Morello 724 Опубликовано: 18 августа, 2014 Щас сложно понять, где ПАО, где гидрокряк. Во-первых, производитель не говорит прямо, а убеждает, что их свойства уже одинаковы. Во-вторых, состав масел может меняться при одном и том же названии Вот то-то и оно, что производители водят за нос потребителей втюхивая гидрокрекинг по цене синтетики... ну тут вроде прямо говорит http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Prul26rus 75 Опубликовано: 21 августа, 2014 автор вопроса спросил: не жидкое ли масло? - я ответил что подозреваю неисправность мотора. Ты меня процитировал и написал про маслоприемник.то есть это проблема мотора Неисправность определена, и как бы она не совсем двигателя, а ближе к электронике. Одно из предположений был датчик масла, так вот он и переломлен и был склеен герметиком предыдущим владельцем, но это без толку - все равно сопливит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bondima 3 682 Опубликовано: 21 августа, 2014 Легко отделался)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Prul26rus 75 Опубликовано: 21 августа, 2014 Легко отделался)) Вполне возможно))). Да по-любому еще крайне желательно скинуть поддон, и проверить маслоприемник, т.к. особенно на турбовых ВАГовских движках он имеет особенность в хлам забиваться. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Prul26rus 75 Опубликовано: 21 августа, 2014 Весьма занимательная ссылочка http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Бывалый 1 767 Опубликовано: 21 августа, 2014 Весьма занимательная ссылочка Не показатель..У меня двигатель прошёл на Shell 140000 и вид как у нового. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Prul26rus 75 Опубликовано: 22 августа, 2014 Не показатель..У меня двигатель прошёл на Shell 1400000 и вид как у нового. У кого как - у меня после смены ВР на Шелл (бочковое) в Тоетовском двигателе после 1000 км пробегу на 6,5 тыс.об/мин провернуло шатунный вкладыш. Х.з., то ли совпало... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Бывалый 1 767 Опубликовано: 22 августа, 2014 У кого как - у меня после смены ВР на Шелл (бочковое) в Тоетовском двигателе после 1000 км пробегу на 6,5 тыс.об/мин провернуло шатунный вкладыш. Х.з., то ли совпало... Скорее совпадение,бочковое не заливаю. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WIP 378 Опубликовано: 22 августа, 2014 Не показатель..У меня двигатель прошёл на Shell 1400000 и вид как у нового. Это какой же двигатель? Приора? А все говорят миллионники в прошлом. А тут полтора как за нефиг делать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Бывалый 1 767 Опубликовано: 22 августа, 2014 Это какой же двигатель? Приора? А все говорят миллионники в прошлом. А тут полтора как за нефиг делать Виноват,лишний ноль приписал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
LuckyZzz 5 751 Опубликовано: 23 августа, 2014 300 дорого за это говно, за 300 можно масло купить )) так то за 4л. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
OneHero 672 Опубликовано: 23 августа, 2014 Вот то-то и оно, что производители водят за нос потребителей втюхивая гидрокрекинг по цене синтетики... судя по всему он не настолько плох как кому-то кажется. т.е. любая дешевая синтетика практически гарантированно гидрокрекинг. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
OneHero 672 Опубликовано: 23 августа, 2014 тут кто-то PAO хвалил, последняя фишка нынче эфиры! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Napalm 7 554 Опубликовано: 23 августа, 2014 Ну эстеры это давно известная и крутая вроде бы штука. Только дорогая. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NeonicK 426 Опубликовано: 23 августа, 2014 Женя вообще супер мужик, много что знает и разбирается. Подпишусь и обязательно прочту. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
OneHero 672 Опубликовано: 25 августа, 2014 Ну эстеры это давно известная и крутая вроде бы штука. Только дорогая. ну и куда их кладут тоже совсем не очевидно. некий представитель компании-производителя заявляет, что PAO есть только у Mobil1 и Amsoil, все остальные дескать гидрокрекинг. сравнение синтетических масел по износостойкости и летучести (ниже) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
OneHero 672 Опубликовано: 25 августа, 2014 собственно как тестируют масла в промышленности, т.н. Four Ball Wear Test Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
homer 415 Опубликовано: 19 сентября, 2014 напалм, Motul 8100 X-Cess хорошее? или стоит в след. раз лить мобил 1? цена на них полагаю плюс минус одинаковая? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikis 561 Опубликовано: 19 сентября, 2014 напалм, Motul 8100 X-Cess хорошее? или стоит в след. раз лить мобил 1? цена на них полагаю плюс минус одинаковая? очень интересен ответ, на столь размытый вопрос) Поучаствую, в качестве слушателя))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Napalm 7 554 Опубликовано: 20 сентября, 2014 очень интересен ответ, на столь размытый вопрос) Поучаствую, в качестве слушателя)))Да какой может быть ответ на такой вопрос? Только отправить еще раз ВНИМАТЕЛЬНО прочитать первый пост этой темы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rGV 751 Опубликовано: 20 сентября, 2014 в любой непонятной ситуации бери Мобил 1) 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikis 561 Опубликовано: 20 сентября, 2014 в любой непонятной ситуации бери Мобил 1) Не так. В любой непонятной ситуации ложись спать))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dark Angel 319 Опубликовано: 20 сентября, 2014 Будет интересно мнение борды что лить в турбодизеля и атмодизеля? И чем масло для бензинок отличается от дизельных? Можно ли в дизельный мотор лить масло для бензинок (чисто гипотетически)? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rfkbyf66 121 Опубликовано: 20 сентября, 2014 и я бы послушал мнение по применению мобил 1 в ваговских дизелях,там требуется допуск 507 которого у него нет,я так и не понял что он дает правда но производитель настаивает Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arkadiy_26 4 728 Опубликовано: 20 сентября, 2014 Будет интересно мнение борды что лить в турбодизеля и атмодизеля? И чем масло для бензинок отличается от дизельных? Можно ли в дизельный мотор лить масло для бензинок (чисто гипотетически)? насколько я знаю разницы нет. Спецальных масел для дизелей нет. Лишь бы допуск подходил Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах