Temps0n

Это просто реклама игры....
 
http://www.youtube.com/watch?v=0-J5Vg0SxLc#t=223

Как не убийство или драка, так присутствует алкоголь. Шах и мат, выпивающим.
 
Употребление алкоголя ограничивает диапазон информативных сигналов, воспринимаемых нами в данной ситуации. Мы обращаем внимание и думаем только о наиболее очевидных и главных аспектах ситуации и пренебрегаем информацией, которая тоже могла быть важной, так как она находится «на периферии». Употребление алкоголя уменьшает нашу способность обрабатывать и извлекать смысловое содержание из получаемой информации. Другими словами, мы не принимаем во внимание полученную нами информацию и не соотносим ее с уже имеющимися знаниями и идеями. Иными словами, набухиваясь в публичном месте человек становится асоциальным, т.к. не коррелирует свои действия с законами и обычаями по которым живет наше государство.

Ну не знаю-не знаю. Потратили меньше 12 т.р. (с питанием) за человека отдыхая в Чистых прудах. Сплит, телек с кабельным, новая мебель, чистое море. Бассейна только не было, и ванная всего одна. Зачем ехать куда-то, когда у нас такая необъятная и красивая родина?

 

Разумеется все бесплатно, вообще весь мир крутиться на таком-вот бесплатном))) То что вы едите без меры говорит только о вашей животной и жадной сущности. Если бы вы следили за тем что едите, то не старались бы впихнуть в себя как можно больше разных и зачастую вредных продуктов. В США уже давно куча дешевой, вкусной и вредной жрачки - посмотрите на этот жадный жирнеющий народ, вот что бывает от безконтрольной животной сущности
 
Кстати да, в целом вы угадали. Рацион состоял из сложных углеводов (в основном каши) и что-нибудь мясное, ну и супчик от тёти Маши))) Причем все это в очень ограниченном объеме, скромно и не очень вкусно

Есть базовая стоимость отдыха, которая складывается из 3 вещей: проезд, проживание, питание. Многие, кто любят экономить, всегда пишут посты о том, что в Турции за n-ую цену 5 звезд, в Адлере 2, что в Турции шикарный шведский стол, а в Адлере гороховый суп от тёти Маши. И от сюда заключение: что зачем мне отдыхать в России, когда я могу есть вкусную жрачку, пить элитное бухло, ходить сразу в 2 туалета и купаться ночью в бассейне, и все это по цене беспонтового отдыха на нашем черноморском побережье.
 
Прочие развлечения и подарки - это личностные предпочтения и для объективной стоимости отдыха включать не стоит. Кто-то отрывается по полной, а кто-то вечером по набережной прогуляется да мороженное поест.

Еду включать в стоимость не стали. Питались в столовых за свой счет. Алкоголь не пьем.
 
Ошибаетесь.
 
Человеческая сущность такая, что все хотят много вкусностей, при этом ничего не заплатив. Поэтому и столько постов про турцию/египет что сэкономил 5 копеек а пил литрами бесплатное элитное бухло.
 
Условия в Имеретинской бухте мне очень понравились, хорошая цена за хорошие условия. Не вижу смысла напрягаться, за сэкономленные 5 копеек, или за бассейн и 2 ванные комнаты.

Случайно наткнулся))) бугагагагаг
 

 
 
Понравилась статья, в сравнении клиренса дастера и калины2. Конечно же ребята будут смеяться, но если кто думает купить дастер или калину, есть о чем подумать:
http://www.drive2.ru/l/2600670/

Случайно наткнулся))) бугагагагаг
 

 
 
Понравилась статья, в сравнении клиренса дастера и калины2. Конечно же ребята будут смеяться, но если кто думает купить дастер или калину, есть о чем подумать:
http://www.drive2.ru/l/2600670/

на линейку пойду, сына веду в первый класс, и стараюсь воспитать в нем не балабола...

А я был на свадьбе у друга, у него дедушка космический рейнджер, так вот он сказал, делайте что хотите, я за всю отвечаю. Ну а чо, у него справка жи....

Это молочные.

Бгг))) Спасибо, я лучше на горках покатаюсь.Потому что есть ПДД и скоростной режим, и телеги с разгоном 10сек/100 отлично хватает в городском и загородном режиме, даже выше крыши, тоесть избыточная мощность это не необходимость. Зачем нужно тогда больше мощности? Для безопасных обгонов? - да не несите чушь, вон уже на 400 страниц "безопасных авто" и "безопасных обгонов". Да потому что рационально, мозгами никогда не объяснишь зачем тебе валилово. Если нравиться чувство ускорения - то для этого есть более безопасные и дешевые методы.А все достаточно очень просто. Валилово нужно что бы нарушать ПДД. Валилово нужно что бы наказывать других. Валилово нужно обязательно для сходки авто-ветки, а то поцаны постоянно мериют письки, куда там на овоще ехать? Валилово это огромный элемент понта, который авторитетные ббсники пытаються оправдать "поцану по кайфу" и для "удовольствия", никакого понта)))) Потому, здоровому человеку, у которого работает ассоциативное мышление, валящие авто просто не нужно- а зачем?. Валящие авто нужно, в большинстве неуверенным в себе ребятам, которые хотят хоть как-то утвердиться в этой жизне, ставят авто на первое место, и вливают огромные суммы денег, нервов и сил - а потом что бы показать свои успехи всем и везде показывают как им "по-кайфу", ипический звук и ускорение за 6 секунд. Поэтому площадка драйв2 так популярна, ведь там ты выставляешь свои усислия на показ, в ответ получаешь лайки, за лайки тебе определяется рейтинг. Авто-ветка тоже площадка для понтов, только без рейтинга - что я и предлагаю развить.
Ребят, ну сколько себя можно оправдывать? Да вас уже клинит, всей толпой. Вон "авто ббсников" уже на 400 страниц писькомеров, а вы все тешите себя "поцану по кайфу". Это уже клиника, как "по-кайфу" слушать громкую музыку или "по- кайфу" ронять приоры. Да конечно по кайфу, ведь понт это всегда кайфова, пусть все знают что ты можешь позволить себе дорогие тюняшки и бизнесс класс.
К чему эти постоянные выбросы, что мне бы хотя бы 200+ сил, рассказывать что 20ник расхода это еще "мало"? - и вы продолжаете утверждать что это не понт?
Ну и конечно же, апофеозом понтовства назначается Аркашка, потому что уже во все горло кричит всем и вся про свой новенький мерседесс. Аркашка, ну хватит уже, мы все уже поняли что тебе "по-кайфу" твой мерседесс, исключительно необходимость, никакого понта, и срать ты хотел на чужое мнение.
Ну и как пример, приведу такой автомобиль как форд мустанг шелби, понтиак гто, челенджеры и чарджеры 60-70 годов. Все слюной исходяться и мечтают иметь такой авто. Даже вон лаки тоже мечтает. Если вы попытаетесь ответить рационально, зачем тебе корыто 70 годов - то не сможете. Не комфорта, не безопасности, да нихера нет. Но есть что? Есть валилово и супер большой понт - элемент исключительности. Потому что это супер редкая и дорогая тачка. Дай бог если в твоем городе есть хоть один масл тех годов. Тоесть ты приобретаешь огромниший элемент исключительности - все сворачивают головы, Машки штабелями текут, а школота фоткается рядом. Ну и конечно же свои иррациональные действия нужно как-то оправдать, поэтому "мне по-кайфу", "да мне насрать", "в машине есть душа", "стиль", "ипический выхлоп" и т.д. Рационального объяснения никогда не будет, потому что понт нельзя оправдать.
Те петухи, которые пытаються съехать что калина-гавно, ничего себе позволить не можешь, вот и усираешься - слишком ограничены, и пытаються переходить на личности, что б как-то задеть. Мотивы моих действий совсем другие, калина, фокус, или белая цешечка - насрать. Я поднял тему в ключе понтовитости авто-ветки, а то уже какой-то тренд ббс, уже и за 200 и за 400 к хотят валящий авто.

У автомобиля есть критерии, в пользу которых ты делаешь осознанный выбор, допустим:1. Объем багажника - если у тебя есть дача, или большая семья, то большой багажник просто необходим.
2. Клиренс - если дороги по которым ты собираешься ездить неудолетворительного состояния.
3. Вместимость салона, кол-во посадочных мест - допустим если у тебя семья из 6 человек.
4. Безопасность
5. И т.д. человек покупая автомобиль, определяет то, что ему необходимо от авто. И делает свой выбор в пользу объективных параметров.
А есть критерии авто, которые нужно для понтов. Лаксумовой бумажкой таких критериев евляется то, что нужно всем это демонстрировать, а иначе они не имеют смысла. Приведу парочку:
1. Красивучие диски больших радиусов и низкопрофильная резина
2. Мощщные калонки (славо богу на ббс мало кто понтуется громким звуком)
3. Мощщный матор (необходимый для безопсных обгонов, уахахахахах)
4. Премиумность авто (кожа, шумка, всякие финефлюшки и т.д.)
5. Ну и так далее...
Все, как петухи, пытаються выпендриться перед друг другом. Поэтому в теме авто ббсников постоянные разговоры о тюняшках, о замерах разгонов, о шумках и т.д. Понятное дело если ты купил прицеп что б картоху с дачи возить - тут не понтанешься. А если ты чип тюном и пару тюняшками ускорил авто на 1 сек, выложил замеры, пару историй как ты натянул однокласников - все в один голос: уай ух маладса, биратан красавчик. Все эти авто сходки с фотосетами, с гоночками и замерами - все это понты (а не то чтоб фуры на трассе уверенно обгонять, уахаха).
Стас девил купил себе новый фокус, но под прессенгом что его авто "ужастный овосч", и что бушные табуретки его натягивают, не выдержал и купил себе бушный мерс кабриолет. Сразу всех поставив на место, и тачка мощная, и кабриолетты такая редкость - что это особый понт владение редкой вещью.
Сейчас накинуться владельцы-нищеброды, своих бушных иномарочных табуреток, мол "все не так братан". Двигатель мощный что бы делать безопасные обгоны а не для выпендрежа. Шумка - это крайняя необходимость, потому что ничто не должно мешать прослушиванию произведений баха на моих босс. Кожа это просто практичнее. Я купил автомобиль исключительно из тех критериев, которые мне жизненно необходимы, ну не как не для понтов и чтоб удивить Машку.
Ничего в этом мире не бывает "просто так", за все и всегда нужно платить. Если ты, имея 400 тысяч можешь позволить себе новый тазик, то покупая ягуар, мерс или бмв ты платишь вероятностью попасть покупая бу авто(вон норман расказывал, если не ошибаюсь, про ауди распилы). Дорогой обслугой. И следами любьви с Машкой предыдущим владельцем. Низкой леквидностью (тазики уходят значительно быстрее). А коли денег нет, потом начинается колхоз из неоригиналов, выпресовывания шаровых, дешевых сервисов, бушной резиной и дисками и т.д. Зато понт что у тебя прущщий премиум класс, что расход под 30ху это норма (у настоящего пацана деньги есть всегда) - он безценен.

Бгг))) Спасибо, я лучше на горках покатаюсь.Потому что есть ПДД и скоростной режим, и телеги с разгоном 10сек/100 отлично хватает в городском и загородном режиме, даже выше крыши, тоесть избыточная мощность это не необходимость. Зачем нужно тогда больше мощности? Для безопасных обгонов? - да не несите чушь, вон уже на 400 страниц "безопасных авто" и "безопасных обгонов". Да потому что рационально, мозгами никогда не объяснишь зачем тебе валилово. Если нравиться чувство ускорения - то для этого есть более безопасные и дешевые методы.А все достаточно очень просто. Валилово нужно что бы нарушать ПДД. Валилово нужно что бы наказывать других. Валилово нужно обязательно для сходки авто-ветки, а то поцаны постоянно мериют письки, куда там на овоще ехать? Валилово это огромный элемент понта, который авторитетные ббсники пытаються оправдать "поцану по кайфу" и для "удовольствия", никакого понта)))) Потому, здоровому человеку, у которого работает ассоциативное мышление, валящие авто просто не нужно- а зачем?. Валящие авто нужно, в большинстве неуверенным в себе ребятам, которые хотят хоть как-то утвердиться в этой жизне, ставят авто на первое место, и вливают огромные суммы денег, нервов и сил - а потом что бы показать свои успехи всем и везде показывают как им "по-кайфу", ипический звук и ускорение за 6 секунд. Поэтому площадка драйв2 так популярна, ведь там ты выставляешь свои усислия на показ, в ответ получаешь лайки, за лайки тебе определяется рейтинг. Авто-ветка тоже площадка для понтов, только без рейтинга - что я и предлагаю развить.
Ребят, ну сколько себя можно оправдывать? Да вас уже клинит, всей толпой. Вон "авто ббсников" уже на 400 страниц писькомеров, а вы все тешите себя "поцану по кайфу". Это уже клиника, как "по-кайфу" слушать громкую музыку или "по- кайфу" ронять приоры. Да конечно по кайфу, ведь понт это всегда кайфова, пусть все знают что ты можешь позволить себе дорогие тюняшки и бизнесс класс.
К чему эти постоянные выбросы, что мне бы хотя бы 200+ сил, рассказывать что 20ник расхода это еще "мало"? - и вы продолжаете утверждать что это не понт?
Ну и конечно же, апофеозом понтовства назначается Аркашка, потому что уже во все горло кричит всем и вся про свой новенький мерседесс. Аркашка, ну хватит уже, мы все уже поняли что тебе "по-кайфу" твой мерседесс, исключительно необходимость, никакого понта, и срать ты хотел на чужое мнение.
Ну и как пример, приведу такой автомобиль как форд мустанг шелби, понтиак гто, челенджеры и чарджеры 60-70 годов. Все слюной исходяться и мечтают иметь такой авто. Даже вон лаки тоже мечтает. Если вы попытаетесь ответить рационально, зачем тебе корыто 70 годов - то не сможете. Не комфорта, не безопасности, да нихера нет. Но есть что? Есть валилово и супер большой понт - элемент исключительности. Потому что это супер редкая и дорогая тачка. Дай бог если в твоем городе есть хоть один масл тех годов. Тоесть ты приобретаешь огромниший элемент исключительности - все сворачивают головы, Машки штабелями текут, а школота фоткается рядом. Ну и конечно же свои иррациональные действия нужно как-то оправдать, поэтому "мне по-кайфу", "да мне насрать", "в машине есть душа", "стиль", "ипический выхлоп" и т.д. Рационального объяснения никогда не будет, потому что понт нельзя оправдать.
Те петухи, которые пытаються съехать что калина-гавно, ничего себе позволить не можешь, вот и усираешься - слишком ограничены, и пытаються переходить на личности, что б как-то задеть. Мотивы моих действий совсем другие, калина, фокус, или белая цешечка - насрать. Я поднял тему в ключе понтовитости авто-ветки, а то уже какой-то тренд ббс, уже и за 200 и за 400 к хотят валящий авто.

У автомобиля есть критерии, в пользу которых ты делаешь осознанный выбор, допустим:1. Объем багажника - если у тебя есть дача, или большая семья, то большой багажник просто необходим.
2. Клиренс - если дороги по которым ты собираешься ездить неудолетворительного состояния.
3. Вместимость салона, кол-во посадочных мест - допустим если у тебя семья из 6 человек.
4. Безопасность
5. И т.д. человек покупая автомобиль, определяет то, что ему необходимо от авто. И делает свой выбор в пользу объективных параметров.
А есть критерии авто, которые нужно для понтов. Лаксумовой бумажкой таких критериев евляется то, что нужно всем это демонстрировать, а иначе они не имеют смысла. Приведу парочку:
1. Красивучие диски больших радиусов и низкопрофильная резина
2. Мощщные калонки (славо богу на ббс мало кто понтуется громким звуком)
3. Мощщный матор (необходимый для безопсных обгонов, уахахахахах)
4. Премиумность авто (кожа, шумка, всякие финефлюшки и т.д.)
5. Ну и так далее...
Все, как петухи, пытаються выпендриться перед друг другом. Поэтому в теме авто ббсников постоянные разговоры о тюняшках, о замерах разгонов, о шумках и т.д. Понятное дело если ты купил прицеп что б картоху с дачи возить - тут не понтанешься. А если ты чип тюном и пару тюняшками ускорил авто на 1 сек, выложил замеры, пару историй как ты натянул однокласников - все в один голос: уай ух маладса, биратан красавчик. Все эти авто сходки с фотосетами, с гоночками и замерами - все это понты (а не то чтоб фуры на трассе уверенно обгонять, уахаха).
Стас девил купил себе новый фокус, но под прессенгом что его авто "ужастный овосч", и что бушные табуретки его натягивают, не выдержал и купил себе бушный мерс кабриолет. Сразу всех поставив на место, и тачка мощная, и кабриолетты такая редкость - что это особый понт владение редкой вещью.
Сейчас накинуться владельцы-нищеброды, своих бушных иномарочных табуреток, мол "все не так братан". Двигатель мощный что бы делать безопасные обгоны а не для выпендрежа. Шумка - это крайняя необходимость, потому что ничто не должно мешать прослушиванию произведений баха на моих босс. Кожа это просто практичнее. Я купил автомобиль исключительно из тех критериев, которые мне жизненно необходимы, ну не как не для понтов и чтоб удивить Машку.
Ничего в этом мире не бывает "просто так", за все и всегда нужно платить. Если ты, имея 400 тысяч можешь позволить себе новый тазик, то покупая ягуар, мерс или бмв ты платишь вероятностью попасть покупая бу авто(вон норман расказывал, если не ошибаюсь, про ауди распилы). Дорогой обслугой. И следами любьви с Машкой предыдущим владельцем. Низкой леквидностью (тазики уходят значительно быстрее). А коли денег нет, потом начинается колхоз из неоригиналов, выпресовывания шаровых, дешевых сервисов, бушной резиной и дисками и т.д. Зато понт что у тебя прущщий премиум класс, что расход под 30ху это норма (у настоящего пацана деньги есть всегда) - он безценен.

Ребя лайкнули друг другу посты, хлопнули в ладоши, на этой позитивной ноте давайте закончим. Всем бобра

Зато особым умом отличаются нищеброды, покупая прущие бушные табуретки для самоутверждения.Новый автомобиль, есть новый автомобиль. Очень приятно осозновать что автомобиль без следов первой любви с Машкой- парикамахершой из ПТУ. Что за каждую царапину, оставленную каблуками на пластике, можно смело с любимой требовать расплаты в постеле. Каждая пойманная яма-она твоя, родная. Что если будешь хорошо следить за автомобилем с первых дней его эксплуатации - то он тебе и ответит тем же.
Но новые автомобили покупают лишь слабоумные, ведь всегда можно купить классом выше или мощнее но всего лишь 2-3 летку. Там пятно не углядел. Там чет обшивка попахивает. Там сколы и царапины. Там уже кто-то лазил и поломал крепления, впихивая классные колоночки. 70-100 к пробега - только обкатку прошла. Зато йопты, мерседесс по цене новой гранты, ребя с района точно респектнут.
Автоваз делает достаточно конкурентноспособные автомобили в своем классе и ценовой категории. Кузов с оцинковкой и 6 годами гарантии. Автомат японский джатко - простой и надежный. Климатическая система панасоник. ЭУР корейский. Пихло ток от приорки - в случае поломок ремонтируется на раз-два. Подвеска для наших дорог и с хорошим клиренсом. Так что выбирая новое авто с ограниченным бюджетом <450 тр вазики отличный выбор.
Но если ты успешный, достиг много в жизни, ребя респектуют а девочки текут - то тебе просто необходим статусный автомобиль. Конечно же именитых марок, название - это уже половина успеха. Это должна быть немецкая тройка, ну или если нужно подчеркнуть особенный тонкий вкус то чистокровный итальянец или британец. Ну конечно, автомобиль должен вваливаить, темболее все должны видеть что ты прерожденный гонщег и мощь твоего мотора способна разогнать автомобиль до 2й космической. Поэтому сразу нужно запостить авто в "авто ббсников", там выложить разгон до 100-200, и парочку видео как ту жгешь резину или вваливаешь вверх по лермонтова. Необходим пост- что твой авто овощь и ты собираешься еще накупить тюнящек типпа нового кулька. А то мужики подумают что тебе действительно хватает мощности. Денег, как и лошадок много не бывает. Ну и естесственно нужна база для рассказов, кого и как ты натянул - потому что это все для настоящего пацана. Поэтому с каждого светофора тапку в пол, агрессивная езда, шашечки, провакации что б найти достойного соперника - и потом уже наказывание этого неудачника. Ребя ликуют. Конечно же все это стоит денег, темболее еще не оплачен кредит на айфон и поезка в египет с Машкой-парикмахершой. Поэтому выбор бу - выбор настоящих пацанов. Машина в первый год теряет 20% а потом падение цены стабилизируется - ну ты же не лох терять честно выпрошенные деньги, поэтому пусть лохи идут в салон, а рынок/дром/карс ауто наше все. Гарантия? Это все тоже для лохов - настоящий пацан знает как перепресовать шаровую. Следы владения предыдущего владельца(цев) - жидкую кожу в руки, моющие средства в руки, салончик блестит так, как туфли у продавцев уапельсин на нижнем рынке.

немного не так, есть люди для которых машина, это... ну грубо говоря вокруг нее вертится весь мир и самая большая статья расхода, те, появились деньги надо обновить, докупить плюшек какихто и тд.
А есть люди для которых машина это жоповоз, а удовольствие получают от другого

С чего вы взяли что нет бабла на комфорт? Теперь хотите съехать что я не могу ничего себе позволить дороже калинки? Ваше мнение опять дырявое)))Я знаю людей которые зарабатывают больше 100 тр/мес и ездиют на гранте. Потому что для них авто это просто средство передвижения. Знаю людей которые ездиют на камри в предыдущем кузове, хотя могли бы легко позволить авто с салона стоимостью ляма так за 3.
Я знаю людей, которые покупают в кредит авто стоимостью 1,5 ляма с первоначальныи взносом 300 тр, в рабских условиях у банка, и летом катаються на зимней резине, т.к. резина очень дорогая на большой радиус)))
Нужно жить по средствам. Есть деньги на новый автомобиль - покупай, нету денег - собирай дальше. Пытаться казаться богаче чем ты есть - понтовство. Повторюсь, по этой причине практически все прущие или бизнесс класс авто форумчан - бушные. Потому что на новые авто - денег нет, а казаться быстрее или богаче ой как хочеться, тут это очень ценят.

Зато особым умом отличаются нищеброды, покупая прущие бушные табуретки для самоутверждения.Новый автомобиль, есть новый автомобиль. Очень приятно осозновать что автомобиль без следов первой любви с Машкой- парикамахершой из ПТУ. Что за каждую царапину, оставленную каблуками на пластике, можно смело с любимой требовать расплаты в постеле. Каждая пойманная яма-она твоя, родная. Что если будешь хорошо следить за автомобилем с первых дней его эксплуатации - то он тебе и ответит тем же.
Но новые автомобили покупают лишь слабоумные, ведь всегда можно купить классом выше или мощнее но всего лишь 2-3 летку. Там пятно не углядел. Там чет обшивка попахивает. Там сколы и царапины. Там уже кто-то лазил и поломал крепления, впихивая классные колоночки. 70-100 к пробега - только обкатку прошла. Зато йопты, мерседесс по цене новой гранты, ребя с района точно респектнут.
Автоваз делает достаточно конкурентноспособные автомобили в своем классе и ценовой категории. Кузов с оцинковкой и 6 годами гарантии. Автомат японский джатко - простой и надежный. Климатическая система панасоник. ЭУР корейский. Пихло ток от приорки - в случае поломок ремонтируется на раз-два. Подвеска для наших дорог и с хорошим клиренсом. Так что выбирая новое авто с ограниченным бюджетом <450 тр вазики отличный выбор.
Но если ты успешный, достиг много в жизни, ребя респектуют а девочки текут - то тебе просто необходим статусный автомобиль. Конечно же именитых марок, название - это уже половина успеха. Это должна быть немецкая тройка, ну или если нужно подчеркнуть особенный тонкий вкус то чистокровный итальянец или британец. Ну конечно, автомобиль должен вваливаить, темболее все должны видеть что ты прерожденный гонщег и мощь твоего мотора способна разогнать автомобиль до 2й космической. Поэтому сразу нужно запостить авто в "авто ббсников", там выложить разгон до 100-200, и парочку видео как ту жгешь резину или вваливаешь вверх по лермонтова. Необходим пост- что твой авто овощь и ты собираешься еще накупить тюнящек типпа нового кулька. А то мужики подумают что тебе действительно хватает мощности. Денег, как и лошадок много не бывает. Ну и естесственно нужна база для рассказов, кого и как ты натянул - потому что это все для настоящего пацана. Поэтому с каждого светофора тапку в пол, агрессивная езда, шашечки, провакации что б найти достойного соперника - и потом уже наказывание этого неудачника. Ребя ликуют. Конечно же все это стоит денег, темболее еще не оплачен кредит на айфон и поезка в египет с Машкой-парикмахершой. Поэтому выбор бу - выбор настоящих пацанов. Машина в первый год теряет 20% а потом падение цены стабилизируется - ну ты же не лох терять честно выпрошенные деньги, поэтому пусть лохи идут в салон, а рынок/дром/карс ауто наше все. Гарантия? Это все тоже для лохов - настоящий пацан знает как перепресовать шаровую. Следы владения предыдущего владельца(цев) - жидкую кожу в руки, моющие средства в руки, салончик блестит так, как туфли у продавцев уапельсин на нижнем рынке.

Зато особым умом отличаются нищеброды, покупая прущие бушные табуретки для самоутверждения.Новый автомобиль, есть новый автомобиль. Очень приятно осозновать что автомобиль без следов первой любви с Машкой- парикамахершой из ПТУ. Что за каждую царапину, оставленную каблуками на пластике, можно смело с любимой требовать расплаты в постеле. Каждая пойманная яма-она твоя, родная. Что если будешь хорошо следить за автомобилем с первых дней его эксплуатации - то он тебе и ответит тем же.
Но новые автомобили покупают лишь слабоумные, ведь всегда можно купить классом выше или мощнее но всего лишь 2-3 летку. Там пятно не углядел. Там чет обшивка попахивает. Там сколы и царапины. Там уже кто-то лазил и поломал крепления, впихивая классные колоночки. 70-100 к пробега - только обкатку прошла. Зато йопты, мерседесс по цене новой гранты, ребя с района точно респектнут.
Автоваз делает достаточно конкурентноспособные автомобили в своем классе и ценовой категории. Кузов с оцинковкой и 6 годами гарантии. Автомат японский джатко - простой и надежный. Климатическая система панасоник. ЭУР корейский. Пихло ток от приорки - в случае поломок ремонтируется на раз-два. Подвеска для наших дорог и с хорошим клиренсом. Так что выбирая новое авто с ограниченным бюджетом <450 тр вазики отличный выбор.
Но если ты успешный, достиг много в жизни, ребя респектуют а девочки текут - то тебе просто необходим статусный автомобиль. Конечно же именитых марок, название - это уже половина успеха. Это должна быть немецкая тройка, ну или если нужно подчеркнуть особенный тонкий вкус то чистокровный итальянец или британец. Ну конечно, автомобиль должен вваливаить, темболее все должны видеть что ты прерожденный гонщег и мощь твоего мотора способна разогнать автомобиль до 2й космической. Поэтому сразу нужно запостить авто в "авто ббсников", там выложить разгон до 100-200, и парочку видео как ту жгешь резину или вваливаешь вверх по лермонтова. Необходим пост- что твой авто овощь и ты собираешься еще накупить тюнящек типпа нового кулька. А то мужики подумают что тебе действительно хватает мощности. Денег, как и лошадок много не бывает. Ну и естесственно нужна база для рассказов, кого и как ты натянул - потому что это все для настоящего пацана. Поэтому с каждого светофора тапку в пол, агрессивная езда, шашечки, провакации что б найти достойного соперника - и потом уже наказывание этого неудачника. Ребя ликуют. Конечно же все это стоит денег, темболее еще не оплачен кредит на айфон и поезка в египет с Машкой-парикмахершой. Поэтому выбор бу - выбор настоящих пацанов. Машина в первый год теряет 20% а потом падение цены стабилизируется - ну ты же не лох терять честно выпрошенные деньги, поэтому пусть лохи идут в салон, а рынок/дром/карс ауто наше все. Гарантия? Это все тоже для лохов - настоящий пацан знает как перепресовать шаровую. Следы владения предыдущего владельца(цев) - жидкую кожу в руки, моющие средства в руки, салончик блестит так, как туфли у продавцев уапельсин на нижнем рынке.

Зато особым умом отличаются нищеброды, покупая прущие бушные табуретки для самоутверждения.Новый автомобиль, есть новый автомобиль. Очень приятно осозновать что автомобиль без следов первой любви с Машкой- парикамахершой из ПТУ. Что за каждую царапину, оставленную каблуками на пластике, можно смело с любимой требовать расплаты в постеле. Каждая пойманная яма-она твоя, родная. Что если будешь хорошо следить за автомобилем с первых дней его эксплуатации - то он тебе и ответит тем же.
Но новые автомобили покупают лишь слабоумные, ведь всегда можно купить классом выше или мощнее но всего лишь 2-3 летку. Там пятно не углядел. Там чет обшивка попахивает. Там сколы и царапины. Там уже кто-то лазил и поломал крепления, впихивая классные колоночки. 70-100 к пробега - только обкатку прошла. Зато йопты, мерседесс по цене новой гранты, ребя с района точно респектнут.
Автоваз делает достаточно конкурентноспособные автомобили в своем классе и ценовой категории. Кузов с оцинковкой и 6 годами гарантии. Автомат японский джатко - простой и надежный. Климатическая система панасоник. ЭУР корейский. Пихло ток от приорки - в случае поломок ремонтируется на раз-два. Подвеска для наших дорог и с хорошим клиренсом. Так что выбирая новое авто с ограниченным бюджетом <450 тр вазики отличный выбор.
Но если ты успешный, достиг много в жизни, ребя респектуют а девочки текут - то тебе просто необходим статусный автомобиль. Конечно же именитых марок, название - это уже половина успеха. Это должна быть немецкая тройка, ну или если нужно подчеркнуть особенный тонкий вкус то чистокровный итальянец или британец. Ну конечно, автомобиль должен вваливаить, темболее все должны видеть что ты прерожденный гонщег и мощь твоего мотора способна разогнать автомобиль до 2й космической. Поэтому сразу нужно запостить авто в "авто ббсников", там выложить разгон до 100-200, и парочку видео как ту жгешь резину или вваливаешь вверх по лермонтова. Необходим пост- что твой авто овощь и ты собираешься еще накупить тюнящек типпа нового кулька. А то мужики подумают что тебе действительно хватает мощности. Денег, как и лошадок много не бывает. Ну и естесственно нужна база для рассказов, кого и как ты натянул - потому что это все для настоящего пацана. Поэтому с каждого светофора тапку в пол, агрессивная езда, шашечки, провакации что б найти достойного соперника - и потом уже наказывание этого неудачника. Ребя ликуют. Конечно же все это стоит денег, темболее еще не оплачен кредит на айфон и поезка в египет с Машкой-парикмахершой. Поэтому выбор бу - выбор настоящих пацанов. Машина в первый год теряет 20% а потом падение цены стабилизируется - ну ты же не лох терять честно выпрошенные деньги, поэтому пусть лохи идут в салон, а рынок/дром/карс ауто наше все. Гарантия? Это все тоже для лохов - настоящий пацан знает как перепресовать шаровую. Следы владения предыдущего владельца(цев) - жидкую кожу в руки, моющие средства в руки, салончик блестит так, как туфли у продавцев уапельсин на нижнем рынке.

Решение о выборе фамилии должно оставаться за главой семьи(мужчиной). Если мужчина преследует цель сменить свою фамилию на фамилию жены, то для этого должен быть весомый повод, но тем не менее решение должно быть исключительно мужское.
Я не исключаю ситуации когда мужчина с яйцами берет фамилию жены, при этом преследуя исключительно свои интересы или интересы будущей семьи.
Если весомого повода нет, то семья должна носить фамилию мужа, как главы семьи, в иных случаях мужчина не глава семьи.
ТСу насчет свадьбы посоветовать ничего не могу. Мое мнение, что главное не торжество, а выбор партнера на всю жизнь, и очень важно сделать правильный выбор, потому что брак, как договор, крайне не выгодное для мужчины действие. И если ты сознательно готов принять правила игры, которые для тебя не выгодны, ты должен играть с заведомо лучшими картами и оценивать все возможные риски данного мероприятия.

Шикарные американские и итольанские тренажеры.
Ржавые блины, или вообще кольца залитые бетоном... Только так, и никаких айфонов, только 3310!
Вообще главное желание и действия а не именитость тренажеров..

Все верно, только статистика летальных случаев и получение инвалидности на дороге говорят о другом, чем при использовании кофеварки. Не соблюдение пдд не является причиной всех проишествий.Все верно, женщина 500 тр в месяц, ты миллион, женщина миллион, ты два. Отличный способ доказать всем, что ты и твоя избранница чего то добились, только ничего не бывает просто так, выйграешь в бабле, проиграешь в детях. Не продолжишь свой род, твоя "успешная геннетика" проиграет естественный отбор. Палка на двух концах, либо женщина рожает и воспитывает, либо зарабатывает. Карьеристок с 3мя детьми не бывает. Не передал геном - генетический мусор, естественный отбор очень суров.