6 6
w124

Со всеми вопросами про выбор масла СЮДА!

Рекомендуемые сообщения

Женесис и лм лить в беху это жесть, но всяк лучше чем паленый Мобил. Лучше все-таки покурить нэт и под турбу заливать 0-40 Мобил 1, по мне так ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, w124 сказал:

Женесис и лм лить в беху это жесть, но всяк лучше чем паленый Мобил. Лучше все-таки покурить нэт и под турбу заливать 0-40 Мобил 1, по мне так ))

насчет лукойл согласен, но что плохого в ликью молли? 

По  мне очень добротное и малоподделываемое масло из-за цвета

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 час назад, w124 сказал:

Женесис и лм лить в беху это жесть, но всяк лучше чем паленый Мобил. Лучше все-таки покурить нэт и под турбу заливать 0-40 Мобил 1, по мне так ))

 

2 часа назад, Arkadiy_26 сказал:

насчет лукойл согласен, но что плохого в ликью молли? 

По  мне очень добротное и малоподделываемое масло из-за цвета

Мне вот тоже интересно, что плохого в л.м.?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Deaman сказал:

А что плохого в лукоиле? :)

Дешевое,наврятли там можно ожидать качества мобила или ликью. 

Ну не для горячего тубомотора явно.
куда нить в старый мотор думаю можно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Gonor сказал:

 

Мне вот тоже интересно, что плохого в л.м.?

Это как Мобил и Мобил 1 - масло среднего класса, а так для среднячка оно очень ничего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
52 минуты назад, Arkadiy_26 сказал:

Дешевое,наврятли там можно ожидать качества мобила или ликью. 

Ну не для горячего тубомотора явно.
куда нить в старый мотор думаю можно

У них же там сейчас куча линеек. И по допускам всем вроде проходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, w124 сказал:

Это как Мобил и Мобил 1 - масло среднего класса, а так для среднячка оно очень ничего.

Где эта классификация или где взял инфу про средний или высший класс?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Женесис и лм лить в беху это жесть, но всяк лучше чем паленый Мобил. Лучше все-таки покурить нэт и под турбу заливать 0-40 Мобил 1, по мне так ))

Я себе лил генезис в ГЛК и ничего.

Сейчас буду заказывать 20л канистру Mobil 1 esp formula. Думаю в таком объёме не должно быть палева.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, ArminVanBuuren сказал:

Я себе лил генезис в ГЛК и ничего.

Сейчас буду заказывать 20л канистру Mobil 1 esp formula. Думаю в таком объёме не должно быть палева.

Оно Ж не сразу выявляется - один раз не считается.

вот мой мотор очень чувствителен к качеству масла тк далеко не молод)) И пока редуктор и скоростной режим заставляют рабовать двигатель на 4000 оборотов всю поездку - бюджетные масла превращаются в воду уже на 6 тысячах, а иногда и на 4-х пробега.

это видно и по стрелке монометра и по появлению расхода масла.

все масла я не пробовал - но подделку мобила чую сразу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, ArminVanBuuren сказал:

Я себе лил генезис в ГЛК и ничего.

Сейчас буду заказывать 20л канистру Mobil 1 esp formula. Думаю в таком объёме не должно быть палева.

Оно легко проверяется даже внешним осмотром ))

0-30 сам не видел, но по идее они все одинаковые на цвет - тоже интересно бы проверить. Я езжу на закупку всегда с образцами ))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите это норма или нет. По городу с периодическими отжигами до 5-6к оборотов масло примерно на одном уровне от проверки до проверки (примерно раз в 2000 щуп смотрю). При езде по трассе на этих же высоких оборотах продолжительное время может скушать до 4-5мм щупа на 100км, причём мне кажется это происходит когда нагружаешь мотор дополнительно ездой в гору. Например невинский подъём на скорости 160-170. Масло ликви моли хай теч, синтетика 5w40. При этом как-то ехал по трассе спокойно 100-110 км/ч около 1500км - масло не ушло вообще. Мотор 1.4 TSI.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мое мнение, если масло частенько и долго работает на 4т оборотов, то и расход появляется больший. В гору или нет - не так важно. Новое масло меньше горит, даже под нагрузкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 час назад, Morello сказал:

Подскажите это норма или нет. По городу с периодическими отжигами до 5-6к оборотов масло примерно на одном уровне от проверки до проверки (примерно раз в 2000 щуп смотрю). При езде по трассе на этих же высоких оборотах продолжительное время может скушать до 4-5мм щупа на 100км, причём мне кажется это происходит когда нагружаешь мотор дополнительно ездой в гору. Например невинский подъём на скорости 160-170. Масло ликви моли хай теч, синтетика 5w40. При этом как-то ехал по трассе спокойно 100-110 км/ч около 1500км - масло не ушло вообще. Мотор 1.4 TSI.

у меня такая же песня и на предыдущей тоже самое было!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 21.05.2016 в 20:17, w124 сказал:

Это как Мобил и Мобил 1 - масло среднего класса, а так для среднячка оно очень ничего.

 

В 21.05.2016 в 21:43, Gonor сказал:

Где эта классификация или где взял инфу про средний или высший класс?

Позвольте дое...ться!:hi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часа назад, Morello сказал:

Подскажите это норма или нет. По городу с периодическими отжигами до 5-6к оборотов масло примерно на одном уровне от проверки до проверки (примерно раз в 2000 щуп смотрю). При езде по трассе на этих же высоких оборотах продолжительное время может скушать до 4-5мм щупа на 100км, причём мне кажется это происходит когда нагружаешь мотор дополнительно ездой в гору. Например невинский подъём на скорости 160-170. Масло ликви моли хай теч, синтетика 5w40. При этом как-то ехал по трассе спокойно 100-110 км/ч около 1500км - масло не ушло вообще. Мотор 1.4 TSI.

Ну не то, чтобы норма... я бы скорее сказал, что это обычное дело.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мдааа... у 1,8 тси такая ж песня?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да от стиля езды многое зависит.  У меня тоже 1.4 (только обновлённый - ea221, chpa). За 7.5 тыс.уходит примерно 300 мл дилерского кастрола или 150-200 мл шелла, но я до отсечки не кручу, потому как бессмысленно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, Kmp.Atmg сказал:

Да от стиля езды многое зависит.  У меня тоже 1.4 (только обновлённый - ea221, chpa). За 7.5 тыс.уходит примерно 300 мл дилерского кастрола или 150-200 мл шелла, но я до отсечки не кручу, потому как бессмысленно.

Валить всегда есть смысл!!!8)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, Arkadiy_26 сказал:

Валить всегда есть смысл!!!8)

валить != крутить до отсечки, тем более в случае turbo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Kmp.Atmg сказал:

валить != крутить до отсечки, тем более в случае turbo

Ну вообще-то чтобы ехать максимально быстро, крутить надо до отсечки :)

Для того она там и спроектирована вместе с передаточными числами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минуты назад, Napalm сказал:

Ну вообще-то чтобы ехать максимально быстро, крутить надо до отсечки :)

Для того она там и спроектирована вместе с передаточными числами.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Kmp.Atmg сказал:

 

Мне совершенно неохота смотреть 15-ти минутное видео, которое мне совсем неинтересно.

Там что - опровергается тот факт, что для максимально быстрого разгона надо крутить до отсечки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Napalm сказал:

Мне совершенно неохота смотреть 15-ти минутное видео, которое мне совсем неинтересно.

Там что - опровергается тот факт, что для максимально быстрого разгона надо крутить до отсечки?

Результаты на 8:30.

Да, там видно, что малообъёмное турбо от vw крутить в отсечку не нужно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
6 6