Со всеми вопросами про выбор масла СЮДА!

[Gonor 1 978]

Ну так кроме стёба ничего и не было. Но всё-таки мне интересно, что можно лить нормального, может не 0-40.

у меня хьюндай аванте 2я машина 1,6 140 лс. я в нее лил шел 5на40 в течении 30 тысяч пробега, менял 2 раза в год и все ок было, и есть)

 в последний раз залил просто ради интереса. думаю, что ничего не изменится особо))

[Summer 8 670]

у меня хьюндай аванте 2я машина 1,6 140 лс. я в нее лил шел 5на40 в течении 30 тысяч пробега, менял 2 раза в год и все ок было, и есть)

 в последний раз залил просто ради интереса. думаю, что ничего не изменится особо))

Ну я такое лил в альмеру

[Metis26region 3 373]

Ну я такое лил в альмеру

 . Вы с Лидером случайно не родственники?  

[Summer 8 670]

 . Вы с Лидером случайно не родственники?

Нет, а ты с ним?

[Gonor 1 978]

Ну я такое лил в альмеру

я бы на твоем месте купил масло которое рекомендует производитель 2канистры сразу на год и 2 фильтра, фильтры на них ваще копейки стоят) и примерно посчитал где пуп твоего пробега в году. один раз поменял бы у дилера 2 раз поменял у гараже каком нить! и задних мыслей у меня не было бы! собственно я так и делаю, только оба раза меняю у "своего" мастера

[Summer 8 670]

я бы на твоем месте купил масло которое рекомендует производитель 2канистры сразу на год и 2 фильтра, фильтры на них ваще копейки стоят) и примерно посчитал где пуп твоего пробега в году. один раз поменял бы у дилера 2 раз поменял у гараже каком нить! и задних мыслей у меня не было бы! собственно я так и делаю, только оба раза меняю у "своего" мастера

2 канистры в год это лишнее, одной вполне хватит.

[Metis26region 3 373]

Нет, а ты с ним?

абсолютно нет

[Summer 8 670]

абсолютно нет

Думал хотите семью пополнить, ищете братьев, обращаетесь к людям с вопросом - не брат ли ты Лидеру))

[Metis26region 3 373]

Думал хотите семью пополнить, ищете братьев, обращаетесь к людям с вопросом - не брат ли ты Лидеру))

просто поведение твоё, сравни одного форумчанина, вот и поинтересовался. 

[Gonor 1 978]

2 канистры в год это лишнее, одной вполне хватит.

когда у дилера обслуживаешься покупаешь у него расходники?

[Summer 8 670]

когда у дилера обслуживаешься покупаешь у него расходники?

Не обслуживался у дилера)

[Summer 8 670]

просто поведение твоё, сравни одного форумчанина, вот и поинтересовался. 

Если я покупал ликвимоли в альмеру, то что в этом такого? Оно тогда стоило тыщи полторы, хеликс ультра я покупал по закупочной цене тыщи за 2. 

[bondima 3 682]

ВMW (и не только) спешат внедрять непроверенные новации в серийную продукцию, обеспечивая покупателей геморроем.  А вообще мы тут масло обсуждаем, просто у BMW с ним проблемы чаще других.

А кто поступает иначе????? Смартфоны, роутеры, холодильники......первые партии и ревизии всегда сырые. Потом их допиливают, улучшают. Это называется жизненный цикл изделия, это нормально

Ага, сейчас на производстве уже 9-ый вариант датчика масла.

https://bmwcats.com/$12617506689/history

задается мне, что ты в этом теоретик. Номер детали в каталоге может измениться по куче разных причин - изменили нумерацию, сменили поставщика, унифицировали с аналогичной деталью, доработали, поменяли упаковку и т.д. И ты увидел частую смену номеров до 10 года и все, довольный про это написал. Но при этом в упор не хочешь видеть, что уже более 5 лет номер не меняется. Датчик без изменений производится 5 лет с 10 года.  Про щуп - конкретно в каком моторе он до 16 года был не устанавливался, а с 16 года вместо электронного ввели механический?

[MaDMaX 16 797]

раскалю любую турбину до красна, 204-й квартал, чуть дешевле чем у Макса)))))))))

Раскалю любую турбину и пятихаточку сверху. Дайте покататься по брацки ! Обещаю в салоне баб не шпилить ))))

[Tracer 3 311]

А кто поступает иначе????? Смартфоны, роутеры, холодильники......первые партии и ревизии всегда сырые. Потом их допиливают, улучшают.

Но не через несколько лет после начала продаж, когда становится ясно, что сделали что-то не то (за исключением ВАЗ ).

И ты увидел частую смену номеров до 10 года и все, довольный про это написал. Но при этом в упор не хочешь видеть, что уже более 5 лет номер не меняется. Датчик без изменений производится 5 лет с 10 года.

Дальше меняли ПО

Про щуп - конкретно в каком моторе он до 16 года был не устанавливался, а с 16 года вместо электронного ввели механический?

N63B44C

[bondima 3 682]

Дальше меняли ПО

N63B44C

Ты мне рассказываешь про датчик, который в глаза никогда не видел, а у меня он стоит. И нормально работает. Один раз у меня открутился гидронатяжитель и масло под давлением поперло наружу. Я не сразу заметил сигнализацию и когда заметил, доехал до Микиса у купил у него литрушку масла. Долив литр - датчик показал, что уровень в норме. То есть датчик сработал, когда уровень упал на 0,5 л или даже меньше. К нему никаких претензий. 

    Какое ПО меняли? Датчика? Или ЭБУ двигателя? Я не уверен, чт в  датчике есть флеш какой-то. Если меняли софт в машине - так это абсолютно нормально. Что-то обновили. На одной машине поменяли, на другой нет - при чем тут датчик? Я кажется догадываюсь, о чем может идти речь. На одном из моторов заправочная емкость масляной системы раньше считалась 4,25 литра. Потом по каким-то причинам ее изменили на 4,50 литра. Как реализовать эти изменения? - правильно, внести коррективы в софт, именив значение макс с 4,25 на 4,5. Что бы делал бы ты с щупом? - бегал бы по ростовскому и искал бы модернизированный щуп. 

     Про N63  - не в курсе, это двигатель содержит деталей больше, чем твоя калина), учитывая его характеристики и сложность конструкции и эксплуатации - наверное ему можно это простить.

[Gonor 1 978]

Раскалю любую турбину и пятихаточку сверху. Дайте покататься по брацки ! Обещаю в салоне баб не шпилить ))))

что бы в моей машине пошпилиться по человечески, нужно хорошо знать камасутру!

[Tracer 3 311]

То есть датчик сработал, когда уровень упал на 0,5 л или даже меньше. К нему никаких претензий.

Это не значит, что он работает у всех всегда. Особенно в части определения ресурса масла, про который изначально шла речь. Первое, что нашёл Google:

N46: https://www.drive2.ru/l/2121338/

N52: http://mashina.com/club/bmw/3-series/e90e91-datchik-urovnja-masla-16825-1.html

Какое ПО меняли? Датчика? Или ЭБУ двигателя?

Алгоритм расчёта ресурса масла в ЭБУ двигателя.

Про N63 - не в курсе, это двигатель содержит деталей больше, чем твоя калина), учитывая его характеристики и сложность конструкции и эксплуатации - наверное ему можно это простить.

N63 - квинэссенция проблем современных BMW с расходом масла. В той или иной степени они есть у всех.

P. S. Где я могу забрать "мою калину"? Или сразу наличными, можно безнал.

[bondima 3 682]

Это не значит, что он работает у всех всегда. Особенно в части определения ресурса масла, про который изначально шла речь. Первое, что нашёл Google:

N46: https://www.drive2.ru/l/2121338/

я давно читал этот пост. Больше нигде особо не сталкивался с подобным. Думаю, он отказывает не чаще, чем другое. Если он и отказывает - с этим можно жить и это не повод отказывать себе во владении хорошей машиной.

Алгоритм расчёта ресурса масла в ЭБУ двигателя.

подожди-подожди. Речь выше была про датчик уровня масла. Или он и определяет остаток ресурса? Я правда не знаю.

N63 - квинэссенция проблем современных BMW с расходом масла. В той или иной степени они есть у всех.

космический корабль не может быть таким же простым и беспроблемным, как и деревянная телега. Мне этот мотор не знаком совсем. ПОчему у тебя о нем болит голова?) Вероятно, ты с ним никогда в жизни не пересечешься)

P. S. Где я могу забрать "мою калину"? Или сразу наличными, можно безнал.

ась?

[Tracer 3 311]

Речь выше была про датчик уровня масла. Или он и определяет остаток ресурса?

Помимо определения уровня масла (при горизонтальном положении и определённой температуре) он измеряет электрическую проводимость масла и на её основании ЭБУ рассчитывает ресурс. Предполагается, что залито рекомендованное масло с известной проводимостью. Проблемы в расчётах начинаются после долива, когда свежее масло разбавляет масло с частично выработанным ресурсом.

[bondima 3 682]

Помимо определения уровня масла (при горизонтальном положении и определённой температуре) он измеряет электрическую проводимость масла и на её основании ЭБУ рассчитывает ресурс. Предполагается, что залито рекомендованное масло с известной проводимостью. Проблемы в расчётах начинаются после долива, когда свежее масло разбавляет масло с частично выработанным ресурсом.

о, спс , не знал). Ну то есть я точно знаю, что масложора у меня нет, меняю масло через 7 тысяч, не доливаю. Соответственно все эти негативные моменты мне не грозят). Ну по факту - все проблемы не такие уж и проблемы. Одни сгущают краски, другие это все близко к сердцу воспринимают.

[Napalm 7 557]

Причем и сгущающие и принимающие обычно таких ужасных машин не имеют

[bondima 3 682]

Причем и сгущающие и принимающие обычно таких ужасных машин не имеют

ага, я ж и говорю: теоретики. Поначитаются ужасов в интернетах, а потом детей пугают)

[rGV 751]

что бы в моей машине пошпилиться по человечески, нужно хорошо знать камасутру!

в сравнении с моей - в твоей ещё вполне комфортно))

[Arkadiy_26 4 728]

Проблема не в манере езды, а во внешних факторах - некачественное топливо, сырость, запыленность дорог, износ запчастей и т.д. Все это влияет на присадки, разрушая их.

 

 

Кстати, некоторые производители масел указывают два интервала замены - один в обычных условиях, а второй в тяжелых. Так вот, обычные условия - это в развитых странах Европы, а для России рекомендуют всегда смотреть на показатель тяжелых условий

Вы были в Европе? Я был и не раз. Поверьте никаких различий в условиях эксплуатации машин там с нашими там нет.

Такие же дороги, такая же пыль, точнее ее отсутствие,такое же хорошее топливо. Да-да. У нас абсолютно нормальное топливо,если лить в нормальных местах. на все пруфы имеются.

А все эти сказки, про идеальность европы - гаражные байки.

 

Меняю масло каждые 8-9 тыс. Воздушный и салонный фильтр так же.. Топливный каждые 30тыс, хотя по регламенту идет каждые 60тыс. В коробке поменял на 58тыс.

Кстати после 9тыс пробега салонник и воздушный фильтр были в хлам забиты.. Не представляю что с ними будет после 30тыс пробега

Не забывай указать,что у тебя дизель))

Я на дизеле топливный меняю каждые 12-13тыс. То есть каждое второе ТО. И салонник тоже так. 

А на бензах многих топливный в сборе  с насосом идет и не меняется. 

 

Проблема скорее в том, что снижается пропускная способность фильтра, а не в том, что он перестаёт отфильтровывать крупные частицы.

Проблема в том,что фильтр засорен говном и машина не едет нормально. Это издевательство. Все равно что человек с насморком.

 

Что-то дороговато)

Это стеб,дядь

 

Ну 10 тыщ в год нормальный пробег. Ну как зачем  авто? С авто удобнее.

Это не пробег вообще. Я хз как так ездить можно.

 

Меняй хоть 5 =)

Прикинь я масло меняю раз 10 в год.

 

Ну так хундай рекомендует менять раз в 15, вы же чаще. Поэтому я и написал тут, что хочу услышать предложения людей, кто разбирается. 

Блин ну и меняй раз в 15тыс. твое право. И лей че по кайфу. Открывай книжечку по авто и покупай и лей.