Arkadiy_26 4 728 Опубликовано: 20 февраля, 2016 раскалю любую турбину до красна, центр,недорохо)) А я Ты невнимательно читаешь то, что я тебе пишу. Конструкция продукции ВАЗ родов из 1980-х. Единственное их достоинство - цена. При этом у них бывают решения, отсутствующие в современных более дорогих моделях других брендов.BMW (и не только) спешат внедрять непроверенные новации в серийную продукцию, обеспечивая покупателей геморроем. Не больше и не меньше. У ВАЗ тоже был как минимум один такой двигатель - 11194. А вообще мы тут масло обсуждаем, просто у BMW с ним проблемы чаще других.Хорошо, у тех, у которых есть принудительная циркуляция ОЖ, масло коксуется только в дренажных окнах поршней. Не, ну конечно...BMW и таз это же почти одинаковые машины! Раскалю любую турбину и пятихаточку сверху. Дайте покататься по брацки ! Обещаю в салоне баб не шпилить )))) Да приезжай, покатаемся. И турбину раскалим и че пакайфу сделаем.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 Моя мысль несколько в другом Если указан в мануале смена масла 15 , но в тяжелых условиях 7,5 почему менеджеры не разводят на замену именно в этом интервале? Пс хотя понял. Просто будет инфа о дороговизне обслуживания. Потому что менеджеры получают бонусы только за выполнение плана. А план ставится производителем, а не ОД Но вот за перевыполнение никто не платит Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 Почему тогда на фотографии горит только газ из горелки? Масло в жидком состоянии остается на стенках цилиндров, пока не выгорит и не вылетит сажей в трубу. И даже если масло попало в коллектор, оно там ничего не смазывает и тем более не возвращается в цилиндры Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 то есть та минералка типа Мг-10 по термостабильности не уступает современной синтетике? В современных маслах в первую очередь выгорают присадки, а не сама база. Они и оседают в виде черного шлама. И тестируются обычные масла в стандартных режимах эксплуатации, а не в бешеных "у меня на тахометре всегда 6 тыс. оборотов". Если вы давите в пол, то и масла заливайте предназначенные для высоких нагрузок. И менять такие масла надо чаще, так как от постоянно и сильно меняющихся температур и присадки и сама база быстрее разрушаются. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 Проблема не в температуре пар трения, а в том, что после остановки двигателя циркуляция масло отсутствует и оно нагревается до температуре того, на чём оно оказалось. В случае поршня и подшипника турбины это критично. но в момент остановки двигателя и трение отсутствует, а температура очень быстро рассеивается по окружающей среде Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 Бензину в масле взяться неоткуда. неправильная регулировка зажигания + залипшие кольца Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Napalm 7 557 Опубликовано: 20 февраля, 2016 В современных маслах в первую очередь выгорают присадки, а не сама база. Они и оседают в виде черного шлама. И тестируются обычные масла в стандартных режимах эксплуатации, а не в бешеных "у меня на тахометре всегда 6 тыс. оборотов". Если вы давите в пол, то и масла заливайте предназначенные для высоких нагрузок. И менять такие масла надо чаще, так как от постоянно и сильно меняющихся температур и присадки и сама база быстрее разрушаются.Воооот! Наконец здравая мысль Осталось только добавить, что помимо " давите в пол всегда" сюда же относятся моторы, которые в силу конструкции создают маслу такие условия и при обычной езде. И тогда мы вернемся к первому посту в этой теме Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 Первый раз в этой теме. Машина хундай ай40, мотор 2 литра МПИ. Какое масло лить? Менять буду 1 раз в год или раз в 15 тыщ, что раньше наступит. Советы про менять раз в 10 не оч интересны, но если за год 10 накатаю, что буду 1 раз в десять) Хотите менять раз в 15 тыс - берите хорошую дорогую синтетику. Если пробег не большой, то рекомендую лить RAVENOL SFE 5W-20 4 литра - цена 2100р. После 30 тыс. уже можно RAVENOL FEL 5W-30 4 литра - цена 2300р. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 та ты что, какая интересная аказия, а чего ж тогда ауди льёт кастр а не например шелл? а чего ж тогда кастр сделал какое то там масло якобы специально для ауди и масло это продаётся только у оф диллеров? Никакого специального масла там нет. Все это сказки. Вот BMW прекрасно перешел с кастрола на шелл. У всех производителей есть конкурсная основа для поставщиков. Кто выиграл по условиям, тот и льет на конвейер. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 Он всего лишь показывает, какие температуры могут быть внутри двигателя. Например, у поршня или подшипника турбины. раз там такие температуры, почему тогда двигатель до красна не нагревается? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 По ссылке: и фото пережженного металла Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 а какое масло льёт например фольц? а сеат? а ламбо? тоже кастрол? или какое друго? У Volvo рекомендованное масло Castrol, но двигатели там стоят Renault. Рено льет на конвейере масла Elf/Total Ы? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 у меня хьюндай аванте 2я машина 1,6 140 лс. я в нее лил шел 5на40 в течении 30 тысяч пробега, менял 2 раза в год и все ок было, и есть) в последний раз залил просто ради интереса. думаю, что ничего не изменится особо)) самый дешевый гидрокрекинг, такое же как и shell hx8 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 Воооот! Наконец здравая мысль Осталось только добавить, что помимо " давите в пол всегда" сюда же относятся моторы, которые в силу конструкции создают маслу такие условия и при обычной езде. И тогда мы вернемся к первому посту в этой теме Для таких моторов у масла есть допуски, которые учитывают все особенности работы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bondima 3 682 Опубликовано: 20 февраля, 2016 прям бенефис "Запчастей-Юг" Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Napalm 7 557 Опубликовано: 20 февраля, 2016 Для таких моторов у масла есть допуски, которые учитывают все особенности работы.Тока в теории. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 Воооот! Наконец здравая мысль Осталось только добавить, что помимо " давите в пол всегда" сюда же относятся моторы, которые в силу конструкции создают маслу такие условия и при обычной езде. И тогда мы вернемся к первому посту в этой теме Кстати, масло VST как раз предназначено для тяжелых нагрузок. Вот ответ специалиста RAVENOL на вопрос "почему в прожарке у VST выпадает осадок, а у SSL нет?". Потому что тест НЕПОНЯТНО ГДЕ И НЕПОНЯТНО В КАКИХ УСЛОВИЯХ проводился. Это же не в лаборатории делали, а на коленке дома. Видимо перегрели VST больше. По науке, в лабораторных условиях у VST меньше отложений, потому что меньше полимерного загустителя в рецептуре. Если делать тест в лабораторных условиях, строго при одинаковой температуре и по одинаковому времени, то будет одинаковый результат. Основа одна - чистое ПАО плюс высокополярный базовый компонент пятой группы. Пакет присадок одинаковый - уровень качества MB 229.5 и BMW LL-01. Полнозольный высокостабильный пакет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 прям бенефис "Запчастей-Юг" а вам прям завидно? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Metis26region 3 373 Опубликовано: 20 февраля, 2016 Кто выиграл по условиям, тот и льет на конвейер. да? а я вот знаком с бывшим директром диллера ауди в Ставе, и у меня другая информация про твою конкурсную основу. давайте не будем строить иллюзий, там всё тоже самое что и в гос закупках, кто больше откатов залёт тот и побеждает в конкурсе. в противном случае возникает вопрос, почему равенол не льёт ни один оф диллер ни одной марки? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Metis26region 3 373 Опубликовано: 20 февраля, 2016 У Volvo рекомендованное масло Castrol, но двигатели там стоят Renault. Рено льет на конвейере масла Elf/Total Ы? я не про вольво писал, а перечислил марки. читайте внимательнее. ок? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 да? а я вот знаком с бывшим директром диллера ауди в Ставе, и у меня другая информация про твою конкурсную основу. давайте не будем строить иллюзий, там всё тоже самое что и в гос закупках, кто больше откатов залёт тот и побеждает в конкурсе. в противном случае возникает вопрос, почему равенол не льёт ни один оф диллер ни одной марки? А у вас есть информация что не льет? у меня вот есть другая, но по условиям контрактов разглашению не подлежит Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Metis26region 3 373 Опубликовано: 20 февраля, 2016 А у вас есть информация что не льет? у меня вот есть другая, но по условиям контрактов разглашению не подлежит ну допустим, ну и что чисто на конкурсной основе ? или......... всё таки нет? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 я не про вольво писал, а перечислил марки. читайте внимательнее. ок? я просто привел пример того, как в одни марки машин производитель заливает кастрол, а в другие, с таким же двигателем, Elf Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Запчасти-Юг.рф 54 Опубликовано: 20 февраля, 2016 ну допустим, ну и что чисто на конкурсной основе ? или......... всё таки нет? Конкурсная основа может учитывать "все" условия, но вопрос стоял именно в том, почему производитель льет то или иное масло. И ответ был "не потому, что это масло лучше или не такое как на ритейле, а потому, что производитель выиграл конкурс". Поэтому VAG льет Castrol, а BMW перестали и льют SHELL. А MB вообще раз в год устраивает конкурс и судя по ценнику, внутри оригинальной канистры залито не самое лучшее, для такого автомобиля p.s. кстати, под условиями конкурса я имел в виду именно экономические, а не качество масла. У всех участвующих масел обязательно есть необходимый допуск производителя. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Metis26region 3 373 Опубликовано: 20 февраля, 2016 Конкурсная основа может учитывать "все" условия, но вопрос стоял именно в том, почему производитель льет то или иное масло. И ответ был "не потому, что это масло лучше или не такое как на ритейле, а потому, что производитель выиграл конкурс". Поэтому VAG льет Castrol, а BMW перестали и льют SHELL. А MB вообще раз в год устраивает конкурс и судя по ценнику, внутри оригинальной канистры залито не самое лучшее, для такого автомобиля ходим во круг да около если честно. я вам про ивана а вы мне про болвана. ВОПРОС МОЙ ИМЕННО СТОЯЛ В ТОМ ЧТО КАСТРОЛ ВЫЙГРАЛ КОНКУРС НО КАК ОН ВЫЙГРАЛ ВСЕ НАВЕРНОЕ ЗНАЮТ ДА? так вот я именно об этом и пишу если читать мои посты внимательно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах