Бензин..... Опять сговор?

[Napalm 7 546]

Особенно на моторах с прямым впрыском. Для остальных подойдёт вазовский бензонасос

Дело не в непосредственном (прямом) впрыске. У меня впрыск обычный распределенный.

Дело в том, что у МБ/БМВ/итд бензонасос - это не просто насос, куда подается питание и все. Это насос плюс блок управления на моторной кан-шине, где висит мотор+коробка+иммобилайзер. У блока насоса своя прошивка + еепром для ошибок и датчики. Насос переменной производительности, т.е. какое давление создавать, ему по кану сообщает эбу двигателя, и он же сам контролирует создаваемое давление. Если его убрать и поставить просто насос, то двигатель, не увидев насос по кану, просто скорее всего не заведется.

[__Я__ 1 229]

Постоянно нужно мыть, долговременными очистителями кастрол тбе/тда и будет счастье

Плюс по поводу заправки на лукойле не реже 2000км каким нибудь очистителем ликви на бак

скорее всего имеется ввиду снимать его и мыть полностью, что бы говна оттуда вымыть, а не очистителями всякими растворять грязи и фильтр все засаживать. ну и воду слить

[Metis26region 3 373]

Кстати, при нуле литров на дисплее можно ещё ездить, то есть какой-то запас снизу остаётся.

Это я к тому, что даже с точки зрения машины в баке на несколько литров больше, чем написано в мануале.

+1

[Stavr 2 278]

Дело не в непосредственном (прямом) впрыске. У меня впрыск обычный распределенный.

Дело в том, что у МБ/БМВ/итд бензонасос - это не просто насос, куда подается питание и все. Это насос плюс блок управления на моторной кан-шине, где висит мотор+коробка+иммобилайзер. У блока насоса своя прошивка + еепром для ошибок и датчики. Насос переменной производительности, т.е. какое давление создавать, ему по кану сообщает эбу двигателя, и он же сам контролирует создаваемое давление. Если его убрать и поставить просто насос, то двигатель, не увидев насос по кану, просто скорее всего не заведется.

Сперва мажоры любители хотят очень мощные телеги.  Производитель угождает их интересам. 

Потом любители говорят, что телеги жрут много.  Производитель идет на невиданные ухищрения, чтобы умерить аппетит телег. 

В итоге гаджет становится неимоверно технически сложным и дорогущим в ремонте.  

 

(просто мысли вслух)

[motion3d 728]

Сперва мажоры любители хотят очень мощные телеги.  Производитель угождает их интересам. 

Потом любители говорят, что телеги жрут много.  Производитель идет на невиданные ухищрения, чтобы умерить аппетит телег. 

В итоге гаджет становится неимоверно технически сложным и дорогущим в ремонте.  

 

(просто мысли вслух)

электрокары нужны.. и будет всем счастье) чинить легко и топливо дешевое)

[cilliwilli 43]

И сразу электричество подорожает. Нах! пусть на бензе ездят!

[Старый 6 633]

На 14ке. Лил по 300р на разных заправках. На лукойле 90-100 км по городу ночью. Роснефть и газпром 70-75км при тех же условиях.

Я тоже в очередной раз, поделюсь своим опытом. ни плохого качества ни жуткого недолива на Роснефти не замечал за 6,лет эксплуатации автомобиля с двигателем который гораздо более требователен чет твой. И расход даже меньше чем на других брендовых вензинах.

[Falco 1 087]

Дело не в непосредственном (прямом) впрыске. У меня впрыск обычный распределенный.

Дело в том, что у МБ/БМВ/итд бензонасос - это не просто насос, куда подается питание и все. Это насос плюс блок управления на моторной кан-шине, где висит мотор+коробка+иммобилайзер. У блока насоса своя прошивка + еепром для ошибок и датчики. Насос переменной производительности, т.е. какое давление создавать, ему по кану сообщает эбу двигателя, и он же сам контролирует создаваемое давление. Если его убрать и поставить просто насос, то двигатель, не увидев насос по кану, просто скорее всего не заведется.

как электродвигателю объяснить что надо то самое давление держать какое надо?

мне кажется сам двигатель в насосе меняется на раз

[kivalk 173]

скорее всего имеется ввиду снимать его и мыть полностью, что бы говна оттуда вымыть, а не очистителями всякими растворять грязи и фильтр все засаживать. ну и воду слить

Ничего не будет растворится и сгорит, и вода тоже спиртом и тбе выводится.

Ежели все нормально сейчас ездит, неспеша промоется и все

К слову скидочные карты роснефти оставляйте хотя бы соседям по подъезду, пропадут ведь

[__Я__ 1 229]

Ничего не будет растворится и сгорит, и вода тоже спиртом и тбе выводится.

Ежели все нормально сейчас ездит, неспеша промоется и все

К слову скидочные карты роснефти оставляйте хотя бы соседям по подъезду, пропадут ведь

верь в чудодейственную химию дальше

[Tracer 3 311]

скидочные карты роснефти оставляйте хотя бы соседям по подъезду, пропадут ведь

Предыдущие 5 шт. раздал на работе. В этот раз пока забрали только 1...

[Sprinter_777 1 641]

Интересно, а что будет если владельцами всех нефтяных месторождений станут крупнейшие автоконцерны, при этом они сделают цену за 1 литр бенза рублей 500 и начнут раздавать тачки всем желающим? Пробки останутся?

[motion3d 728]

Интересно, а что будет если владельцами всех нефтяных месторождений станут крупнейшие автоконцерны, при этом они сделают цену за 1 литр бенза рублей 500 и начнут раздавать тачки всем желающим? Пробки останутся?

раз встанут и навсегда)

[Tracer 3 311]

Москва. 21 октября. INTERFAX.RU - Госдума на заседании во вторник приняла в первом чтении законопроект о налоговом маневре в нефтяной отрасли. Поправки предусматривают реализацию так называемого "налогового маневра" в нефтяной отрасли. В рамках нововведений предлагается поэтапно за 3 года сократить вывозные таможенные пошлины на нефть и нефтепродукты, говорится в пояснительной записке к документу.

В 1,7 раза за 3 года сократятся пошлины на нефть, в 1,7-5 раз - на нефтепродукты в зависимости от их вида с одновременным увеличением ставки налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на нефть в 1,7 раза и газовый конденсат в 6,5 раз.

Так, НДПИ в 2015 году может составить 776 рублей за тонну (сейчас на этот год предусмотрено 530 рублей), в 2016 году - 857 рубля (559 рублей), в 2017 году - 950 рублей.

Экспортная пошлина на нефть будет сокращаться до 42% в 2015 году (57% предусмотрено законом на 2015 год сейчас) до 36% в 2016 году (в настоящее время предусмотрено 55%) и 30% в 2017 году.

Пошлина на дизельное топливо составит в 2015 году 48%, в 2016 году - 40%, в 2017 году - 30%, на бензин - 78%, 61%, 30%, соответственно. Пошлина на мазут достигнет 100% в 2017 году, повысившись с 76% в 2015 году и 82% в 2016 году.

Замминистра финансов Сергей Шаталов на заседании Госдумы сообщил о причинах необходимости проведения налогового маневра.

"У нас подписано соглашение о создании Евразийского союза. Оно вступает в силу с 1 января 2015 года. (. . .) И единое экономическое пространство, создающееся здесь, предполагает единые правила регулирования по очень широкому кругу вопросов, в том числе и по финансовым вопросам. Соответственно, нужно будет выравнивать и налоговые ставки, в частности, экспортные пошлины. Сегодня, скажем, в России и Казахстане они отличаются в разы", - сказал он.

Поправки также предусматривают введение акциза на газ, экспортируемый в Турцию по "Голубому потоку".

http://www.interfax.ru/business/403057

В России бензин продолжит дорожать, а в Европе, наверное, подешевеет...

[Stavr 2 278]

http://www.interfax.ru/business/403057

В России бензин продолжит дорожать, а в Европе, наверное, подешевеет...

Такой налоговый маневр сделает экспорт выгоднее за счет внутреннего рынка, топливо для всех нас дороже. 

 

Очередная найопка жителей страны. 

[Metis26region 3 373]

тем временем 95-й уже без 10 копеек 37 рублей на Луке. 

[Tracer 3 311]

Минэнерго в начале октября направило в "Газпром" письмо с просьбой импортировать в Россию бензин, рассказал "Ъ" источник на топливном рынке. По его словам, речь идет о требованиях по четырехсторонним соглашениям о модернизации НПЗ, которые монополия, по предварительным данным, в этом году полностью не выполнит. "Когда "Газпром" в 2013 году переносил сроки модернизации, он давал гарантийное письмо, что в случае необходимости поставит на внутренний рынок бензин из внешних источников",— пояснил собеседник "Ъ". По его словам, в октябре компания должна ввезти не менее 20 тыс. тонн высокооктанового бензина. В Минэнерго заявили "Ъ", что выводы о выполнении или невыполнении соглашений будут сделаны только по итогам года, отказавшись комментировать письмо. В "Газпроме" лишь заверили, что компания "полностью выполняет обязательства".

О том, что Минэнерго располагает гарантийными письмами от "Газпрома" и "Роснефти" на импорт бензина, говорил в интервью "Ъ" глава профильного департамента министерства Михаил Грязнов (см. "Ъ" от 20 октября). "Газпром" (без учета "Газпром нефти") владеет двумя сравнительно небольшими НПЗ в России — Астраханским и Сургутским, чья доля на рынке составляет около 6,5% (2,4 млн тонн). По данным "Ъ", гарантийное письмо монополии предполагает импорт бензина в объеме 250 тыс. тонн в год, что примерно соответствует среднемесячному импорту 20 тыс. тонн. Аналогичное письмо "Роснефти" предполагает импорт 1 млн тонн бензина в год. Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, говорит, что пока Минэнерго не просило "Роснефть" о таких поставках. "С ФАС обсуждается своп-схема с дизельным топливом и бензином для Дальнего Востока, но про импорт речи нет",— отмечает он. В "Роснефти" от комментариев отказались, но источник "Ъ" в компании говорит, что она и так активно завозит бензин в проблемные сибирские регионы, поставляя его себе в убыток с НПЗ в Центральной России и Белоруссии.

Объем 20 тыс. тонн в месяц — очень небольшой для российского рынка, он соответствует примерно 20% суточного потребления, или обороту биржевой торговли бензином за два дня. Однако для "Газпрома" он существен — около 10% от объема месячного производства. По мнению собеседников "Ъ" на рынке, компания вполне могла бы закупить этот бензин в Белоруссии, хотя сейчас сделка может оказаться убыточной. На ситуацию на российском рынке в целом эти допоставки не повлияют, они слишком малы, замечает один из собеседников "Ъ". Но само появление письма он называет "симптоматичным".

"Такие письма равносильны признанию существования проблем с топливоснабжением внутреннего рынка",— считает директор "Аналитики товарных рынков" Михаил Турукалов. По его мнению, удивительно то, что рекомендация об импорте бензина на российский рынок выдана в начале октября, а не несколько месяцев назад, когда была возможность не допустить эскалации ситуации. В октябре на фоне резкого роста оптовых цен с существенными перебоями в поставках бензина столкнулись сибирские регионы, где остановилась часть АЗС. В то же время вчера индекс АИ-95 на бирже СПбМТСБ показал снижение впервые с 2 октября, что, по мнению собеседников "Ъ", свидетельствует о сломе тенденции и входе рынка в "низкий сезон". В то же время господин Грязнов говорил "Ъ", что Минэнерго может использовать такие письма в 2015 году, если на рынке начнутся проблемы из-за запрета "Евро-3".

http://www.kommersant.ru/doc/2594946

Дожили...

[Shtirlitz 370]

тем временем 95-й уже без 10 копеек 37 рублей на Луке.

Уже больше недели. А в КМВ было на 60 копеек дешевле.

[cilliwilli 43]

Нас е*ут а мы крепчаем

[Shtirlitz 370]

Не знаю. Ну кроме него ценников нет

[el_Fanat 538]

тем временем 95-й уже без 10 копеек 37 рублей на Луке. 

Так 36.30 же..

[letron 493]

тем временем 95-й уже без 10 копеек 37 рублей на Луке.

Кабарда, пятигорск, 36.30 Лукойл... Может это на экто ценник?

[Metis26region 3 373]

Кабарда, пятигорск, 36.30 Лукойл... Может это на экто ценник?

нет на дроваторцев видел. Сам афигел мож уже скинули опять .

[Stavr 2 278]

Что паникуете? Бензин у нас дешевле 1 доллара за литр! Почти халява.

[romka 40]

Подскажите, а это нормально, когда в балон 52 литра заправляют 54 литра газа и мотивирует ,что холодно на улице?