Vionat

Завидую, кто-то еще думает о комплектующих...

Представь себе могут, Калину купил себе в 2007 году как первую машину, новую, без помощи мам, пап, братанов и сестер, у многих сверстников на тот момент и жигуля ржавого не было поэтому нех..... тут трындеть о том что Вазы покупают не нормальные люди. Балабол ты в общем!!!

Ну а нормальные люди, а не говнори могут в здравом уме и твердой памяти купить калину или гранту?

Добавьте в список больных на голову, которые имея авто темного цвета, не включают свет в темное время, даже габариты.
Из-за одно такого долбоящера пару недель назад перед х. Грушовый чуть не образовался нехилый замес. Чудом удалось успеть разъехаться.

Добавьте в список больных на голову, которые имея авто темного цвета, не включают свет в темное время, даже габариты.
Из-за одно такого долбоящера пару недель назад перед х. Грушовый чуть не образовался нехилый замес. Чудом удалось успеть разъехаться.

Делаю это как уже говорил на безвозмездной основе ;-) поддерживаю отечественного производителя ;-) в качестве благодарности можете плюсануть ;-) Мне этот человек помог как то с ружом бесплатно, считай ему и я помогаю. Тем более человек рукастый.

Зато особым умом отличаются нищеброды, покупая прущие бушные табуретки для самоутверждения.Новый автомобиль, есть новый автомобиль. Очень приятно осозновать что автомобиль без следов первой любви с Машкой- парикамахершой из ПТУ. Что за каждую царапину, оставленную каблуками на пластике, можно смело с любимой требовать расплаты в постеле. Каждая пойманная яма-она твоя, родная. Что если будешь хорошо следить за автомобилем с первых дней его эксплуатации - то он тебе и ответит тем же.
Но новые автомобили покупают лишь слабоумные, ведь всегда можно купить классом выше или мощнее но всего лишь 2-3 летку. Там пятно не углядел. Там чет обшивка попахивает. Там сколы и царапины. Там уже кто-то лазил и поломал крепления, впихивая классные колоночки. 70-100 к пробега - только обкатку прошла. Зато йопты, мерседесс по цене новой гранты, ребя с района точно респектнут.
Автоваз делает достаточно конкурентноспособные автомобили в своем классе и ценовой категории. Кузов с оцинковкой и 6 годами гарантии. Автомат японский джатко - простой и надежный. Климатическая система панасоник. ЭУР корейский. Пихло ток от приорки - в случае поломок ремонтируется на раз-два. Подвеска для наших дорог и с хорошим клиренсом. Так что выбирая новое авто с ограниченным бюджетом <450 тр вазики отличный выбор.
Но если ты успешный, достиг много в жизни, ребя респектуют а девочки текут - то тебе просто необходим статусный автомобиль. Конечно же именитых марок, название - это уже половина успеха. Это должна быть немецкая тройка, ну или если нужно подчеркнуть особенный тонкий вкус то чистокровный итальянец или британец. Ну конечно, автомобиль должен вваливаить, темболее все должны видеть что ты прерожденный гонщег и мощь твоего мотора способна разогнать автомобиль до 2й космической. Поэтому сразу нужно запостить авто в "авто ббсников", там выложить разгон до 100-200, и парочку видео как ту жгешь резину или вваливаешь вверх по лермонтова. Необходим пост- что твой авто овощь и ты собираешься еще накупить тюнящек типпа нового кулька. А то мужики подумают что тебе действительно хватает мощности. Денег, как и лошадок много не бывает. Ну и естесственно нужна база для рассказов, кого и как ты натянул - потому что это все для настоящего пацана. Поэтому с каждого светофора тапку в пол, агрессивная езда, шашечки, провакации что б найти достойного соперника - и потом уже наказывание этого неудачника. Ребя ликуют. Конечно же все это стоит денег, темболее еще не оплачен кредит на айфон и поезка в египет с Машкой-парикмахершой. Поэтому выбор бу - выбор настоящих пацанов. Машина в первый год теряет 20% а потом падение цены стабилизируется - ну ты же не лох терять честно выпрошенные деньги, поэтому пусть лохи идут в салон, а рынок/дром/карс ауто наше все. Гарантия? Это все тоже для лохов - настоящий пацан знает как перепресовать шаровую. Следы владения предыдущего владельца(цев) - жидкую кожу в руки, моющие средства в руки, салончик блестит так, как туфли у продавцев уапельсин на нижнем рынке.

Так у китайцев под маркой Жилей продается нечто вместо меринов, бмв, тойот и много чего в одном флаконе, а до качества этих перечисленных авто ой как далеко. А лачетти этой модели вроде и не отличалась чем-то сверхнеординарным, с чего бы узбекской подделке на неё быть качественной? 
В отношении выявления качества путем опроса владельцев на улице - это несколько не самый лучший метод узнать правду. Лучше спрашивать о машине у бывших владельцев, ибо заметил, что только после продажи авто на хозяина нисходит озарение и оказывается, что и подвеска говно, и сиденья, и сыпется, и жрала на четыре-пять литров больше...
Просто отечественное авто, несмотря на все свои недостатки, обладает одним огромным преимуществом перед подобными недоиномарками. Её можно продать, не сильно и напрягаясь. Просто выкатил на рынок, или дал объяву и продал. Любому постороннему человеку.  Чтобы продать свою Джентру, МК кросс или Эмгранта, надо целый год кормить байками своего некомпетентного в автомобилях соседа или друга-лоха, по непонятным обстоятельствам обладающего требуемой суммой, чтобы потом спихнуть ему это чудо техники. 

Я уже две машины тонировал на Старомарьевском шоссе,7/1, где двухэтажный бокс. Калину по цене не помню, а Тойота вышла в 2800р. Понравилось, что делают быстро, да и насчет качества не сомневаюсь, когда продавал Калину, то за 2.5 года с тонировкой все было отлично.