 минут назад, Tracer сказал:

Главное, чтобы сам ремень об этом знал

да знает), удивительно, но это факт:

"замена ремня ГРМ и ремня навесного оборудования в Европе предусмотрена регламентом каждые 240 000 км. "

Исходя из нашей сервисной практики очень часто ремень ГРМ перескакивал на зубок и нарушались фазы газораспределения механизмов на пробеге 180 000 - 200 000 км.

[veluk 107]

1 час назад, tarantul сказал:

а вы хоть предположения имеете, как это делается?

не надо вести себя как в детском садике, регулировка клапанов и подбор стаканов должна производиться в специализированном сервисе квалифицированными мастерами, а колодки и масло, мы и без вас можем поменять! Давай убирай минус обидчивый!

[veluk 107]

1 час назад, Tracer сказал:

Знають, по крайней мере постфактум. Особенно хорошо у BMW получается...

немцам по жопе дадут они исправятся, потому что они знают, как это сделать, а кореяки начали им подражать,( запрограмированно ухудшать) не научившись делать моторы

 

[bondima 3 682]

@tarantul, а правда, как это происходит? Приехал клиент на ТО, вы померяли зазоры, заказываете нужные колпачки и дружно ждёте?)

[Fenix 830]

Только что, bondima сказал:

@tarantul, а правда, как это происходит? Приехал клиент на ТО, вы померяли зазоры, заказываете нужные колпачки и дружно ждёте?)

На Сонате мне так мастер предлагал сделать...

Говорит: "Если не хочешь ждать - езжай к оф. дилерам - у них все размеры есть"

По итогу никуда не поехал))

 

[sharky 545]

немцам по жопе дадут они исправятся, потому что они знают, как это сделать, а кореяки начали им подражать,( запрограмированно ухудшать) не научившись делать моторы
 

То есть ты хочешь сказать что корейские движки всегда были хламом и до 100 тысяч не докзжали

Отправлено с моего MI 5s Plus через Tapatalk

[Prodovan26 1 686]

И так, словесный матч команд Прочных чугунных блоков(капитан команды Бондима) против Крепких ремней ГРМ(Трейсер) объявляю официально открытым!

Счёт пока 0/0, но Бондима уже показывает интересные финты с цитатами из форума Логановодов с перескакиванием зубков и неправильной работы газораспределения!

Уверен впереди ещё презентация пенальти с эскизами различных ДВС... 

[veluk 107]

1 минуту назад, bondima сказал:

@tarantul, а правда, как это происходит? Приехал клиент на ТО, вы померяли зазоры, заказываете нужные колпачки и дружно ждёте?)

на неделю скажут надо оставить машину, потом скажут мы вам отрегулировали, а сами и капот открывать не будут

[veluk 107]

7 минут назад, sharky сказал:

То есть ты хочешь сказать что корейские движки всегда были хламом и до 100 тысяч не докзжали

Отправлено с моего MI 5s Plus через Tapatalk
 

ну что такой 100 тыс если даже вазовские приоры ходят по 300 и в моторы не лезут там гидрокомпенсаторы

[MaDMaX 16 793]

33 минуты назад, Tracer сказал:

Неполное сгорание бензина в камере сгорания, детонация. В общем, на бензине экономить нельзя.

92й лил все раз три за 5 лет. Потом онли лукойл 95. 

[Tracer 3 311]

18 minutes ago, veluk said:

вазовские приоры ходят по 300 и в моторы не лезут там гидрокомпенсаторы

Не ходят вазовские гидрокомпенсаторы 300 000 км. И вообще редкий мотор "Приоры" выдерживает 300 000 без капремонта. Даже 200 под большим вопросом. А привода ГРМ и помпы и на 100 000 может не хватить.

[sharky 545]

ну что такой 100 тыс если даже вазовские приоры ходят по 300 и в моторы не лезут там гидрокомпенсаторы

Представь на хонде тоже надо клапана регулировать

Отправлено с моего MI 5s Plus через Tapatalk

[bondima 3 682]

1 минуту назад, sharky сказал:

Представь на хонде тоже надо клапана регулировать

Отправлено с моего MI 5s Plus через Tapatalk
 

А цепи/ремни натягивают тоже вручную или есть натяжитель?

[sharky 545]

А цепи/ремни натягивают тоже вручную или есть натяжитель?

Есть натяжитель)

Отправлено с моего MI 5s Plus через Tapatalk

[Tracer 3 311]

54 minutes ago, sharky said:

Представь на хонде тоже надо клапана регулировать

И на "Тойотах", Renault/Nissan, Ford/Mazda и ещё много на чём.

[bondima 3 682]

4 минуты назад, sharky сказал:

Есть натяжитель)

А почему компенсаторы не ставят? 

[sharky 545]

А почему компенсаторы не ставят? 

Хз) может узкоглазые не признают гидрокомпенсаторы

Отправлено с моего MI 5s Plus через Tapatalk

 

 

 

[Tracer 3 311]

27 minutes ago, bondima said:

А почему компенсаторы не ставят? 

Не настолько лучше, насколько дороже. Проще через 100 000 км отрегулировать зазоры, чем заменить гидрокомпенсаторы. По крайней мере в нижне-среднем ценовом диапазоне.

[Tracer 3 311]

1 hour ago, Prodovan26 said:

с цитатами из форума Логановодов с перескакиванием зубков

Это сервисный центр LR пишет про дизельный двигатель Freelander 2.

[bondima 3 682]

11 минуту назад, Tracer сказал:

Проще через 100 000 км отрегулировать зазоры, чем заменить гидрокомпенсаторы. По крайней мере в нижне-среднем ценовом диапазоне.

Еще один аргумент в споре Европа- Азия, цены сопоставимы, а технически это велосипед. А копеечные датчики износа тормозных колодок почему не используют?)

[Prodovan26 1 686]

красивый удар с головы колодками с датчиками износа в ворота оппоненту играючи забивает Бондима(кстати любитель Европеек), при чём Трейсера даже не спасают недавно отрегулированные на 100тыщах зазоры клапанов!

1/0, любитель Азиаток, в которых постоянно надо чего то регулировать, пока отстаёт(