У меня автовопрос!

[Dеn_21 1 913]

1000 с лишним годовых процентов по займу тоже многовато.

Конечно очень много, я даже в городе не знаю организаций, которые дают под такие %

[Dеn_21 1 913]

Много что можно самому делать, это же не значит, что эта работа не должна ничего стоить.

Абсолютно нормальная цена. И какая разница, передние колодки менять или задние? Отодвинул суппорт так-же и поменял.

Ну знаешь, когда мне меняют рулевой наконечник за 400 р. я не спорю, когда делают развал за 700 (перед-зад 1200) тоже не спорю, про замену передних колодок спросил НА СТО 250-300.

 

Да, сзади у меня барабаны.

[ChibA 3 452]

Ну знаешь, когда мне меняют рулевой наконечник за 400 р. я не спорю, когда делают развал за 700 (перед-зад 1200) тоже не спорю, про замену передних колодок спросил НА СТО 250-300.

 

Да, сзади у меня барабаны.

Замена наконечника от замены колодок, по трудозатратам почти не отличается. 

[Dеn_21 1 913]

Замена наконечника от замены колодок, по трудозатратам почти не отличается.

Правда? Вам нужен подъемник для замены колодок? Или витки резьбы на колодках считать, если развал не в том же СТО?

[ChibA 3 452]

Правда? Вам нужен подъемник для замены колодок? Или витки резьбы на колодках считать, если развал не в том же СТО?

Рулевые наконечники на большинстве простых машин прекрасно меняются с ямы. Либо просто с домкрата. Накрутил примерно так-же, как был старый и поехал на развал, в чём проблема? Или считание витков делает эту операцию уже интеллектуальной работой и требует надбавки?)))

Не, я ж не против, что Вы считаете замену колодок за 4 сотки дорогим удовольствием, дело Ваше.

[Avtolekap 84]

Кхм, я меняю передние колодки сам за 20 минут, вместе со снять/надеть колесо, утопить поршень в корпус суппорта.

400 р. за задние - согласен, но за передние, ИМХО многовато.

Вы разбираете направляющие, смазываете спец смазкой? 

[Avtolekap 84]

Ну знаешь, когда мне меняют рулевой наконечник за 400 р. я не спорю, когда делают развал за 700 (перед-зад 1200) тоже не спорю, про замену передних колодок спросил НА СТО 250-300.

 

Да, сзади у меня барабаны.

Не ради своей рекламы, но серьёзно... После замены колодок на станциях за 200, 300 рублей ,потом приезжают ко мне с жалобами на скрип, быстрый и неравномерный износ колодок, дисков. А когда я разбираю ,то вижу банальное не смазывание(смазывание не подходящей смазкой) деталей.   Да и честно говоря считаю не уважения и себя и своего времени, чтоб колодки менять за 250р...  Если сам, то я не против. Даже приветствую людей которые до сих пор знают как сменить их и делают это сами. А про вопрос по экономии я поднял в контексте разговора о спец смазке. Человек хотел потратить на смазку 200 - 300р ради одного раза. Так вот я и предлагаю за 400р приехать ко мне, постоять в сторонке 10 -15 мин и уехать домой с новыми колодками ПРАВИЛЬНО замененными, чистенькими руками и приятным настроением

[Dеn_21 1 913]

Вы разбираете направляющие, смазываете спец смазкой? 

А что там сложного, гофру аккуратно снять чтоб не порвать, протереть, смазать, поставить.

Вам рассказать какой герметик я использую при замене колена глушителя, а какой при замене патрубка системы охлаждения?

Или вы при замене колодок (когда утапливаете поршенек) уровень тормозухи контролируете, чтобы через верх бачка не потекло, обращайтесь - расскажу.

[Sprinter_777 1 641]

Не спорьте с ним, это местный сумасшедший, лезет постоянно туда, о чем понятия не имеет и не делал собственными руками. Умеет давать только деньги в рост. И хамить людям.

[Avtolekap 84]

А что там сложного, гофру аккуратно снять чтоб не порвать, протереть, смазать, поставить.

Вам рассказать какой герметик я использую при замене колена глушителя, а какой при замене патрубка системы охлаждения?

Или вы при замене колодок (когда утапливаете поршенек) уровень тормозухи контролируете, чтобы через верх бачка не потекло, обращайтесь - расскажу.

я не говорю что эта процедура сложна. Я полностью верю что Вы компетентны в вопросах обслуживания автомобиля, может быть и мне в чём-то можно у Вас поучиться. Разговор в том что очень много людей даже не подозревают как это сделать, а тем более чем обслужить.

[__Я__ 1 229]

Ну знаешь, когда мне меняют рулевой наконечник за 400 р. я не спорю, когда делают развал за 700 (перед-зад 1200) тоже не спорю, про замену передних колодок спросил НА СТО 250-300.

 

Да, сзади у меня барабаны.

а чем развал отличается от тормозов?

менял рулевую рейку у себя, вечером что бы домой поехать ставил схождение примерно по веревочке. с утра заехал на развал, а отклонение от нуля не больше минуты. и где сложнее?

[Avtolekap 84]

Не спорьте с ним, это местный сумасшедший, лезет постоянно туда, о чем понятия не имеет и не делал собственными руками. Умеет давать только деньги в рост. И хамить людям.

[Dеn_21 1 913]

я не говорю что эта процедура сложна. Я полностью верю что Вы компетентны в вопросах обслуживания автомобиля, может быть и мне в чём-то можно у Вас поучиться. Разговор в том что очень много людей даже не подозревают как это сделать, а тем более чем обслужить.

Вот поэтому некоторые вещи, касающиеся тормозов, прокачать, колодки поменять, Декстром в автомате поменять, делаю сам или стою рядом с машиной.

А первые 2 машины (таврия, ваз-2109) старался вообще делать сам.

 

Когда у меня 3 раза за неделю потекли новые помпы, уже со второй я менял их сам, поддомкратив двигатель, мастер смотрел только не промахнулся ли я с положением шкива (метки для системы зажигания)

[Dеn_21 1 913]

а чем развал отличается от тормозов?

менял рулевую рейку у себя, вечером что бы домой поехать ставил схождение примерно по веревочке. с утра заехал на развал, а отклонение от нуля не больше минуты. и где сложнее?

Базара нет, если мастер не забыл померять положение ДО снятия старого наконечника (мы меряли обычно не веревочкой, а свободными витками резьбы (сколько их)

[__Я__ 1 229]

Базара нет, если мастер не забыл померять положение ДО снятия старого наконечника (мы меряли обычно не веревочкой, а свободными витками резьбы (сколько их)

а смотрю прям изготовление наконечников прям вымахало до десяток мм. при установке новых наконечников полюбому делать сход надо. иначе колхоз голимый

[Dеn_21 1 913]

а смотрю прям изготовление наконечников прям вымахало до десяток мм. при установке новых наконечников полюбому делать сход надо. иначе колхоз голимый

Вы не поняли, это для той же цели, что у вас веревочка - доехать до развала.

[__Я__ 1 229]

Вы не поняли, это для той же цели, что у вас веревочка - доехать до развала.

а, я рейку вместе с наконечниками менял, полностью в сборе

[DEX 7 540]

Ребятъ, а где у нас электрики соображающие, желательно по корэйцам.

Короче, дело такое. Вышел на заправке из машины, заправился, сажусь обратно, завожу, и загораются разом 2 индикатора: низкий заряд аккумулятора и индикатор стояночного тормоза(он же индикатор уровня тормозной жидкости). Ремень генератора натянут, генератор вроде тоже работал, тормозная жидкость на уровне, тормоза работают, ручник не натянут. Мож где чо перемкнуло, и индикаторы загорелись, хз...

Куды бечь?

[__Я__ 1 229]

Ребятъ, а где у нас электрики соображающие, желательно по корэйцам.

Короче, дело такое. Вышел на заправке из машины, заправился, сажусь обратно, завожу, и загораются разом 2 индикатора: низкий заряд аккумулятора и индикатор стояночного тормоза(он же индикатор уровня тормозной жидкости). Ремень генератора натянут, генератор вроде тоже работал, тормозная жидкость на уровне, тормоза работают, ручник не натянут. Мож где чо перемкнуло, и индикаторы загорелись, хз...

Куды бечь?

чаще всего генератору кирдык, или масса отвалилась от кузова

[ага роев 3 753]

Ребятъ, а где у нас электрики соображающие, желательно по корэйцам.

Короче, дело такое. Вышел на заправке из машины, заправился, сажусь обратно, завожу, и загораются разом 2 индикатора: низкий заряд аккумулятора и индикатор стояночного тормоза(он же индикатор уровня тормозной жидкости). Ремень генератора натянут, генератор вроде тоже работал, тормозная жидкость на уровне, тормоза работают, ручник не натянут. Мож где чо перемкнуло, и индикаторы загорелись, хз...

Куды бечь?

В автоветке. Игорь в гск Рубеж ( на 45 пар.) Как заезжаешь первая линия налево до конца. Увидишь. Он не по корейцам, но сколько обращался с разными авто - помогал. И отзывы хорошие.  

[Взрослый 2 307]

Ребятъ, а где у нас электрики соображающие, желательно по корэйцам.

Короче, дело такое. Вышел на заправке из машины, заправился, сажусь обратно, завожу, и загораются разом 2 индикатора: низкий заряд аккумулятора и индикатор стояночного тормоза(он же индикатор уровня тормозной жидкости). Ремень генератора натянут, генератор вроде тоже работал, тормозная жидкость на уровне, тормоза работают, ручник не натянут. Мож где чо перемкнуло, и индикаторы загорелись, хз...

Куды бечь?

656916,Володя. На Кулакова, попробуй

[Dеn_21 1 913]

Ребятъ, а где у нас электрики соображающие, желательно по корэйцам.

Короче, дело такое. Вышел на заправке из машины, заправился, сажусь обратно, завожу, и загораются разом 2 индикатора: низкий заряд аккумулятора и индикатор стояночного тормоза(он же индикатор уровня тормозной жидкости). Ремень генератора натянут, генератор вроде тоже работал, тормозная жидкость на уровне, тормоза работают, ручник не натянут. Мож где чо перемкнуло, и индикаторы загорелись, хз...

Куды бечь?

На 45-й посоветовали выше, рекомендую, хороший мастер.

[DEX 7 540]

чаще всего генератору кирдык, или масса отвалилась от кузова

скорее всего масса отвалилась. Потому что на кочках то горят индикаторы то перестают. Завтра поскочу к электрику

[bondima 3 682]

скорее всего масса отвалилась. Потому что на кочках то горят индикаторы то перестают. Завтра поскочу к электрику

наверное дверями сильно хлопаешь

[DEX 7 540]

наверное дверями сильно хлопаешь

ни в коем случае