Mark_Norman

Артурик, я конечно же верю тебе сам. Ты такой же рассказчик, как недавний чеченец в Москве, который поведал мне две следующие истории.
Еду я значит под Грозным, бац сзади кортеж с мигалками, ну принимаю к обочине и еду тихо по обочине, машин 100 кадыровцев проносится, кайены, x5, гелики, иу-иу-иу. Ну и потом простая приора белая сзади них. Ну я перед приорой вылез, ну а фига ее пропускать. Короче мигает мне приора много раз, думаю чо это он, дай остановлюсь предъявлю, останавливаюсь на обочине, приора тоже. Выходит из приоры Рамзан. Ну я его знаю с 97 года еще, его отец нас познакомил. Он мне:
- Привет, Магомед, как дела?
- Привет, Рамзан, ну я не думал, что ты на приоре едешь, спешишь наверное, извини, что не пропустил.
- Да фигня, тебе, братуха - ничего страшного, давай, держи салам.
У нас болел живот от этой истории, но он решил добить душераздирающей историей про то, как он он вез на продажу двигатель от истребителя в Москве на гелике, это было еще круче))))))))))))))))))))))))))))))))
Твои друзья, конечно же, такие же избранные, как Магомед. Мож, кстати, Магомед из твоих друзей?
p.s. В грозном в апреле несколько КРА видел - все были без пленки.

маркос что ль с аквабара интерес имеет?

как чем, человек тебе понятно написал, активный руль, более продвинутое и сбалансированное шасси, от себя добавлю еще наличие единой системы типа комманда (технически гораздо сложнее, чем простая магнитола с подсоединенными камерами и пр.), металл толще, керамолак против дешевого и мягкого лака. Многолослойные стекла есть в теане? Ну а там пневмозакрывание багажника?
Шумоизоляция в теане хуже, это 100%, т.к. теана шумнее суперба, суперб шумнее S6, а S6 примерно одинакова по шумке с w204

спасибо тебе молодой человек, за то, что ты есть))))))))))))) я снова ржу))))
какая лучшая шумка в супербе и теане, чем в с-classe, ты о чем вообще? какие опции? назови хоть одну опцию в теане/супербе, которых нет в с-classe. Ну атаманку теановскую можешь не называть, этой напялки нет и в бизнес-классе ни у кого.
в апреле катался на w204 в хорошей комплектации, вот честно, если сравнивать с моим прошлым супербом - спереди никакой тесноты, рост 182-184 (точно не помню)))))) понятно что сзади там по сравнению с супербом все плачевно. т.е. во всем, кроме места сзади тачка на полголовы выше что суперба, что теаны. а то и на голову.

блин, я честно просто рыдаю с этого парня))))
60-70 тыщ - передние рычаги проситься начнут, ну там сайленты перекинешь и ништяк. Василий, да в этих телегах в рычагах не сайленты изнашиваются чаще, а шаровые. Колхозить сайлентами выходит очень редко. А если дизельная - то морда на 250 кг тяжелее, это еще актуальнее. То есть ты абсолютно не понимаешь сути обслуги этой телеги. А колхозить в телегу за 1.5 млн что-то с желанием выкроить - ну как минимум неконгруэтно, таким товарищам я бы действительно пожелал бы пойти и купить новый авто в салон.
Какой же ты твердолобый и не понимаешь элементарной вещи - большинство людей не являются автодрочерами, для них авто - не предмет интереса. Как для тебя не предмет интереса хорошая одежда, например. Покупка авто б/у в себе подразумевает элемент автодрочерства. Заморачиваться поиском, заморачиваться проверкой, а чтобы ее еще и самостоятельно делать - надо иметь опыт. Просить кого-то - вообще не панацея, потому как для человека, не заморачивающегося на авто, экспертом в области Е60 покажется даже Тайтеки, который с удовольствием ему подберет на авто.ру 3-4 тачки, которые просто отлизаны и прошли через детейлеров, у которых "сайлентблоки скорее всего отдельно меняются", хотя соврешенно очевидно, что этот эксперт о сути обслуживания Е60 мало что знает. Е60 с двумя разными моторами и комплектациями за два года могут попросить денег с разницей до 2х, а то и 3х раз.
Поэтому то, что люди, для которых авто - это просто авто (и они не хотят сидеть в автоветках) идут в салон и выбирают новые авто - самая лучший вариант.

каждый нытик, впервые задумавшись о ценах на авто, считает нужным попускать сопли на тему цен в США. Зачем сравнить цены на авто в странах с рахным рынком? Сравните объемы потребления авто в США и у нас. Цены зависят не столь от пошлин, сколько от конкуренции и ситуации на рынке. ТС, ну посмотри на цены в Германии. Авто, произведенное в Германии - в родной стране дороже, чем в штатах.

Вряд ли. За последние полгода ценник на перелеты по всем направлениям подлетел, если сравнивать с ценами годовалой-двухгодовалой давности - то вообще охрененно. дешевле 7500 за туда-обратно даже в Минводы нет. В Ростов и Краснодар в последние месяцы летать стало дороже, чем в Минводы.

Пежо кстати хотел, но их нет за 5 млн.

Собсно сабж. Интересует наличие коробки автомат, кондиционера, еще желательно, чтоб салон был не тканевый, а кожаный

мне ее отсоветовали, говорят, воздушный фильтр и колодки дорогие
p.s. я ж просил с автоматом...

Пежо кстати хотел, но их нет за 5 млн.

Собсно сабж. Интересует наличие коробки автомат, кондиционера, еще желательно, чтоб салон был не тканевый, а кожаный

мне ее отсоветовали, говорят, воздушный фильтр и колодки дорогие
p.s. я ж просил с автоматом...

не, просьба мерседесы в этой теме не показывать

а рендж ровер - это уже не ленд ровер?

Собсно сабж. Интересует наличие коробки автомат, кондиционера, еще желательно, чтоб салон был не тканевый, а кожаный

Собсно сабж. Интересует наличие коробки автомат, кондиционера, еще желательно, чтоб салон был не тканевый, а кожаный