Впечатления об автомобиле.

[BIBYAIKA 1]

гонял на nissan patrol новом кайф комфортный и очень быстрый автомобиль

[bondima 3 682]

Стась, не путай гольф GTI и гольф R - это вообще разные машины,

Вот хороший материал про семейство гольфов:

http://www.zr.ru/content/articles/453273-volkswagen_pq35_platform_golfy_na_raznyje_nogi/

[Napalm 7 568]

Вот на разных машинах ездил в Ростов - а ни одна не проходит испытание тряской. На всех приходится сбрасывать до 90-100 местами :-(

[russtav 20]

Вот на разных машинах ездил в Ростов - а ни одна не проходит испытание тряской. На всех приходится сбрасывать до 90-100 местами :-(

Дак там есть два очень плохих места, где даже до 50 сбросить надо)

[BULLDOZER 1 788]

Вот на разных машинах ездил в Ростов - а ни одна не проходит испытание тряской. На всех приходится сбрасывать до 90-100 местами :-(

Шо даже на 221?

[Dito 958]

Данная дорога как танковый полигон, 50-60 комфортный режим.

На дороге Ростов-Ств у меня один раз лопнул загруженый бокс "Тхуле", второй раз потерял дефлектор, потом отвалилась антенна рации.

[Napalm 7 568]

Шо даже на 221?

И на w221, и на RR, и на TLC, и на А8, и на семерке Е65 - один хрен трясет и приходится сбрасывать со 120 до 90-100, местами даже 80 кратковременно. Теоретически там может быть лучше всего себя вести будет макферсон с легкими колесами на какой-нить относительно бюджетной телеге с комфортным уклоном - например, теане или камри. Или даже еще меньше и легче. У больших машин неподрессоренные массы большие, им те волны асфальта тяжело даются.

[serj13 47]

Дак там есть два очень плохих места, где даже до 50 сбросить надо)

Во давайте обсудим какая машина самая лучшая на куске трассы Ставропольский край - Ростов (там где кусок 60 км убитой) очень больная тема, быстро едут по моему опыту Приоры и камри, ну может пару раз ТЛС 200 обгонял, я ездил Газель груженая, Субару легаси 07 г, Калина, Ваз 04, Кайрон, Фрилендер, лучше всех Фрилендер и свежая 04 , все остальное дрянь. Когда то ездил ВАЗ 2110 но уже не помню,

Этот кусок трассы лучший ИМХО испытательный полигон для машины, куда там нюренбургам и прочей хрени.

[Napalm 7 568]

Не, фрилендер 2 был у меня, у него подвеска на отбой бумкает. Там оно трясется и бумкает сильно. Отпадает.

А кто быстро едет - не показатель. Примерно после 160 ямы слегка разглаживаются и становится комфортнее, но это опасно, дорогая узкая.

Самая проблемная скорость там это как раз разумные 110-120-130. Вот вопрос в том, на чем там комфортнее всего на этой скорости.

А быстро ехать можно на чем угодно, просто опаснее и устаешь сильно, ну и подвеска убивается сильнее.

[serj13 47]

Не, фрилендер 2 был у меня, у него подвеска на отбой бумкает. Там оно трясется и бумкает сильно. Отпадает.

А кто быстро едет - не показатель. Примерно после 160 ямы слегка разглаживаются и становится комфортнее, но это опасно, дорогая узкая.

Самая проблемная скорость там это как раз разумные 110-120-130. Вот вопрос в том, на чем там комфортнее всего на этой скорости.

А быстро ехать можно на чем угодно, просто опаснее и устаешь сильно, ну и подвеска убивается сильнее.

Что то я не одного убивца на этом куске 160 не видел, приоры камри едут 110-125 обгоняя меня с трудом держащего 90-100, Фрил нормально у Вас резина наверное была низкопрофильная у меня 17 профиль 65

[Falco 1 087]

Расскажите мне, почему на Эвоке зазороы огромные, чуть ли не палец проходит.

Стою значит за ним смотрю на заднюю дверь, причем цвет не белый серый.

Тренд такой?

[Napalm 7 568]

Что то я не одного убивца на этом куске 160 не видел, приоры камри едут 110-125 обгоняя меня с трудом держащего 90-100, Фрил нормально у Вас резина наверное была низкопрофильная у меня 17 профиль 65

У меня R19 были, точную размерность не помню, но дело не в этом, там все равно профиль достаточно высокий, 50 или 55, кажется. У него подвеска конструктивно так сделана передняя, что бумкает на отбой. Поэтому на любых колесах этот эффект проявляется - как только серия невысоких выпуклостей, так стук впереди. 160 не едут, потому что машину жалко (и это правильно), но это же не значит, что это невозможно

[Napalm 7 568]

Расскажите мне, почему на Эвоке зазороы огромные, чуть ли не палец проходит.

Стою значит за ним смотрю на заднюю дверь, причем цвет не белый серый.

Тренд такой?

Это где именно?

[Falco 1 087]

тут http://www.landrover.com/imagery/global/nameplate/photos_and_video/exterior/range-rover-evoque/range-rover-evoque-12-my/17_All_EXT_evoque_dynamic_5dr_nameplate-850x425

[Napalm 7 568]

Да у всех жыпов задняя дверь с большими зазорами. Видимо, связано с жесткостью кузова и частыми открываниями/закрываниями. Как бы проблемы не вижу.

[serj13 47]

У меня R19 были, точную размерность не помню, но дело не в этом, там все равно профиль достаточно высокий, 50 или 55, кажется. У него подвеска конструктивно так сделана передняя, что бумкает на отбой. Поэтому на любых колесах этот эффект проявляется - как только серия невысоких выпуклостей, так стук впереди. 160 не едут, потому что машину жалко (и это правильно), но это же не значит, что это невозможно

А Что про 200 скажешь ? я не ездил но мой товарищ утверждает что комфортно можно ехать не напрягаясь, вспомнил там же ездил на Прадо 150 (турбодизель) трясет особенно сзади. На руль передается меньше колдобин зато зад с мостом переставляет.

[Falco 1 087]

Да у всех жыпов задняя дверь с большими зазорами. Видимо, связано с жесткостью кузова и частыми открываниями/закрываниями. Как бы проблемы не вижу.

жесткость слабая-что может винтом кузов пойти?

открывания/закрывания и зазоры не вижу связи

[Napalm 7 568]

А Что про 200 скажешь ? я не ездил но мой товарищ утверждает что комфортно можно ехать не напрягаясь, вспомнил там же ездил на Прадо 150 (турбодизель) трясет особенно сзади. На руль передается меньше колдобин зато зад с мостом переставляет.

Я хронически не люблю машины с мостом сзади. На них трясет даже на ровной дороге. Ездил на ЛХ470 и 570 - один хрен, мост есть мост. Постоянная дрожь сзади, мне от неё физически не очень хорошо. Когда жыповоды рассказывают про "комфортно" - не верьте. По факту это постоянно мягко раскачиваясь во все стороны и трясясь мелкой дрожью. Нет только сильных жестких ударов, но под понятие "кофмортно" не попадает никак. Ну и плавает он по дороге сильно. По моим ощущениям лучше всего там едет РР Биг, т.к. у него подвеска независимая. Но все равно тряска есть приличная, и сильные удары может на морду пропускать изредка.

[Napalm 7 568]

жесткость слабая-что может винтом кузов пойти?

открывания/закрывания и зазоры не вижу связи

Ну это же внедорожник. У него должны открываться все двери при диагональном вывешивании. Жесткость кузова тоже не бесконечна. При таком вывешивании, при котором у РР все откроется, у простой легковушки заклинить запросто может. А еще у РР двери закрываются хуже, чем у логана, хлопать сильнее надо. А все потому, что он в воду может заезжать и по пылюке носиться, и там уплотнители резиновые двойные и толстые, чтобы в салон ничего не попадало. Они и мешают легко захлопывать.

[serj13 47]

Я хронически не люблю машины с мостом сзади. На них трясет даже на ровной дороге. Ездил на ЛХ470 и 570 - один хрен, мост есть мост. Постоянная дрожь сзади, мне от неё физически не очень хорошо. Когда жыповоды рассказывают про "комфортно" - не верьте. По факту это постоянно мягко раскачиваясь во все стороны и трясясь мелкой дрожью. Нет только сильных жестких ударов, но под понятие "кофмортно" не попадает никак. Ну и плавает он по дороге сильно. По моим ощущениям лучше всего там едет РР Биг, т.к. у него подвеска независимая. Но все равно тряска есть приличная, и сильные удары может на морду пропускать изредка.

Я сам убежденный жиповод, и для меня все Вами описанное совершенно нормально, собственно требуется на трассе что бы не было жестких ударов и прыжков из стороны в сторону , а покачивание и мелкая дрож это есть гуд.

[Napalm 7 568]

"Нормально для жыпа" и "комфортно" - это разные вещи

[Falco 1 087]

Да про вывешивание понятно, про внедорожник не очень

Просто сравнить кукурузер с его огромной задней дверью и эвок, то у ЛР жесткость очень большая, а дверь практически как у хетча какого нибудь.

[Никита 5]

недавно прокатили. sek 500 89 года...

[Никита 5]

как плавно не трогались, все равно буксует

[Napalm 7 568]

Да про вывешивание понятно, про внедорожник не очень

Просто сравнить кукурузер с его огромной задней дверью и эвок, то у ЛР жесткость очень большая, а дверь практически как у хетча какого нибудь.

А вот тут хрен его знает, у всех свои заморочки. У ЛР/РР, например, есть прикол - качество окраски снаружи классное, лак достаточно твердый, все ок. А проемы и внутренняя сторона дверей покрашены местами с такой корявой шагренью, что если бы я видел только одну машину, то сказал бы, что она крашена. Ан нет, все такие. Ну ясное дело, что кроме субЪективного недоумения, никакой проблемы в этом нет, снаружи ж все ок. Также видимо и с зазорами сзади.