Лидеры

Всех, кто служил или служит в войсковой разведке, кто знает, что такое идти и бежать по нескольку суток, лежать в грязи и на снегу не шевелясь по нескольку часов, не спать, не есть, или питаться подножным кормом, при всем при этом продолжая выполнять задачи так, словно только что начал их выполнять - ПОЗДРАВЛЯЮ С ПРАЗДНИКОМ!!!

Доктор, уважаемый! Вы сами лишний раз акцентируете зачем-то. Здесь то национальности (любые) - при чем?

Да бричка обычная, лючще Октавию взять

Это норм! А вот фраза "я в восторге от двухлитрового атмосферника" звучала бы странно

в общем. кто хочет меня подколоть - вэлкам на личную встречу....хочу в ваши глазенки трусливые взглянуть...

потому что ты регулярно демонстрируешь обратное... все просто...

Для тебя это не закончится никогда, у тебя сейчас просто война. А будет ужас, ужас, война, и тогда за тобой придут, дадут оружие которое кто то просрал до тебя и три патрона. Лучше сейчас бежать, валить из рашки пока не поздно.

Зачем мне переживать морозы если я вполне в состоянии обеспечить себя теплым жильем? У меня склонности к мазохизму нет.

Ломать систему и на основе своего опыта найти свое место в новой системе, все просто. Но если страшно даже в армии послужить, то про остальное я молчу, не хватит Душку.

Ты что? Адюльтер- то во Франции! Париж, Сена, Монмартр, Дом инвалидов, Лувр... не, в наших реалиях это трубный завод, мельница, элеватор, дом Кащенко, краеведческий музей. Так что, в лучшем случае,- прелюбодеяние.

блин, ну если отверстия анатомически не тыкать, то это не так, чтоб секс

Жил-был один городок. Проблем с парковками в этом городке не было. Потому что автомобилей было мало. Потом автомобилей стало становиться больше, ещё больше. Но проблемы с парковками всё равно не возникали. Потому что земли изначально на всех хватало, строили просторно. Наибольшее скопление автомобилей наблюдалось возле городской администрации, потому что сотрудники городской администрации были в большинстве автовладельцами. Но места пока всем хватало. Один ребёнок у мэра был школьник, а другой - в детский сад ходил. Мэр возил детей в садик и школу на автомобиле. На служебном. Проблем с парковками возле садиков и школ не было, потому что большинство жителей водили детей в сад пешком, а школьники в большинстве ходили в школу сами. Мэру было гораздо неудобнее, чем остальным жителям. Потому что если у остальных жителей дети в школу ходили сами, а в садик детей водили жёны и прочие родственники, то мэру приходилось возить на служебном автомобиле. А служебный автомобиль был всего один. Вот и едешь сначала в садик, потом в школу, потом на работу. Очень неудобно. И решил этот мэр сделать жизнь удобнее. Построить новую школу и новый садик. В самом центре, чтобы рядом с домом и рядом с работой. И построил. Доброе дело сделал. В новые, современные садик и школу стали водить детей. А старая школа на окраине закрылась, потому что люди хотели чтобы их дети учились в новой школе. И с садиком такая же ситуация. Теперь в центре городка автомобилей стало больше: теперь люди возят детей в новые садик и школу, потому что пешком, как раньше, теперь далеко. Но проблемы всё ещё не было - сказывался запас прочности заложенный с давних времён: расстояния между домами были достаточные, дома были небольшие. Как-то раз к мэру пришёл инвестор. И предложил построить многоэтажный дом в самом центре. Дело перспективное - самый центр, школа и садик рядом. Сказано - сделано. Снесли 10 старых домиков, построили хороший, большой дом. На 1000 квартир. Начались проблемы. Жители большого дома стали парковаться возле школы и садика. Родители, привозящие детей в школу и садик стали парковаться возле нового большого дома. Взаимные претензии, упреки и размышления, кто виноват и что делать. Тяжелее всего было мэру. У остальных жителей тут или дом, или работа, или сад, или школа. Приехал, припарковался ненадолго и уехал. А у мэра тут всё. Ситуация, в общем-то, очевидная. Виноваты жители, которые ездят на автомобилях. И что делать, тоже понятно - запретить. Только запретить-то надо не всем. Не будут же сотрудники администрации пешком ходить. А как же отсортировать, кому позволено на автомобиле ездить, а кто недостоин. А надо парковки платными сделать, тогда само собой всё отсортируется. Благо, у мэра и сотрудников администрации доходы позволяют. Ну а чтобы народ меньше возмущался, решено было провести разъяснительную работу. Варламов написал, что главные виновники - это вовсе не мэр и инвестор, а те, кто автомобиль купил, а за парковку платить не хочет. Бёрд ретранслировал писанину Варламова на местную ббс. (с) лютыйб

Не знаю, в какой стране средняя пенсия 38 000 руб. Даже силовики столько не получают. Из тех, кого я знаю, последние годы трудовую пенсию больше 14 000 не назначали. Я считал не круглосуточно, а оплачиваемое время: с 8:00 до 20:00. Это может быть актуально, например, для уехавших в отпуск или командировку. Сравнивать нужно с теми населёнными пунктами, где есть общественный транспорт. В Ставрополе его нет.

с ними вообще очень трудно отмазываться, даже если все правильно сделал. саппорт у них тупейший.

Блондинка в автомагазине: - Мне нужен щуп для масла для тойоты, чтобы длиннее обычного. - Длиннее? Зачем? - Обычный уже до масла не достает.

За 500 те же условия тут же