Tagaz Road Partner стоит ли заморачиваться?

[Alex_Andr 29]

Требуется недорогой тарантас, для работы, вылазок в неочень асфальтированные места, а так же для перевозки всякого строительного барахла. Как вариант рассматривается это чудо, но смущает дизайн, да и по тех. характеристикам не очень понятно. И как обстоят дела с содержанием данного агрегата, доступность запчастей, нормальное сервисное обслуживание, цена на запчасти, и прочее? Кто сталкивался с этой корытой, просветите плиз.

[LuckyZzz 5 751]

а скока стоит?

на тигере катался - чисто советский автопросм

[Alex_Andr 29]

а скока стоит?

Да примерно столько http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16400655-b5352.html с разбросом от - 60 т.р до + 30 т.р.

Новый: Road Partner 2,3 MT STD (MТ1) 674 900 руб.

Road Partner 3,2 AT DLX (АТ3) 624 900 руб.

Road Partner 2.6 MT STD (MТ Pick-up 609 900 руб.

[LuckyZzz 5 751]

какой-то он совсем урод.

за 500 лучше купи 10-12 летний прадик, если хочешь именно жип.

[Старый 6 625]

не в прадике счастье.

Этот экс-санъенг по узлам и агрегатам слизан с гелика, в 90х туда мерсовские агрегаты и ставились, изначально "Муссон" (так назывался санъенг) выпускался для нужд Южнокорейской армии, там даже штатно устанавливали "ИК маячки" для движения ночью в колонне без применения оветительных приборов при помощи приборов ночного видения.

А вот как их делают в таганроге мне не известно(((

[dozor 3]

Хоть тема и бородатая, хочу взять тагера дизельного, может кто поделиться опытом эксплуатации? вот слежу за видео паренька, он очень хвалит http://www.youtube.com/channel/UCMTkDbxASqUIOPQc2P93odQ?feature=g-high ,      плюс вот это видео  

, похоже корейцы тоже грязьку любят. 

[Старый 6 625]

У  наших Тагеров слабое место это коробка.

[LuckyZzz 5 751]

я на тагере катался по площадке - не понравилось ваще. 

 

мне кажется он далек от корейского предка. 

[dozor 3]

У  наших Тагеров слабое место это коробка.

Коробка у тагеров точно такая же как и на корандо, на тагазе машины с автоматом собирали модульно, т.е. моторы, коробки мосты приходили с Кореи всборе и тупо здесь устанавливались. С механикой дело обстоит хуже, их собирали здесь, брака было много на машинах с 2008 по конец 2009 года, проблема была в отечественных синхронизаторах, с 10 года ставили ставить Корейские и все прошло, сама коробка очень крепкая. Щас проблема на механике раз в 30 тыс. ломается вилка сцепления, ставишь корандоскую и забываешь о ней навсегда, цена  её 900 р. 

[dozor 3]

я на тагере катался по площадке - не понравилось ваще. 

 

мне кажется он далек от корейского предка. 

Я катался и на корандо и тагере, одно и тоже. Просто сравнивал все варианты, к примеру тагер 11 года, дизель, пробег 20-25 т.р. стоит 400-450 т.р. в идеале, мотор старый мередесовский 2,9 турбодизель, механическая ТНВД, расходники на машину копеешные, просто многим внешность не нравиться, а мне нравиться, особенно лифтованный.