Lumin

это данные из FR они уже прокомментировали что на их основе выводов нельзя делать. А египтянам версия теракта совсем не нужна.

Черная зависть ббс....

Они чего нефть бочками возят. Там цистерн нет.

В предлагаю скайп

Рецепт жизни в мск. Прост. Меньше спать и больше работать. Я не жалею. Работа есть. Жилье свое не ипотечное внутри мкад есть. Уехать обратно в село только на пенсию ;)

да будет

это данные из FR они уже прокомментировали что на их основе выводов нельзя делать. А египтянам версия теракта совсем не нужна.

Черная зависть ббс....

Они чего нефть бочками возят. Там цистерн нет.

В предлагаю скайп

Рецепт жизни в мск. Прост. Меньше спать и больше работать. Я не жалею. Работа есть. Жилье свое не ипотечное внутри мкад есть. Уехать обратно в село только на пенсию ;)

да будет

В предлагаю скайп

Рецепт жизни в мск. Прост. Меньше спать и больше работать. Я не жалею. Работа есть. Жилье свое не ипотечное внутри мкад есть. Уехать обратно в село только на пенсию ;)

да будет

это данные из FR они уже прокомментировали что на их основе выводов нельзя делать. А египтянам версия теракта совсем не нужна.

Заместитель генерального директора по организации лётной работы компании «Когалымавиа» Александр Смирнов заявил, что отказ двигателя не может привести к резкому падению самолёта.

«Невозможно свалить этот самолёт в «штопор» от потери скорости, в этом случае автоматика сама увеличивает режим работы двигателя до максимально-взлётного. Самолёт опускает нос и продолжает снижаться, сохраняя постоянную скорость <...> Второе: существует версия, что был отказ двигателя — пожар двигателя. Опять хочу сказать, что самолёты с эшелона не падают. Да, это серьёзная ситуация, отказ двигателя, но эта ситуация не приводит к катастрофе», — цитирует РИА Новости заявление Смирнова.
 
https://russian.rt.com/article/127239

А потом египтяне сообщили что не запрашивали, sos не подавали, и снижается после якобы запроса на аварийную посадку он не начал за 50 км до аэропорта.... и не летчики, а пилоты

Для Вовы и Димы (и Египта) самая неприятная версия - теракт. Ее в момент отмели, даже до начала расследования. Так как аварийные датчики не сработали (на автомате 30-50 сек) самолет разрушился мгновенно - т.е. взрыв, ракета или разрушение конструкции, на все по 33%. Так что назначат виновным "старый" самолет.

Потом стой по пол дня на мкаде из за туристов итаких. Через один аэропорт не вариант.

Жирные студентки в кителях горного не для слабонервных.

Город говно. Люди припизженные. Мск форева

Заместитель генерального директора по организации лётной работы компании «Когалымавиа» Александр Смирнов заявил, что отказ двигателя не может привести к резкому падению самолёта.

«Невозможно свалить этот самолёт в «штопор» от потери скорости, в этом случае автоматика сама увеличивает режим работы двигателя до максимально-взлётного. Самолёт опускает нос и продолжает снижаться, сохраняя постоянную скорость <...> Второе: существует версия, что был отказ двигателя — пожар двигателя. Опять хочу сказать, что самолёты с эшелона не падают. Да, это серьёзная ситуация, отказ двигателя, но эта ситуация не приводит к катастрофе», — цитирует РИА Новости заявление Смирнова.
 
https://russian.rt.com/article/127239

А потом египтяне сообщили что не запрашивали, sos не подавали, и снижается после якобы запроса на аварийную посадку он не начал за 50 км до аэропорта.... и не летчики, а пилоты

Для Вовы и Димы (и Египта) самая неприятная версия - теракт. Ее в момент отмели, даже до начала расследования. Так как аварийные датчики не сработали (на автомате 30-50 сек) самолет разрушился мгновенно - т.е. взрыв, ракета или разрушение конструкции, на все по 33%. Так что назначат виновным "старый" самолет.