Расскажите: Nissan Primera P12

[Старый 6 639]

Не, возможно это было лет 5 назад) Мож я тогда помнил все ее болячки? Борда старая жалко не сохраняется. Огромная база знаний. 

 

Я мог запросто так говорить из-за скрипящего как в девятке салоне и вариатора) 

хочу сказать вот что.

  Крёсного моего брата возили на служебном "Кондор" от Донинвест (по моему так назывался завод в Таганроге в те годы), потом ему дали нового Ниссан Премьера, поездив полтора меняца на нем , в основном на заднем сиденье, он запросил своего "Кондора" обратно.

[IIIapk666 9]

Вово, значит в коробку не лазили. 

 

РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА! 

 

Зачем лезть в коробку,если она исправно работает?

[IIIapk666 9]

ну там еще рейки текут поголовно, масложор и постоянно глючащая электрика.

рейка текла,да,но после того,как поменял сальник 30 000 и полёт нормальный....масложор только на 1,8

[Старый 6 639]

Зачем лезть в коробку,если она исправно работает?

за тем же как и менять  фильтра и масло в двигателе

[LuckyZzz 5 751]

Зачем лезть в коробку,если она исправно работает?

 

Потому что у нее реальный срок службы 150 тысяч. Если у вас пробег 160 - молиться надо, чтобы продать успели. 

У меня коробка аналогичная ниссановская ломалась на пробеге 146. Все четко. 

[IIIapk666 9]

Чтобы в коробку лезть,она ж должна показать ошибку или ещё чего то там?ошибок не было вариатору работать я не мешал.

[LuckyZzz 5 751]

за тем же как и менять  фильтра и масло в двигателе

Ну работает двигатель, че в него лезть с маслом-то новым? Сломается - заменим!)

[IIIapk666 9]

Потому что у нее реальный срок службы 150 тысяч. Если у вас пробег 160 - молиться надо, чтобы продать успели. 

У меня коробка аналогичная ниссановская ломалась на пробеге 146. Все четко. 

Если на ней со светофора вваливать,то он и до 60 000 не доживёт,я ездил нормально....они при такой езде и до 200 000 доживают.А вариатор вообще это как рулетка...кому как повезёт.

[IIIapk666 9]

Я её уже продал давно...с Краснодара приезжали аж...у меня она полностью обслуженная у офф.была.

[LuckyZzz 5 751]

Чтобы в коробку лезть,она ж должна показать ошибку или ещё чего то там?ошибок не было вариатору работать я не мешал.

 

Скажите, а какую ошибку у вас показывает изношенный ремень гидроусилителя? Какую ошибку показывают изношенные колеса? Какую ошибку показывает стартер за 10 минут до поломки? 

 

Никаких ошибок не будет. В вариаторе есть узлы, у которых ресурс 150 тысяч. Их надо заблаговременно менять. Это не является ремонтом - это обслуживание. Заменить ремень и шкивы в вариаторе - такое же обслуживание, как заменить ремни и ролики у двигателя. Просто это обслуживание стоит в районе 25-30 тысяч и никто его не делает до поломки, как и дилер тоже не хочет делать. В итоге ремень просто рвется. Состоит он из гибкой основы на которую надеваются железные звенья, которые по сути не крепятся друг к другу. Когда ремень рвется - звенья разлетаются по всей коробке мгновенно, клиня и деформируя все вокруг. 

 

Вот изношенный ремень

 

 

А вот основа ремня, с которой послетали пластины железные, естессно внутрь коробки

 

 

На каких-то машинах бывают более надежные ремни в виде цепи, со связанными между собой звеньями:

 

 

Но это совершенно точно не на ниссанах 98-2005 годов. 

[LuckyZzz 5 751]

Если на ней со светофора вваливать,то он и до 60 000 не доживёт,я ездил нормально....они при такой езде и до 200 000 доживают.А вариатор вообще это как рулетка...кому как повезёт.

 

Ништяк машина, нельзя со светофора быстро трогаться))) Вариатор - не рулетка. Там все закономерно. 100 штук пробег - делай обслугу за тридцатку, езди еще 100 штук. 

[IIIapk666 9]

Скажите, а какую ошибку у вас показывает изношенный ремень гидроусилителя? Какую ошибку показывают изношенные колеса? Какую ошибку показывает стартер за 10 минут до поломки? 

 

Никаких ошибок не будет. В вариаторе есть узлы, у которых ресурс 150 тысяч. Их надо заблаговременно менять. Это не является ремонтом - это обслуживание. Заменить ремень и шкивы в вариаторе - такое же обслуживание, как заменить ремни и ролики у двигателя. Просто это обслуживание стоит в районе 25-30 тысяч и никто его не делает до поломки, как и дилер тоже не хочет делать. В итоге ремень просто рвется. Состоит он из гибкой основы на которую надеваются железные звенья, которые по сути не крепятся друг к другу. Когда ремень рвется - звенья разлетаются по всей коробке мгновенно, клиня и деформируя все вокруг. 

 

Вот изношенный ремень

 

 

А вот основа ремня, с которой послетали пластины железные, естессно внутрь коробки

 

 

На каких-то машинах бывают более надежные ремни в виде цепи, со связанными между собой звеньями:

 

 

Но это совершенно точно не на ниссанах 98-2005 годов. 

у меня была 2006 г. рестаил.

[IIIapk666 9]

Ништяк машина, нельзя со светофора быстро трогаться))) Вариатор - не рулетка. Там все закономерно. 100 штук пробег - делай обслугу за тридцатку, езди еще 100 штук. 

Быстрые старты со светофора-это смерть вариатору.

[LuckyZzz 5 751]

у меня была 2006 г. рестаил.

 

не принципиально, я говорю не про год выпуска вашей машины конкретно, а год выпуска модели. рестайлинг на коробке не отразился инфа 140%. 

[Marcos 2 410]

короче я понял што вариатор это лотерея) 

 

прикрутил опрос - кто за 1.8 на ручке? 

[IIIapk666 9]

2 литра бери!!!не ломучее ни разу...

[IIIapk666 9]

не принципиально, я говорю не про год выпуска вашей машины конкретно, а год выпуска модели. рестайлинг на коробке не отразился инфа 140%. 

что скажешь про вариатор на Теана 2 2,5?

[LuckyZzz 5 751]

что скажешь про вариатор на Теана 2 2,5?

 

Не знаю, они позже появились, но не удивлюсь, если тоже самое. Однако не могу точно утверждать, как про те, которые писал выше. 

Тоже самое ничего не могу сказать про вторый х-трейлы и кашкаи. 

[LuckyZzz 5 751]

маркос, зачем брать 1.8? жрать будет как двушка, ехать хуже. 

[Marcos 2 410]

жрать будет как двушка

точно?

 

у меня щас на чпокусе 1.8, жрет меньше аналогичного с двушкой

[IIIapk666 9]

2.0 жрет 14л/100

[yorgen 1 132]

у меня есть товарищ, купил в 2010 году тииду с вариатором, 2005 года выпуска, криворульку, с пробегом 80 тыщ.  сейчас пробег 160 тыщ. ничего про проблемы с вариаторами не слышал. 

 

ниче не хочу сказать. для статистики исключительно)

[LuckyZzz 5 751]

у меня есть товарищ, купил в 2010 году тииду с вариатором, 2005 года выпуска, криворульку, с пробегом 80 тыщ.  сейчас пробег 160 тыщ. ничего про проблемы с вариаторами не слышал. 

 

ниче не хочу сказать. для статистики исключительно)

 

Дай бог!) 

Опять же. Я собирал статистику по двиглам 2л. Чем больше двигло - тем меньше вариатор живет. Мож на полторашке и будет чуть больше, а мож и нет. 

Фишка в чем, я понимаю, что если трогаться пенс-стайл со светофора, никогда не гальмовать и т.д. и т.п. - ну мож она проходит 200, кто его знает. А мож 165. А мож 161. А мож 170. Фишка в том, что обрыв ремня редко выливается в дешевый ремонт. А когда он случится после 120 тыс - одному богу известно. Просто статистически - в районе 150 у всех рвется. У меня вот не дотянул, у него мож больше поездит. Судя по форумам, которые я в свое время прочитал вообще блин все, не помню, чтобы у кого-то дохаживал до 200. 

 

Я бы советовал если машину менять не планирует - ремень заменить и посмотреть состояние шкивов и степ-мотора (хотя я не знаю как узнать что он изношен). Если задиры у шкивов есть - тоже под замену. 

Следует помнить. Вариаторы можно сказать не чинят. Если чинят - гарантии по сути нету. Если даже есть, то она распространяется только на железки. Каждый раз повторно навернувшийся вариатор - это смена масло, т.к. неправильная его работа и перегрев крошит покрытие фрикционных дисков, которое убивает масло. Блин) Короче) Если что - я предупреждал. 

 

по поводу 2 л и 1.8 - мне не верится, что они сильно по-разному едят. то что двушка ест 14 на автомате - нормально. на механике она будет есть на пару литров меньше. А сколько ест 1.8 - хз. Я думаю больше от стиля езды зависит, но такая тема стопудов есть на премьера-клубе. Хотя опять же. У меня будет расход 14, у напалма 16, а у тошнота 12. Как узнать какой будет у тебя? Или вот точно кто-то напишет, что у енего на 2л. ест 12, и другой напишет, что 13 ест на 1.8. Как узнать?

[bondima 3 682]

Зависит от того, до скольких людей в мире Валера к тому моменту успеет донести свою ненависть к вариаторам

Похоже, Валеру услышали в Ниссане

[Andruha 696]

Мы такой датчик подарили Роме со шпаковке, валялся со времен пепелаца. Новый брать смысла нет, а контрактные стоят тыщи полторы по-моему. 

Это действительно так. Неудачная модель, практически во всём.