Салон Kia на старомарьевском шоссе.

[TaiTeKi 15 437]

6 часов назад, Жуткий лентяй сказал:

Ребят, вот как есть говорю. Новая оптима просто пушка. 

Так и чо? Следующей будет оптима?)

[Гость bird]

В 05.08.2019 в 10:09, TaiTeKi сказал:

фейспалм. а потом спрашивают чем же киа отличается от европейцев)

ну как чем? В европейце за те же деньги будет радио и два динамика, а у корейца 7 динамиков, саб, усел, 8-10" тачголова на андроиде с навигацией и пробками, умеющая карплэй, голосовое управление,  тяжелые lossless и даже цветомузыка.

[Гость bird]

6 часов назад, Жуткий лентяй сказал:

Ребят, вот как есть говорю. Новая оптима просто пушка. 

а разве новая вышла? На сайте чёта нету

[TaiTeKi 15 437]

36 минут назад, bird сказал:

а разве новая вышла? На сайте чёта нету

Вышла. Может в России ещё нет. Хотя вроде видел обзорщиков, катающих их в России.

п.с с сонатой перепутал. Хотя это наверное плюс минус одно и тоже будет. 

[TaiTeKi 15 437]

17 минут назад, bird сказал:

ну как чем? В европейце за те же деньги будет радио и два динамика, а у корейца 7 динамиков, саб, усел, 8-10" тачголова на андроиде с навигацией и пробками, умеющая карплэй, голосовое управление,  тяжелые lossless и даже цветомузыка.

Кайф. Магнитолу поставить можно любую китайскую за 30к, а ездить в киа не поставишь. 
п.с мне внешне стингер нравится. Посидел в максималке стоимостью в районе 3.3 млн.  Принял, понял, спасибо. Там качество всего вокруг как в Камри40 2001 года. 

[Гость bird]

55 минут назад, TaiTeKi сказал:

Кайф. Магнитолу поставить можно любую китайскую за 30к, а ездить в киа не поставишь. 
п.с мне внешне стингер нравится. Посидел в максималке стоимостью в районе 3.3 млн.  Принял, понял, спасибо. Там качество всего вокруг как в Камри40 2001 года. 

от запросов зависит. "Ездить" нужно процентам 5, ну 10, в крайнем случае. Маркетологи это понимают. И делают так, как нравится покупателю этой ценовой категории.

[TaiTeKi 15 437]

4 минуты назад, bird сказал:

от запросов зависит. "Ездить" нужно процентам 5, ну 10, в крайнем случае. Маркетологи это понимают. И делают так, как нравится покупателю этой ценовой категории.

На мой взгляд дело не в маркетологах. Поставить китайскую магнитолу с андройдом стоит дёшево, научить ездить машину классно - дорого. Какая нибудь бмв1 умела ездить, но стоила уже не как солярис. А если бы они стоили одинаково, но в Солярисы китайский мафон и выбор цвета чек-энжина, а в бмв классная подвеска, управляемость и тд - вот тогда можно было бы прямо сравнивать.

[Гость bird]

11 минуту назад, TaiTeKi сказал:

На мой взгляд дело не в маркетологах. Поставить китайскую магнитолу с андройдом стоит дёшево, научить ездить машину классно - дорого. Какая нибудь бмв1 умела ездить, но стоила уже не как солярис. А если бы они стоили одинаково, но в Солярисы китайский мафон и выбор цвета чек-энжина, а в бмв классная подвеска, управляемость и тд - вот тогда можно было бы прямо сравнивать.

Костя, ну ты же уже большой. Дело ВСЕГДА в маркетинге. И только в нём. Все остальное - исполнители воли маркетеров. яркие примеры - переднеприводные  БМВ и Мерседес.

[TaiTeKi 15 437]

8 минут назад, bird сказал:

Костя, ну ты же уже большой. Дело ВСЕГДА в маркетинге. И только в нём. Все остальное - исполнители воли маркетеров. яркие примеры - переднеприводные  БМВ и Мерседес.

Это не маркетинг, это деньги. А задача маркетинга правильно объяснить убогость всего остального. Ну типа у вас не убогая подвеска, а недорогая в обслуживание. Зато гляньте сколько цветов у чек-энижина. Мерседеса и бмв вынуждены удешевлять конструкцию, чтобы опускать цены на свои авто, увеличивая тем самым продажи. 

[Гость bird]

5 минут назад, TaiTeKi сказал:

Это не маркетинг, это деньги. А задача маркетинга правильно объяснить убогость всего остального. Ну типа у вас не убогая подвеска, а недорогая в обслуживание. Зато гляньте сколько цветов у чек-энижина. Мерседеса и бмв вынуждены удешевлять конструкцию, чтобы опускать цены на свои авто, увеличивая тем самым продажи. 

Бират, ну ты чо

Ма́рке́тинг^[1] (от англ. marketing «рыночная деятельность») — организационная функция и совокупность процессов создания, продвижения и предоставления продукта или услуги покупателям и управление взаимоотношениями с ними с выгодой для организации^[2].

Маркетинг - это, прежде всего, создание продукта. А то, что ты говоришь, это банальная рекламная кампания или пиар.

 

Маркетинг говорит - это должно продаваться вот тут, вот так, для этого оно должно быть таким, рынку нужно это вот в таком виде, дорогие дизайнеры, дорогие инженеры, создавайте, чтоб ехало на вот столько и выглядело на вот столько

[TaiTeKi 15 437]

16 минут назад, bird сказал:

Бират, ну ты чо

Ма́рке́тинг^[1] (от англ. marketing «рыночная деятельность») — организационная функция и совокупность процессов создания, продвижения и предоставления продукта или услуги покупателям и управление взаимоотношениями с ними с выгодой для организации^[2].

Маркетинг - это, прежде всего, создание продукта. А то, что ты говоришь, это банальная рекламная кампания или пиар.

 

Маркетинг говорит - это должно продаваться вот тут, вот так, для этого оно должно быть таким, рынку нужно это вот в таком виде, дорогие дизайнеры, дорогие инженеры, создавайте, чтоб ехало на вот столько и выглядело на вот столько

мы чуть про разное. я это вижу так: руководство бмв хочет увеличить продажи в самом массовом сегменте - эконом класс. приходят к инженерам и говорят, что нужно сделать машину, которая в производстве обходится не 10 тыс долларов, а 5 тыс долларов. Чтоб деталей поменьше, конструкция попроще, панель не из 30 частей была, а из 10 и тд. Инженеры делают - получают ладу гранту. Потом всей толпой идут к маркетологам и говорят, что вот у нас такая тачка получилась, она теперь дешевле, чем была раньше, но это уже не бмв - придумайте как сделать так, чтоб люди сказали вау. Маркетологи ставят туда китайскую магнитолу с фонариками, выдвижной антенной и тв и продают как мультимедийный центр на колесах,  в котором умение ездить уходит на второй план. Я ваше не истину не претендую, у меня субъективное отношение к маркетингу) Просто при таком чудесном маркетинге у киа - зачем им человек из бмв на производстве? 

[Гость bird]

13 минуты назад, TaiTeKi сказал:

мы чуть про разное. я это вижу так: руководство бмв хочет увеличить продажи в самом массовом сегменте - эконом класс. приходят к инженерам и говорят, что нужно сделать машину, которая в производстве обходится не 10 тыс долларов, а 5 тыс долларов. Чтоб деталей поменьше, конструкция попроще, панель не из 30 частей была, а из 10 и тд. Инженеры делают - получают ладу гранту. Потом всей толпой идут к маркетологам и говорят, что вот у нас такая тачка получилась, она теперь дешевле, чем была раньше, но это уже не бмв - придумайте как сделать так, чтоб люди сказали вау. Маркетологи ставят туда китайскую магнитолу с фонариками, выдвижной антенной и тв и продают как мультимедийный центр на колесах,  в котором умение ездить уходит на второй план. Я ваше не истину не претендую, у меня субъективное отношение к маркетингу) Просто при таком чудесном маркетинге у киа - зачем им человек из бмв на производстве? 

всё немного иначе. Денег хотят акционеры. Руководство, фактически - это и есть маркетинг. "Идут туда-то" - это деньги. Поэтому маркетинг четко ставит задачу инженерам и дизайнерам. То есть, чек энджин многоцветный - это не маркетинг делает, а шеф-дизайнер интерфейса, который, само собой, мощный маркетолог. Маркетинг везде. У любого спеца, даже шеф-инженера, есть маркетинговые скиллз

[MACTEP 143]

2 часа назад, bondima сказал:

Позвольте уточнить?  1. Каким законам?  Что значит "от межблоков до усилителей"?  А расстояние от усилителя в ногах до акустики в багажнике и в задних стойках и дверях разве не больше будет, нежели от усилителя в корме. Тут не надо ничего изобретать - в европейском премиуме уже все давно правильно реализовано.  Цвет, как раз-таки, яркий, сочный, глубокий.  Я для себя выбирал Кию?) - только если в кошмарном сне. С чего вы взяли, что это мое авто? 

рекомендую изучить теорию из ША(школы автозвука) извиняюсь, перед межблоками "от" лишнее. Чем меньше расстояние от источника звука до акустики или до усилителя тем лучше. Если это не ваше авто, так тем более, хозяина все устраивает. 

А почему решили что в европремиуме правильно?! Кто решил? И где это подтверждено? 

[Tracer 3 311]

9 hours ago, Жуткий лентяй said:

Новая оптима просто пушка. 

Двигатели у них не сказать, что особо мощные, а вот удешевленные, где можно и не можно - точно про них. DCT не будет, только гидротрансформатор? 

[sharky 545]

3 минуты назад, Tracer сказал:

Двигатели у них не сказать, что особо мощные, а вот удешевленные, где можно и не можно - точно про них. DCT не будет, только гидротрансформатор? 

нам опять завезли только 6ступенчатый автомат и два атмо двигла

[bondima 3 682]

3 минуты назад, MACTEP сказал:

рекомендую изучить теорию из ША(школы автозвука) извиняюсь, перед межблоками "от" лишнее. Чем меньше расстояние от источника звука до акустики или до усилителя тем лучше. Если это не ваше авто, так тем более, хозяина все устраивает. 

А почему решили что в европремиуме правильно?! Кто решил? И где это подтверждено? 

в нормальных авто голова и иные компоненты соединяются оптикой, и расстояние там не так важно.  Если отталкиваться от длины проводов - то правильнее было ставить усь не под кресло (до него все равно 3-4 метра проводов, не сильно короче чем до кормы)., а сразу на панель сверху, и тут же акустику.  А  европреимуме усилители не торчат из-под кресел, у них оптика уже была  и жесткие диски на борту  для хранения контента, когда у других магнитолы были с кассетами

[TaiTeKi 15 437]

15 минут назад, MACTEP сказал:

 

А почему решили что в европремиуме правильно?! Кто решил? И где это подтверждено? 

т.е. в европремиуме неправильно музыка построена?)

[Гость bird]

16 минут назад, Tracer сказал:

Двигатели у них не сказать, что особо мощные, а вот удешевленные, где можно и не можно - точно про них. DCT не будет, только гидротрансформатор? 

лет на 5 должно хватить даже 1.6 турбо

[Гость bird]

видели, киа логотип собирается менять на более современный?

 

[MaDMaX 16 793]

4 часа назад, MACTEP сказал:

По законам "аудиозвука" расстояние от межблоков до усилителей, ну и до акустики должно быть минимальным. поэтому у Вас и под ногами. Это распространенное явление в SQ  системах, и у Вас как раз Харман. Я бы больше волновался о цвете машины. Вот цвет точно не Айс, тут хоть претензий у Вас к Киа нет? Сами же выбирали для себя!

Цвет отличный . Молодежный , современный . 

3 часа назад, TaiTeKi сказал:

Так и чо? Следующей будет оптима?)

Ятяумоляю  ему ж нужен онанарий 100-200 ))  

1 час назад, TaiTeKi сказал:

мы чуть про разное. я это вижу так: руководство бмв хочет увеличить продажи в самом массовом сегменте - эконом класс. приходят к инженерам и говорят, что нужно сделать машину, которая в производстве обходится не 10 тыс долларов, а 5 тыс долларов. Чтоб деталей поменьше, конструкция попроще, панель не из 30 частей была, а из 10 и тд. Инженеры делают - получают ладу гранту. Потом всей толпой идут к маркетологам и говорят, что вот у нас такая тачка получилась, она теперь дешевле, чем была раньше, но это уже не бмв - придумайте как сделать так, чтоб люди сказали вау. Маркетологи ставят туда китайскую магнитолу с фонариками, выдвижной антенной и тв и продают как мультимедийный центр на колесах,  в котором умение ездить уходит на второй план. Я ваше не истину не претендую, у меня субъективное отношение к маркетингу) Просто при таком чудесном маркетинге у киа - зачем им человек из бмв на производстве? 

Не , Кость, к инженерам не ходят . Влад прав. Вопрос стоит что дать рынку . Этот вопрос исключительно маркетинга . А уже потом ставят задачи инженерам .  Стратегия киа показала что продажи телефона с телевизором и антенной отлично работает . При этом вполне нормальное качество и сборки и отделки . Вот только отставание  в моторных технологиях лет на 10. Ну как бы ребята ещё развиваются    через пару лет уже будет вообще годнота. 

[MaDMaX 16 793]

25 минут назад, bird сказал:

видели, киа логотип собирается менять на более современный?

 

Выше ж было . Вангую SevKavCustoms  сделают весьма интересные модификации . КИLLA, КИdala, tapКИ. Для ббсников тоже может быть -ЛАКИ  

[гасик1 594]

лол люди в ств спорят о маркетинге. что такое маркетинг знает может 2-3 компании в стране которые умеют в продукт из коробки, и то. остальные о немм спорят в пределах ттк, а в ств о чем там спорить можно,  так ребят в ств лучше думать об очереди на мойку, зачем маркетинг

[MaDMaX 16 793]

45 минут назад, sharky сказал:

нам опять завезли только 6ступенчатый автомат и два атмо двигла

Подмога не пришла и подкрепление не прислали , опять мотора только два . Нас с тобой наипали (с) ))

[TaiTeKi 15 437]

8 минут назад, гасик1 сказал:

лол люди в ств спорят о маркетинге. что такое маркетинг знает может 2-3 компании в стране которые умеют в продукт из коробки, и то. остальные о немм спорят в пределах ттк, а в ств о чем там спорить можно,  так ребят в ств лучше думать об очереди на мойку, зачем маркетинг

лол. опять у тебя какие то ограничения, Стасян. Тебе нужна помощь. Тут кто то советовал Михаила Лабковского. 100 тыр час прием стоит.

[гасик1 594]

1 minute ago, TaiTeKi said:

лол. опять у тебя какие то ограничения, Стасян. Тебе нужна помощь. Тут кто то советовал Михаила Лабковского. 100 тыр час прием стоит.

нет никаких ограничений, здоровая оценка просто. очевидно же что в ств владимире кургане никакого маркетинга нет, вот зачем людям о нем рассуждать тогда раз его нет. если бы он был мы бы знали о транснациональных корпорациях из ств