чуваки, кто катает на калиногрантоприорах? нужон совет

[Бывалый 1 767]

а какая степень сжатия мотора?

Стандартный двигатель,КПП только была сделана- 18 ряд,ГП 3,9.

[ыстрыбытель 122]

Стандартный двигатель,КПП только была сделана- 18 ряд,ГП 3,9.

ну клапан мог прогореть и  из-за других причин

[Бывалый 1 767]

Ну как как... не грузить авто и не давать резких ускорений, мой пост в конце прочитай...

 

Ну тогда лучше и не ездить,машина целее будет,поэтому и нужно заливать бензин с октановым числом не ниже рекомендованного заводом..

Еслм не внимательно читали,у меня клапан на 95-ом прогорел,а это говорит о том,что программа даже на родном бензине не всегда срабатывает..

[Бывалый 1 767]

ну клапан мог прогореть и  из-за других причин

При разборке сказали ясно ,что бензин..

[WIP 378]

 

 

 

у меня клапан на 95-ом прогорел,а это говорит о том,что программа даже на родном бензине не всегда срабатывает..

 

это может говорить о том, что не все клапана выпускаются качественные, хоть и прославленный автоваз, но иногда попадаются и бракованные ))

[ыстрыбытель 122]

При разборке сказали ясно ,что бензин..

там СЖ 10.3 она прекрасно переваривает 95 бензин

[Morello 724]

Ну да, около десяточки СЖ там, ладно бы на 98м прогорел...

Хотя вполне реально, как-то на форуме мотористов жаловался владелец инфинити, что после заправки у него поршень прогорел, все думал как подать заяву на АЗС и как доказать их причастность.)

[Бывалый 1 767]

там СЖ 10.3 она прекрасно переваривает 95 бензин

Я разве говорю,что не переваривает?Я о том,что залитый бензин по октановому числу не соответствовал 95-му бензину и настолько сильно,что программа не смогла скорректировать УОЗ,в результате прогар клапана...Я как-то смотрел интервью со специалистом,который готовит топливо для спортивных команд..И у него спросили-можно ли заливать бензин с октановым числом ниже рекомендованого заводом..На ччто он ответил,что ни в коем случае нельзя..Выше можно..И тогда я первый раз услышал,что даже не свежий бензин вреден для двигателя..

[Бывалый 1 767]

 

 

 

 

это может говорить о том, что не все клапана выпускаются качественные, хоть и прославленный автоваз, но иногда попадаются и бракованные ))

...Виноват,тупанул от усталости ,речь о ВАЗ 21124..

Изменено 7 сентября, 2013 пользователем Бывалый

[VitoSSound 130]

Ну тогда лучше и не ездить,машина целее будет,поэтому и нужно заливать бензин с октановым числом не ниже рекомендованного заводом..

Еслм не внимательно читали,у меня клапан на 95-ом прогорел,а это говорит о том,что программа даже на родном бензине не всегда срабатывает..

Ну народ же пытается экономить. А то что выпускной клапан прогорел, причины могут быть и другие нагар, тупо мельчайшая хрень которая прилипла к клапану, так же и не исключается не корректная работа программы, ну и сам датчик детонации тоже мог сбрехнуть, клапан был зажат ...

[WIP 378]

Так на Приоре фирменная ШПГ..

И значит ошибок и брака быть не может? Ну я просто как один из вариантов предложил. Просто не надо всегда принимать на веру все, что говорят в автосервисах. Даже если человек грамотный, то он не экстрасенс. Причин ведь может быть не одна. А так вот теперь будешь всегда лить 92-й значит?

[Бывалый 1 767]

 А так вот теперь будешь всегда лить 92-й значит?

На Ваз 21124 я заливал только 95-й..На Приоре лью только 98-й..92-м не пользуюсь..

[WIP 378]

А к чему тогда про прогоревший клапан? Если из-за 92-го бензина он прогорел, то из-за 98 он прогорел бы немножко раньше.

А вообще 98-й в ваз...   жесть. (ИМХО)

[WIP 378]

хотя если там турбина...

 

все равно жесть

[w124 880]

наверно уже писали - определи степень сжатия на своем движке

к ней подойдет только один тип из перечисленных бензов.

[Бывалый 1 767]

А к чему тогда про прогоревший клапан? Если из-за 92-го бензина он прогорел, то из-за 98 он прогорел бы немножко раньше.

А вообще 98-й в ваз...   жесть. (ИМХО)

При чём здесь 92-й?Клапан прогорел на 95-ом,а это значит ,что октановое число не соответсвовала заявленному..А на 98-ом я уже три года катаюсь и никаких проблем..

[detochkin 1 993]

92-й и не парься вообще.

[Alex_Andr 29]

А можно поподробнее что было с двигателем, на форуме разные люди и не все понимают что может быть реально а что нет, если машина бралась с новья то поверь за примерно 30т. км уложить движок 92 бензином просто нереально.

 Данный пост можно рассматривать по типу ОБС

На сколько я помню проблема была с ГБЦ и клапанами. Машину он брал новую, ездил как обычно - на работу и с работы, заправлялся на городских заправках.  По поводу ОБС, друг, приезжай, покажу тебе ту "бабушку" лично, за одно и распросишь: что, да как было с калиной?

[TaiTeKi 15 504]

В приору 98 это лол)))если некуда девать деньги - можете мне на телефон кидать. В это ведро с болтами нужно лить 95 - как рекомендует завод. В старые тазы - 92. От 98 плюсов не будет никаких, а вот прогореть может легко.

П.с. На днях менял себе бензонасос на более проихводительный, так вот достали его из бака, а там вся сеточка в парафине. Хотя лью только 98 на ЛУКОЙЛе и редко 98 роснефти

[letron 493]

не понимаю как может прогореть если смесь на 98 бензе сгорает быстрее чем на 95 и тем более 92?

[canek 44]

вообщем что на калину лучше 95 лить чтоли?

[ыстрыбытель 122]

не понимаю как может прогореть если смесь на 98 бензе сгорает быстрее чем на 95 и тем более 92?

чем выше октановое число тем медленнее смесь горит

[TaiTeKi 15 504]

не понимаю как может прогореть если смесь на 98 бензе сгорает быстрее чем на 95 и тем более 92?

Температура горения выше.

[ыстрыбытель 122]

Температура горения выше.

не соглашусь....у более высокооктанового бензина лучшая детонационная стойкость, что позволяет увеличить  степень сжатия двигателя, в следствии чего увеличивается давление в камере сгорания и кпд мотора растет

[Shevmax 1 233]

Просто факты которые ранее слышал:

1) В городе 92 льют, т.к. мощи и оборотов особо не надо. За городом 95 чтобы лучше ехала. Тут очень сомневаюсь.

2) Еще разница в том, что по жаре льют 95 т.к. на 92 детонация бывает, а зимой наоборот из-за присадок.

3) Было куче исследований, что по факту экономия идет на 95. Он стоит дороже, но расход меньше у него. Причем уже во многих местах видел проводили подобные испытания. И везде выгода 95 была.

 

Из своего опыта (лил всегда 92):

Зато раз заправился на лукойле 92, прям почувствовал разницу с газпромовским 92. На лукойловском машина прям шустрее ездить стала. Пропала тупость машины. т.е. если ехать медленно, а потом начать на второй разгоняться, то на лукойловском прям отлично всё шло, а на газпромовском постоянно начинала тупить и упираться. Как будто детонация идет.