yuras

Тигго 4 про,крыло вверху крепится саморезом(первый раз такое увидел). Торпедо стоит неровно(или карты дверей),с одной стороны выше, с другой ниже. Датчик температуры на улице есть, но подключить его некуда, не показывает забортную температуру. Уже заказана по гарантии задняя балка(увод при прямолинейном движении),если не поможет, то замена автомобиля по гарантии (пробег в районе 3000 км.). Цена в районе 2х млн. была. 

ребята, все в той или иной мере зависят от всех, сказки о независимости, это для фашиствующих дурачков с антизападными настроениями.

думаешь, третий раз волшебный?

NBC: Байден сообщил Зеленскому о планах отправить Украине ATACMS
Президент США Джо Байден сообщил украинскому коллеге Владимиру Зеленскому, что Вашингтон передаст Киеву «небольшое количество» оперативно-тактических ракетных комплексов ATACMS. Об этом сообщил телеканал NBC со ссылкой на трех американских чиновников и конгрессмена.

а ты куда-то торопишься?

но тем не менее, Киев за 3 дня не взяли

ну отчего же, Политковская, да даже Соловьев, да даже сам Путин говорили много лет назад, к чему может привести скатывание государства в авторитаризьм
ну прям удивили, ну никогда ж не было коррумпированных авторитарных рыжымов
чем все закончится тоже известно с некоторыми вариациями

Значит трезвый, раз злой.
 
Понял. В глаза долбишся(альтернативно ориентированный)
 

С барского плеча

Старые самолёты, возившие высших чиновников, отправили в народ — как узнала газета «Коммерсант», специальный лётный отряд «Россия» предложил пассажирским авиакомпаниям приобрести Ту-214. Правда, их ещё нужно отремонтировать.

«Речь идёт как минимум о двух лайнерах старше 20 лет. Самолёты находятся вне лётной годности, стоимость их восстановления источники оценивают в 3–4 млрд рублей за оба авиалайнера» («Коммерсант»).

В другое время отслужившие самолёты покупать бы, вероятно, никто не стал. Но теперь производство отечественных бортов буксует, а доступ к западному рынку закрыт. Как выяснила «Новая газета Европа», санкции из-за вторжения в Украину уже нанесли ощутимый ущерб авиаотрасли.

«С января по август 2023 года в России произошло более 120 авиапроисшествий с участием гражданских самолётов, эксплуатируемых российскими авиакомпаниями. Это в 2,2 раза больше, чем обычно. При том, что количество рейсов значительно сократилось» («Новая газета Европа»).

Рост числа поломок связан не только с нехваткой импортных запчастей для ремонта. До войны 95% пассажиропотока приходилось на самолёты иностранного производства, которые обычно были получены в лизинг. В прошлом году их фактически забрали и зарегистрировали в РФ, объясняют специалисты.

«“Место прописки” определяет, какая страна несёт за них ответственность. Фактически только пилоты, пассажиры и топливо в лизинговых самолетах были наши, за всё остальное, в том числе за безопасность полётов, отвечали иностранные авиавласти» (авиаэксперт).

Место регистрации, действительно, сильно влияет на аварийность, заметили журналисты, которые изучили статистику за последние 23 года. 

«Больше 80% смертей в результате авиакатастроф с самолётами российских авиакомпаний пришлось на самолёты, зарегистрированные в России. Разница в уровнях смертности огромна: риск погибнуть в авиакатастрофе в таких самолётах в 20 раз выше, чем в самолётах “лизингового сектора”» («Новая газета Европа»).

По мнению отдельных специалистов, в России не налажен надлежащий контроль за безопасность авиаперевозок, а вмешательство чиновников только вредит.

«Российские авиационные власти переделывают западные правила “под наши реалии”, но делают это бездарно и нелепо.  Эти правила — это отдельный источник риска: уже сейчас есть случаи, когда именно следование требованиям Росавиации приводило к авариям» (авиаэксперт).

Как отмечает «Новая газета Европа», повлиял и массовый отток квалифицированных специалистов. По сведениям издания, сейчас работу за рубежом ищут около 4 тысяч российских пилотов.

Задорнов.жпг

Ну тут как, Жарикова на самом деле, закончила факультет теории и истории изобразительных искусств, а потом, на самом деле, защитила работу по теме "Архаические мотивы севернорусской орнаментики (к вопросу о возможных праславянско-индоиранских параллелях)". Это истинная правда. И работала потом в отделе туризма Русского географического общества. Казалось бы, надо присмотреться к тому, что она искусствовед, а не историк и к слову "возможных" в названии её работы, но оказалось, что казалось. 

ху енг

Так себе уход от вопроса.

а ты в своей москве подобъеделалась небось?
 

Как только ты написал 
 
 
Сразу стало понятно, что все закончится тихо. Ибо все твои предсказания это полный провал. 

спасение выглядит просто, украинцам дают оружие, которое им позволяет выжить. 
После того что было Россия не хочет мир на условиях украинцев. Украина не хочет мир на условиях РФ. 

Само собой, тема это новая и пока ещё только начинает регулироваться, но тенденция там правильная.
Чувак, а какого хера слово "непонятно" у тебя трансформировалось в "не видишь ничего плохого"? 
 

Оно может быть анти в твоей голове, никакие права и свободы я не призываю подавлять, но рассказывать публично, что всякие девиации в голове это нормально, точно не стоит. Новости не читал, как недавно в официальном запретграмме одной желто-синей страны выложили пост с поддержкой  нетрадиционных ценностей? Так там жители страны сразу все написали, что они об этом думают. Не найдешь если, я тебе пришлю в телегу ссылку. Так что да - я не поддерживаю больных на голову людей, которые меняют пол, не поддерживаю пропаганду про их взгляды, про нормальность. 

У России шансы на победу нулевые у украинцев околонулевые. 
Я считаю, что не надо было начинать СВО. 

И внезапно оказалось, что это фейк, цитаты надерганы из разных мест интервью, русские умирают из одного, а про деньги из другого,  а МВД уже дело завели... есть ли дно, которое наши ещё не пробили? 

Естественно.

Прикинь!

Но МТС же не лохушка какая-то, чтобы покупать у тебя по 300 то, что в ЦУМе стоит 1500.

я и говорю "зажрались", жертва маркетинга и потребл%дства