NYPD

Ок, причём здесь софт тогда?

+79197459994 Сергей
Возможно решит ваш вопрос.

Отправлено с моего MI 8 Pro через Tapatalk

Больше 10 лет занимается этим. все свои машины делаю у него.

Отправлено с моего MI 8 Pro через Tapatalk

Вот об этом и был как раз вопрос, мне так и доносили мысль о бензине.

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Исходя из этих слов, вопрос как раз, для Вас не актуален должен быть. А когда есть деньги на премиум класс, то вообще врядли заставит задаваться такими мелочами. Поменял авто, и дело в шляпе.

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Зачем транслировать гаражные байки дедов на современные реалии? Тысячу раз уже это проверено. 
Лейте бензин, который положен автомобилю на любой федеральной заправке  и не будет никаких проблем. 

Лейте что рекомендовано, и не слушайте никого. Если рекомендован 95, а вы по жаре зальете 92, то будет у вас постоянная детонация, а это угробит движек быстрее чем присадки.
Октановое число важно для двигателя исходя из его степени сжатия. Чем больше сжатие тем больше кпд, тем больше должно быть октановое число, чтобы бензин горел, а не взрывался.
Если движек под 95, но уже сильно ушатаный и компрессия стала меньше, то можно лить и 92 и тут уже разницы не будет.
У древних машин степень сжатия в двигателе была намного меньше современных, по этому и могли они на 76 ездить без проблем.

И вдобавок экономичнее чем на 92...(хотя я 92 не лью в свою Гранту).

Для самого открытый вопрос. Давно работал на не безызвестного дядю, так вот он все свои премиум машины (Ферари, Астон, Порше в трех разных моделях) заправлял 92. Сам тоже лью 92 хотя рекомендовано 95, свечи всегда идеальные, недавно снимали головку внутри все как у всех. Экономия существенная, помноженная на время, да и качество 92 стабильнее ИМХО.

аттож
 
 
 

Ну прям сомелье. 
Преобладают нотки серы, в меньшей степени выдержанного азота. В послевыхлопе преобладают запахи жженых смол и ярко выраженный парафин. Чарующие ароматы сероводородов дополняют букет. При наличии иконы на торпеде присутствуют запахи ладана. Вонючка в салоне сильно влияет на общую картину и мешает полному восприятию ароматов выдержанной сотни миллионов лет однотрицератопсовой нефти.

Классный тест: посмотрел цвет, занюхал и капнул на бумажку. Комменты такие же недалекие, как и тест. А я например не так давно фильтр менял при полном баке, пришлось сливать. Лукойловский бенз был ваще светло-зеленый. Езжу в основном на нем (% 80). Езжу много, тыщи 3-4 в месяц. На прошлом движке 300ткм прошел в основном на Лукойле - и ничо: ни нагара, ни прочего, и свечи всегда нормальные вытаскивал при замене. Так что опираться на цвет и запах - бессмысленно. Есть желание - давайте скинемся толпой, как раньше, сделаем тест и будет понятно, о чем говорить.

Что плохого в присадках? Их специально производят и добавляют, чтобы улучшить различные характеристики топлива, в том числе и октановое число. А вот лить топливо с более низким ОЧ чревато например детонацией. Лить топливо не ниже рекомендуемого. Можно экономить и лить самое дешевое, 92й в данном случае, но шанс угробить мотор немного повышается, особенно летом в жару. 

Да во всех типах бензина сейчас присадки. Условно, спичечного коробка, на 10 кубов, специальной присадки, достаточно для того чтобы повысить октановое число с 80 до 92. Мне это рассказывал человек не один год проработавший на приемке топлива с железнодорожных цистерн. К сожалению октановое число это один из показателей топлива, есть ещё температура воспламенения, вспышки и т.д. Все эти показатели определяют лабораторным путём. 

Если на юге, то в Масленке можно

я на корейце масло меняю в автозапчастях-юг

Да нет, ну зачем?
Просто для разных марок могут быть разные места. 

Я недавно ставил жене на фиесту у александра петровича на азовской 62/3. Он раньше работал у газовиков напротив малой химии лет 10, но щас у себя на сто ставит, и немного дешевле, чем тот же комплект выходит у других. По работе нареканий нет, все пока пашет почти 3 месяца.
Зы. Ток катализатор выбей, если газ будешь ставить на корейца

Вариант - прилететь и взять в аэропорту Краснодара у кого-то из международных прокатчиков (Avis/Budget, Sixt). Киа оптима на неделю получается 22-23 тыс. Машины будут более или менее свежие, никаких проблем со страховкой, залогами и пр. не будет.  Лимит пробега есть, но вроде вполне разумный. 
А через авито у непонятного физического или юридического лица - это прямо лотерея. Договор может быть так составлен, что после возврата за каждый самый мелкий скол (который был до тебя, но не отметили в листе осмотра, потому что "мы меньше 15 мм не отмечаем") придется платить несколько тысяч. Серая аренда - вполне себе мошеннический рынок, особенно в малых и средних городах. 

Так ведь хочется чета такое, чтобы я туда нормально поместился:)  в поло с трудом представляю :))
ну или мож кто из ббсников сдаёт?

Hlamoff, у них всё есть

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Maxleo за Бабаевский отдаёт
http://bbs-sk.ru/index.php?/topic/155886-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D1%8E-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D1%83-%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%82-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%83-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F/&share_tid=155886&share_fid=65652&share_type=t

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Я говорил про ПТС, ты добавил про СТС. Суть не меняется, все равно в РЭО надо!

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Не отметку, а менять свидетельство о регистрации ТС, соответственно и пошлину платить.

Не, насколько я помню он по USB питался, без всяких блоков. Может в пучке проводов его шнурок и есть - но обычно в один пакет складывал