Новая машинка с клиренсом за 1200 т.р.

[Mark_Norman 3 841]

В вольве по сути все просто,

На первичном рынке она между бюджетными японцами/вагами и премиумом от немцев/японцев. На вторичке - 1 в 1 с тойотой, например. Кузовщина по цене премиума, фары тоже, элементы салона тоже. З/ч - ближе по цене к японцам/немцам. Узлами там ничего не меняется. Нет там ничего крайне страшного.

насчет rx - я просто делаю для себя заметки. новая фара на туарега адаптивная - 23 со сроком в 1 день

http://www.exist.ru/...=A24059B4&sr=72

на второго рыкса адаптивная фара - 53 со сроком в 1-2 дня

http://www.exist.ru/...=C4F06E06&sr=15

и с ценником 35 при сроке в 2 недели

[Mark_Norman 3 841]

Если рыкса не колхозить - то вообще не кисло получается. Мой рыкс стоял в трейдине в Ростове у дилера, хозяин пытался сначала через них его продать. Чтобы сдать в трейдин - надо оплатить диагностику. У ростовского дилера - 14.5 к. рублей, смотрел документы, которые выдали после сдачи на диагностику. Это дороже диагностики ауди/бмв не то что в Ростове, в Москве! Посмотрел нормочас - 5500. У меня у АЦ Москва - 5300. Сколько у дилера лексус в Москве - не смотрел еще, т.к. телега в Ростове эксплуатируется.

Ну и в диагностике в списке косяков указывается цена их устранения. Замена ступичного подшипника - 8 т.р., замена лобовика (работа) - 16 т.р. ( ), замена блока камеры (работа) - 28 т.р. Сам блок, к слову, стоит 87 т.р. у дилера и 62 в экзисте. Если честно - я с такими ценами именно на работы никогда не сталкивался, это дороже всех официалов в Москве, не то что в регионах.

[sharky 545]

Лаки блок управления абс стоит 27000 тыров на xc90 новый по экзисту а вот гидравлический узел уже подороже выходит )

[LuckyZzz 5 751]

шо, прадик - самая дешевая машина чтоле?

[sharky 545]

а на прадик скок блок abs стоит?

[sharky 545]

лаки а если сравнивать volvo s40 I и civic vIII 4d, то вольва по обслуге дешевле, при том что вольва классом выше)

[TaiTeKi 15 504]

а почему вольва классом выше?s40 это обычный форд фокус. они одноклассники.

[sharky 545]

ну потому что s40 I это D класс а civic С по крайней мере так говорит wiki

[Mark_Norman 3 841]

нет, d класс - это s60.

Тайтеки, s40 - это соплатформенник фокуса, но далеко не фокус, различий там валом.

[sharky 545]

Извините в заблуждение ввела wiki )

[TaiTeKi 15 504]

нет, d класс - это s60.

Тайтеки, s40 - это соплатформенник фокуса, но далеко не фокус, различий там валом.

речь шла о габаритах. поэтому и назвал фокус. цивик этого же класса.

[sharky 545]

помниться когда я сорокет покупал мне говорили что самая дорогая в обслуге машина это вольво ))))))))))

[Mark_Norman 3 841]

Извините в заблуждение ввела wiki )

насчет цены обслуживания хонды - ничего удивительного, ценник на содержание хонды на уровне премиум-производителей

[sharky 545]

подлые узкоглазые ))))))))))))))

[LuckyZzz 5 751]

какая разница? я не помню ни одной темы на крузер-форуме, чтобы он у кого-то сломался))))

но ща гляну...

11500 стоит по экзисту. Но я думаю купить контрактный или с разбора ваще легкотня учитывая их количество.

[LuckyZzz 5 751]

насчет цены обслуживания хонды - ничего удивительного, ценник на содержание хонды на уровне премиум-производителей

аналогичный вопрос как про туарег и рх. т.е. содержать хонду = содержанию мерседес?

[sharky 545]

ну не совсем так ))) содержание хонды>содержания вольвы ))

[Deaman 1 440]

Лаки блок управления абс стоит 27000 тыров на xc90 новый по экзисту а вот гидравлический узел уже подороже выходит )

Да, неоправданно дорогая машина.

[TaiTeKi 15 504]

Да, неоправданно дорогая машина.

у знакомого такой вольвешник. брался новым. помоему 6 лет уже машине. в целом сильно не жаловался. За все время дорогостоящих ремонтов было всего пара (в районе 40-50к), а в остальном по мелочи как и все другие. мотор 2.5т. Хотя в инете действительно много жалоб на нее.

[sharky 545]

мне честно говоря больше xc70 нравиться)) хотя xc60 тоже хорош

[Mark_Norman 3 841]

аналогичный вопрос как про туарег и рх. т.е. содержать хонду = содержанию мерседес?

если аналогичную по классу и комплектации (сложности) - то +/- да

легенд ничем не дешевле в обслуживании ешки. Я когда выбирал что пригнать из америки - очень интересен был легенд (акура рл), много изучал, один хороший знакомый, который в то время катал w211, кричал "никакие ешки не сравнятся с этой телегой". В итоге как раз когда я ее пригнал - он как раз разбил спереди мерс и плевался как дорого его не то, что обслуживать, но и чинить после дтп. Я, поездив достаточно долгое время, понял, что ничего прям уникального в этой телеге нет, нельзя сказать, что дерьмо, телега довольна качественная, но содержание вышло ну действительно не дешевым, решил продавать. Как-то на пьянке начали говорить за телеги и мерсовод опять стал петь оды прекрасной хонде легенд и что я, якобы, предвзято отношусь к этой телеге (ну стандартный твой с Костей посыл про мое отношение к японскому автопрому и даже всему японскому). Я задал чуваку резонный вопрос "а чо ж, раз она такая классная, себе не купишь?", ответ типа трудно найти в хорошем состоянии и геморройно. Ну, говорю, у меня ж отличное состояние, как технически, так и внешне. Ну в итоге чувака стала действительно глумить и подкалывать на эту тему в течение несколькоих дней постоянно - в итоге так он у меня ее и купил. Мне было прям очень интересно что он будет говорить про нее со временем. С год где-то скрывал и видимо стыдно было говорить правду, когда задавал вопросы про обслуживание этой телеги "все гуд, ничего криминального, я доволен, тачка класс". А потом ДТП с повреждением морды спереди - страховая ее списала в тотал, повреждена была почти вся кузовщина (не сильные царапины и вмятины) и полностью не было морды - страховая оценила ремонт дороже страховой стоимости в 1.1 млн руб. - чувак потом признался, что был неимоверно рад такому раскладу, т.к. она его уже подзатрахала в плане содержания (охотно поверилось), ничего особенного как автомобиль в замен не давая и по содержанию примерно нечем не отличаясь от w211.

На позапрошлой неделе активно искали человеку S80 и пересмотрели кучу телег, и случайно в Major рядом стояла хонда легенд (якобы Охлобыстина, со слов манагера). Попросил дать прокатиться, понастальгировать)))) Вот честно, даже не понимаю, чем меня она зацепила в свое время. Да, добротная машина, если брать в целом, но не в списке лучших в классе, а по цене обслуживания - как лучшие в классе.

Если мерс взять не аналогичный, а с гораздо более сложным мотором, на пневме - то в определенный период он резко попросит больше хонды.

[Deaman 1 440]

у знакомого такой вольвешник. брался новым. помоему 6 лет уже машине. в целом сильно не жаловался. За все время дорогостоящих ремонтов было всего пара (в районе 40-50к), а в остальном по мелочи как и все другие. мотор 2.5т. Хотя в инете действительно много жалоб на нее.

Мелочи тоже денег стоят, иногда не маленьких. Машина на уровне с х5, но проигрывает ему, а зап. части в некоторых случаях дороже. У 2.5Т динамика в районе 10 секунд, а жрет 20 в городе.

[drovik 7 378]

[LuckyZzz 5 751]

я так и не понял ниче, Шелдон. ты поездил на легенде. тебе не очень понравилось (хотя вроде сначала понравилось). потом впарил кенту. он радовался, а потом разбил в очередной раз в хлам и ему по страховке дали больше, чем она стоит, чему он и обрадовался, а потом сказал, что рад (что вообще логично).

Я вот конкретики никакой вообще не увидел, только твои ненавистные и приукрашенные ненавистью ко всему японскому эмоции. Ты наверно даже если будешь на велике передачки переключать переклюками шимано, или катушкой шимано рыбу тянуть - и то тебе не по себе будет и волдырики омерзения по георгиевским пальчикам пойдут.

У меня друг продал-таки свой 221 кстати. За 2 года с амг обвесом и ремонтами ввалил примерно миллион. Тоже рад, что продал. Я могу это тут написать совершенно со своей выгодой. Во-первых продал за хорошую цену и быстро, в отличие от х5. С другой стороны х5 просто копеечный был по сравнению с 221. Во-вторых и правда радуется, т.к. содержание машины космическое (хотя у тебя в обозрении наверняка много беспроблемных 221). С другой стороны, говорит, что лучше машины нету и эта обслуга вынужденная, чтобы на такой ездить. Ну и так далее. Я могу перечислять первое, но не говорить второе. А могу наоборот. При этом нигде не буду врать. Вот так и ты. Что касается японских машин - ты всегда говоришь "первое". Что касается немецких - "второе". При этом ты и правда можешь нигде не врать.

я те расскажу одну поучительную историю.

Мы как-то в рассвете "лаки-авто", когда уже начали возить тачки на "в наличии" прикатили одного марча (микра). Мы, как опытные продаваны, привезли всё правильно: светлый салон, голубенький металлик, немутные фары (это важно для покупателей), реально не битый, не крашеный (коцки тока по кузову) и т.п. Сделали химчистку, прям натерли его, ну вот песня.

Так вот продавали мы его почти год. Он всем нравился безумно. Мы и сами уже начали на нем ездить иногда. Тайтека ездил вот помню - был в восторге от состояния. Ну вот отличная машина. Приходят люди за марчом. Показываем в наличии уже со скидкой (запарились продавать) - катаются, нравится, просто супер и выбирают среди тех, что еще едут на продажу, или вообще под заказ. В итоге марча мы продали этого через ГОД за цену меньше, чем вообще она нам обошлась в ноль. С учетом страховок, техосмотра и номеров - вообще мега убыточная машина. Продали за копейки. За время что мы его продавали у нас люди купили "под заказ" около 15 марчей, из которых 6 было таких же голубых со светлым салоном, причем ждали 2-3 месяца и платили дороже на 1килобакс под конец когда, когда мы продавали. Закалдованный был. На вопрос: "А чем этот не подходит?" Все отвечали: "Всем, классный... но я его не хочу".

Так вот абсолютно все японские машины, что были к тебя походу были как этот марч. Вот стоит тебе к ним прикоснуться - они становятся этим проклятым марчом. Я ошибаюсь или ты писал, как у тебя в акуре панель трескалась?

И еще... не надо сравнивать обслугу хонды цивик с легендом.

[Mark_Norman 3 841]

Ну можешь не обращать внимания на предыдущий пост, т.к. ты его не понял. Страховка выплатила лишь застрахованную сумму, рыночная цена ее была 1.1-1.2 млн, получилось просто, будто чувак не напрягаясь ее продал, т.к. продать даже хонду легенд сложно, не то что акуру рл.

Насчет впарил кенту - ну по сути это лишь разоблачение самообмана, т.к. человек пел ничем не обоснованные дифирамбы, никто даже после одного вопроса ему ничего не навязывал, от себя я задал лишь 1 вопрос тогда в кабаке по поводу того почему себе не купишь, предложение моей телеги пошло лишь в качестве аргумента на отмазки "не могу найти".

Про: "Я вот конкретики никакой вообще не увидел"

какая еще тебе нужна конкретика? Я ведь вроде писал ценник на обслуживание. Мне прямь не лень завтра-послезавтра поднять все документу по обслуживанию, т.к. на все имевшиеся всегда телеги у меня всегда в отдельные органайзеры складывают документы. Если вкратце - то ценник явно на уровне аналогичных телег от бмв/мерс/ауди. Можно завтра прям как в свое время с альфой влада взять и пересчитать стоимость этих работ и з/ч на немецкую тройку. Интересно?

Про ", только твои ненавистные и приукрашенные ненавистью ко всему японскому эмоции. Ты наверно даже если будешь на велике передачки переключать переклюками шимано, или катушкой шимано рыбу тянуть - и то тебе не по себе будет и волдырики омерзения по георгиевским пальчикам пойдут."

да, на велике и удочках у меня катушки именно шимано, к японскому отвращения не испытываю, вроде написал, что телега не дерьмо, но по цене содержания как более лучшие конкуренты, не пойму что тут такого. Цивика и легенд не сравниваю, сравниваю их с аналогичными по сложности конкурентами.

Не помню писал ли я на ббс про трескавшуюся панель, треснул у меня пластик-кожа бардачка при закрытии