6 6
w124

Со всеми вопросами про выбор масла СЮДА!

Рекомендуемые сообщения

Щас сложно понять, где ПАО, где гидрокряк. Во-первых, производитель не говорит прямо, а убеждает, что их свойства уже одинаковы. Во-вторых, состав масел может меняться при одном и том же названии

 

Вот то-то и оно, что производители водят за нос потребителей втюхивая гидрокрекинг по цене синтетики...

ну тут вроде прямо говорит http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221 :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

автор вопроса спросил: не жидкое ли масло? - я ответил что подозреваю неисправность мотора. Ты меня процитировал и написал про маслоприемник.то есть это проблема мотора

Неисправность определена, и как бы она не совсем двигателя, а ближе к электронике.

 

b0991bfb9fc2.jpg

 

Одно из предположений был датчик масла, так вот он и переломлен и был склеен герметиком предыдущим владельцем, но это без толку - все равно сопливит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Легко отделался))

Вполне возможно))). Да по-любому еще крайне желательно скинуть поддон, и проверить маслоприемник, т.к. особенно на турбовых ВАГовских движках он имеет особенность в хлам забиваться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не показатель..У меня двигатель прошёл на Shell 1400000 и вид как у нового.

У кого как - у меня после смены ВР на Шелл (бочковое) в Тоетовском двигателе после 1000 км пробегу на 6,5 тыс.об/мин провернуло шатунный вкладыш. Х.з., то ли совпало...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У кого как - у меня после смены ВР на Шелл (бочковое) в Тоетовском двигателе после 1000 км пробегу на 6,5 тыс.об/мин провернуло шатунный вкладыш. Х.з., то ли совпало...

Скорее совпадение,бочковое не заливаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не показатель..У меня двигатель прошёл на Shell 1400000 и вид как у нового.

:shok:

Это какой же двигатель? Приора?

А все говорят миллионники в прошлом. А тут полтора как за нефиг делать :rofl:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:shok:

Это какой же двигатель? Приора?

А все говорят миллионники в прошлом. А тут полтора как за нефиг делать :rofl:

Виноват,лишний ноль приписал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот то-то и оно, что производители водят за нос потребителей втюхивая гидрокрекинг по цене синтетики...

судя по всему он не настолько плох как кому-то кажется.

т.е. любая дешевая синтетика практически гарантированно гидрокрекинг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну эстеры это давно известная и крутая вроде бы штука. Только дорогая.

ну и куда их кладут тоже совсем не очевидно.

некий представитель компании-производителя заявляет, что PAO

есть только у Mobil1 и Amsoil, все остальные дескать гидрокрекинг.

 

сравнение синтетических масел по износостойкости и летучести (ниже)

U2cmbzfb-4A.jpg

 

sb7bUh95edw.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

напалм, Motul 8100 X-Cess хорошее?

или стоит в след. раз лить мобил 1?

цена на них полагаю плюс минус одинаковая?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

напалм, Motul 8100 X-Cess хорошее?

или стоит в след. раз лить мобил 1?

цена на них полагаю плюс минус одинаковая?

очень интересен ответ, на столь размытый вопрос) Поучаствую, в качестве слушателя)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

очень интересен ответ, на столь размытый вопрос) Поучаствую, в качестве слушателя)))

Да какой может быть ответ на такой вопрос? Только отправить еще раз ВНИМАТЕЛЬНО прочитать первый пост этой темы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в любой непонятной ситуации бери Мобил 1)

Не так. В любой непонятной ситуации ложись спать)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Будет интересно мнение борды что лить в турбодизеля и атмодизеля? И чем масло для бензинок отличается от дизельных? Можно ли в дизельный мотор лить масло для бензинок (чисто гипотетически)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и я бы послушал мнение по применению мобил 1 в ваговских дизелях,там требуется допуск 507 которого у него нет,я так и не понял что он дает правда но производитель настаивает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Будет интересно мнение борды что лить в турбодизеля и атмодизеля? И чем масло для бензинок отличается от дизельных? Можно ли в дизельный мотор лить масло для бензинок (чисто гипотетически)?

насколько я знаю разницы нет.

Спецальных масел для дизелей нет.

Лишь бы допуск подходил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
6 6