Советуем большой семейный автомобиль.

[Biglis 646]

Я за Toyota Alphard, Если дорого, то Версо.

[Biglis 646]

Хайландер - жип.

[LieXtreme 204]

и че это меняет, стесняюсь спросить?)))

Ну как минимум то, что авто другое. А по сути авто одинаковые конечно.

[vadim92-07 865]

Если дорого, то Версо.

Версо говно!

[GooDFrienD 43]

скалу 3 или эксплоер

[ZVV 69]

5-местный дизельный крузак....

[Dito 958]

Митсубиши Grandis или смотри toyota Хайлендер, я бы взял тойоту. 1700000 р.

 

У меня был аналог Грандису  -  Ford S-MAX 2010г. смысл опять брать.

На Хайлендере езит крестный папа моего сына, я брал телегу на пару дней, может я и моральный урод, но Тоёта ГАМНО ! Хайлендер не то что не рулица, он при своих 270 силах только рычит, расход около 20 литров, ровный пол есть, но ечень низкая крыша.

Не нравицо.

[vadim92-07 865]

новый субурбан...

P/S/ а куда делся тахо?

Ага и желательно версию с фаркопом сразу брать, чтобы за собой возить это

[Dito 958]

новый субурбан...

P/S/ а куда делся тахо?

 

 

Вместо Тахо появился Express/

Субурбан не пригоден для дальних поездок.

[Mark_Norman 3 841]

Совет про автомобиль для дальних поездок абстрактен так же, как и совет на тему "какое авто лучше?". Дальние поездки у всех разные. У меня сосед для этих дел имеет хундай H1, он же starex, последний ряд сидений он выкинул и поставил туда минихолодильник и микроволновку - так он втроем семьей путешествует месяц. Помимо отдыха на нем почти каждые выходные что-нибудь таскает с дачи/на дачу. Он просто ссытся с этой машины и категорически не видит альтернативы среди других телег, даже слушать не хочет. А по мне путешествие на этих абсолютно нерулящихся, жестких и шумных дровах - просто ужас. И меня абсолютно не радует, что там можно ноги вытянуть бегать по салону и жрать на обочине доширак из микроволновки. Для меня автомобиль для поездок - это оллроад, он достаточно комфортен для меня и тех, кто со мной ездит на отдых  и комфортней абсолютно всех венов, управление - абсолютно на всех типах дорожных покрытий не напрягаясь и лучше абсолютно всех жыпов, в его сидениях моя спина не ноет после 500 км, как после сидений венов (у меня травма позвоночника в детстве), его можно задрать и в поездках это немаловажно для меня, багажника хватает с головой и есть отсек для лыж, дизель ест мало, из салона его слышно лишь издалека при тапке в пол, самый надежный мотор у производителя. Но я прекрасно понимаю, что такой выбор подходит далеко не всем.

 

Не понимаю я и этих моментов:

 

- ровный пол - нахуа? Впятером ехать на дальняк, сидя сзади втроем на одном диване в любой телеге - полный треш по мне, и плевать, есть ли у среднего пассажира под ногами тоннель или нет. Один фиг втроем сидеть стремно. Вдвоем на заднем диване и вытащенным подлокотником - отлично, а если вдвоем - то и по фиг на тоннель. Или ты про ровный пол багажника?

 

- страх по поводу пневмы. Ломучая она на старых моделях, если она ставится на втором или третьем поколении модели - проблем нет, кроме естественного износа. Тот же оллроад - на первом поколении это головная боль у всех, на втором поколении - 150 тысяч ходит без проблем что спереди, что сзади даже при условии периодических покатушек по грунтовкам с колдобинами. Опять же, я не говорю за всех, но мой выезд может закончится внеплановым съездом с трассы. Но, возможно, ты не съезжаешь с асфальта. Да, понятно, что если брать чек на обслугу за 150 т.км - то с пневмой заметно отличаться, но по мне - это стоит того, абсолютно. Еще из моих наблюдений по пневме (научно не подтверждено, лишь наблюдения, может и ошибочные) - на пневме меньше шанс повредить колеса и амо при попадании в яму, чем я для объяснял этот факт - меньшей жесткостью балона (чем у пружины) на высокой скорости + амо "сильнее зажат" (чем простые амо без электронной регулировки жесткости, с постоянной жесткостью), за счет этого колесо при попадании в яму на скорости проваливается меньше.

[Mark_Norman 3 841]

ну и забыл сказать, что как альтернативу оллроаду смотрел r class - он мне нравится по сути всем. Не исключаю, что когда-нибудь на него заменю

[Sudden 385]

Из списка Альфард

[Napalm 7 575]

Совет про автомобиль для дальних поездок абстрактен так же, как и совет на тему "какое авто лучше?". Дальние поездки у всех разные. У меня сосед для этих дел имеет хундай H1, он же starex, последний ряд сидений он выкинул и поставил туда минихолодильник и микроволновку - так он втроем семьей путешествует месяц. Помимо отдыха на нем почти каждые выходные что-нибудь таскает с дачи/на дачу. Он просто ссытся с этой машины и категорически не видит альтернативы среди других телег, даже слушать не хочет. А по мне путешествие на этих абсолютно нерулящихся, жестких и шумных дровах - просто ужас. И меня абсолютно не радует, что там можно ноги вытянуть бегать по салону и жрать на обочине доширак из микроволновки. Для меня автомобиль для поездок - это оллроад, он достаточно комфортен для меня и тех, кто со мной ездит на отдых  и комфортней абсолютно всех венов, управление - абсолютно на всех типах дорожных покрытий не напрягаясь и лучше абсолютно всех жыпов, в его сидениях моя спина ноет после 500 км, как после сидений венов (у меня травма позвоночника в детстве), его можно задрать и в поездках это немаловажно для меня, багажника хватает с головой и есть отсек для лыж, дизель ест мало, из салона его слышно лишь издалека при тапке в пол, самый надежный мотор у производителя. Но я прекрасно понимаю, что такой выбор подходит далеко не всем.

Вот +1. У меня когда-то давно была вот эта телега, покупали как раз для дальних поездок:

 

 

 

Но это только на картинках выглядит круто. А по факту оказалось, что нифига не подходит она для дальних поездок. Подвеска жесткая и тряская (потому что проектируют их изначально как грузовой фургон, а потом на его основе делают люксовые модификации), за рулем устаешь от вялой динамики и отсутствия обратной связи, достаточно шумная, панели дребезжат, сиденья жесткие и очень неудобные, нормально не откидываются, от табуреточной посадки спина устает сильнее, багажник по факту небольшой и т.д.  А столики всякие, подстаканники, сейф и холодильник - фигня.

 

ИМХО, для дальних поездок самые важные факторы - это комфорт. Комфорт акустический, комфорт подвесочный, комфорт сидений, комфортная динамика и обратная связь за рулем. Для меня самые комфортные машины на дальняк - это большие седаны, на них ездить далеко удобнее всего. Но есть нюанс с размером багажника. На втором месте большие жыпы. На третьем минивэны (если 5+ человек). Ну а дальше не так важно

[Napalm 7 575]

Но это так - просто к слову. Дито все равно купит что-нибудь очень странное с точки зрения большинства 

[Гость alex_batkovich]

ладу ларгус )

[Старый 6 647]

Дито как всегда соригинальничает,

Но если пассажиров включая водителя будет 4чел то однозначно на дальняк или большой универсал или большой джип(и чем тяжелей тем лучше). По комфорту самое то.

[TaiTeKi 15 527]

эскалейд?

[Dito 958]

эскалейд?

Не, альфард пока лидирует

[Mark_Norman 3 841]

брать дрова на колесах - так уж по-максимуму))

 

http://motorhome.auto.ru/trucktrailers/used/sale/2134198-eeb001.html

[icy_imp 729]

как только машина туда помещается?

[Dito 958]

брать дрова на колесах - так уж по-максимуму))

http://motorhome.auto.ru/trucktrailers/used/sale/2134198-eeb001.html

Брал такой на прокат, очень сильно устал от рулежки, зато пассажиры кайфовали.

Нас всего три человека.

[Mark_Norman 3 841]

а что, в альфарде не так будет? ты будешь уставшим водителем, они - кайфующими пассажирами. Автодом как раз и рассчитан человека на 3, больше в нем тесно. А альфард как раз берет тем, что в нем можно кататься толпой.

Если честно, логика твоего выбора и правда странная

[Dito 958]

а что, в альфарде не так будет? ты будешь уставшим водителем, они - кайфующими пассажирами. Автодом как раз и рассчитан человека на 3, больше в нем тесно. А альфард как раз берет тем, что в нем можно кататься толпой.

Если честно, логика твоего выбора и правда странная

Почему странная ? У всех свои тараканы.

Альфард удобен салоном, я не ночую в машине, поездка из пункта А в пункт Б, ночевка в отелях.

Дом на колесах однозначно нет.

Жыпы не люблю не понимаю. Из Ауди интересна только серия S.

Старекс тоже как вариант, но с высокой крышей.

[Mark_Norman 3 841]

Жесть какая-то. Я ваще хохмы ради автодом предложил, есессно, если не задрачиваешься автопушуествием, как пендосы некоторые - то это глупость. Но логика поразила. Автодому нет потому, что ты устаешь от рулежки, хоть и пассажиры кайфуют. В альфарде ты не будешь уставать от рулежки? По мне, не уставать от рулежки на дальние расстояния можно только телегах с серьезным шасси, а это 4-5 европейских производителя. Альфард удобен салоном, но не для тебя, а для жены с ребенком. А высокий потолок  - в чем цимес? в том, что пока ты рулишь ребенок сзади в футбол со стенкой играть может? Нет, ну объясни, интересно ж.

А если у тебя такие странные требования - то в чем смысл спрашивать на борде?

[Dito 958]

Жесть какая-то. Я ваще хохмы ради автодом предложил, есессно, если не задрачиваешься автопушуествием, как пендосы некоторые - то это глупость. Но логика поразила. Автодому нет потому, что ты устаешь от рулежки, хоть и пассажиры кайфуют. В альфарде ты не будешь уставать от рулежки? По мне, не уставать от рулежки на дальние расстояния можно только телегах с серьезным шасси, а это 4-5 европейских производителя. Альфард удобен салоном, но не для тебя, а для жены с ребенком. А высокий потолок - в чем цимес? в том, что пока ты рулишь ребенок сзади в футбол со стенкой играть может? Нет, ну объясни, интересно ж.

А если у тебя такие странные требования - то в чем смысл спрашивать на борде?

Не надо истерить.

Футбол со стенкой и потолком это как вариант, Альфард достаточно комфортен для водителя и пасажиров. Спрашиваю на борде потому что интересно мнение знающих людей, может я что то упустил, может быть у кого то есть отзыв или опыт владения или просто эксплуатации.

Infiniti JX в салоне стоит ? Интересен как джиповэн.