mad_c

Ну давайте Экспедиционный внедорожник предполагает то, что он не застрянет в первой попавшейся лужи - увы, тест провален. Хотя да, - есть у него рама, - есть к чему лебедь крутить - это несомненный плюс. По поводу подготовки пафа - это все что можно сделать с ним? Если да, - это однозначный слив тому же TLC.
З.Ы. Не мой. Мой тут.

Ну давайте Экспедиционный внедорожник предполагает то, что он не застрянет в первой попавшейся лужи - увы, тест провален. Хотя да, - есть у него рама, - есть к чему лебедь крутить - это несомненный плюс. По поводу подготовки пафа - это все что можно сделать с ним? Если да, - это однозначный слив тому же TLC.
З.Ы. Не мой. Мой тут.

Ну так если вопрос цены не стоит - бери cisco или аваю

Фрил, киа, салон, приборка - все фигня. Я своего фрила отдал жене, а сам сейчас езжу на этом:
 

 
Вот где эталон салона и приборной панели )))

Фрил, киа, салон, приборка - все фигня. Я своего фрила отдал жене, а сам сейчас езжу на этом:
 

 
Вот где эталон салона и приборной панели )))

да, попробую обязательно. Спасибо. Хоть кто то дельное говорит, не то что чудо которое здесь засерает тему....

Министерство дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края   Мдя....

Может, всем вокруг на деревья позалазить или по домам разойтись, пока скотоводы своих шавок в местах скопления детей прогуляют?
 
Дети они и в африке дети. Ты, Валера, лучше бы ребенка завел, чем собаку, тогда бы ты понял, что ребенок - это бомба, комок энергии и эмоций. Если он бежит за мячом - он бежит за мячом, и по сторонам не смотрит, Он всей сущностью своей вовлечен в процесс. Поэтому ответственность за их здоровье несем мы, взрослое общество, и не только родители. Не зря полноту ответственности за свои действия люди начинают нести лишь с 18 лет.
 
Ты должен был завидев детей сделать все, чтобы не пересечься с ними, и не надеяться на "воспитанность" своего питомца.. Поэтому не надо сваливать свою безответственность на родителей.
 
Проще перебить или пересажать всех тупых скотоводов, которые даже достигнув сверхсовершеннолетия продолжают выгул своих шавок в местах скопления людей не осознавая, что их животное может повредить или искалечить жизнь других людей. Срочнейшим образом в этой сфере нужно менять законодательство и ужесточать ответственность владельцев животных до уголовной.

У нас уже пошел второй год плавного "развертывания", в секторе ИБ и отделе ИТП, слово vipnet считается ругательством и принято не произносить его вслух, стараемся в разговорах, чтобы понять о чем идет речь использовать словосочетание "это гов..о".

адреналине не было, там ниче ж страшного, но кайф - конечно!) 
 
у Секвойи блокировка только межосевая. По внедорожным - нормально настолько, насколько может быть без межколесной блокировки. Она лифтована, стоит очень хорошая зимка. По сути большие колеса и клиренс позволяют ездить без проблем. Насчет скорости - да. Стоит TRD-кит в ней, по приборчику 6.1 едет до сотки. Мощность, конечно, помогает и в бездорожье, если уметь пользоваться. Вообще машина мне очень нравится, она действительно классная и я бы себе такую хотел. Стоит отметить, что она внутри скажем так "деревянная". Ну т.е. там нету материалов никаких дорогих. Обычная кожа, дубовый пластик. Она позиционируется как семейный жип для сельской местности скорее. Ну т.е. к примеру тот же крузак 200 хоть и меньше, но уровнем выше. Тем не менее ездить на секвойе, особенно с ее динамикой лично мне - одно удовольствие. По комплектухе есть необходимый набор в принципе. Круиз, стабилизация, офигенно трансформируемый салон, 3 ряда сидений удобных полноценных, даже дверь багажника закрывается с кнопки как в более солидных тачках. Короче классная машина для любителей внедорожников без претензий на изысканный салон. 
 
Что касается прадика - да, задний мост LSD заводской. За счет этого более низкий и длинный прадик с блокировкой задней ездил примерно так же, как паджерик синий без блокировки, при этом он короче и намного выше. Блокировка рулит очень сильно межколесная. Прошлым летом когда на паджерике менялся кузов http://bbs-sk.ru/index.php/topic/18354-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%B2-%D0%BA/  был заменен и мост на LSD-шный с другой версии паджеро. Теперь он, конечно, проходиме прадика. Но опять же, очень много зависит от случая и водителя. Мы так и не решились задирать его, т.к. это влияет на устойчивость т.к. центр тяжести поднимается. Хотя вот секвойю задирали, ставили какие-то дорогие амморты бильштайн - так она стала выше, при этом болтается по трассе меньше, и подвеска еще и комфортней стала. Как получился такой баланс из всего хорошего - сам не понимаю. 

Занавес)
Всем спасибо за просмотр.

Ответы на самые популярные вопросы:

Где бампер секвойи?

За день до покатушки треснул в легком ДТП, сняли паять на сервисе.

Не жалко машины? Ветки царапают?

Не жалко. Глупо покупать рамный внедорожник и ездить по асфальту. Жип для того и создан. Ветки царапают, конечно - пофиг.

А нахрена оно нужно вообще так ездить?

Это увлечение, как рыбалка, или турпоход. Интересно покататься там, где никто не ездит. Интересно проехать в сложных местах и вытащить застрявшую машину. Интересно посравнивать разные машины и получить опыт в вождения в сложных бездорожных условиях.

Какой внедорожник лучше?

Тот, в котором опытный водитель. Профи на ниве объедет и дефендер. Если водитель одинаковый - та, где лучше резина. Если и резина плюс-минус - где выше клиренс и есть межколесная блокировка, ну и так далее. Из наших трех, думаю, самый проходимый на данный момент паджерик. У него клиренс 35см, короткая база (сложнее сесть на брюхо и вывеситься), межколесная блокировка заднего моста помимо межосевой обычной и здоровые зубастые "лапти" еще и с шипами.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ne8aaPChEKU

Два зануды в теме это перебор 

Это уже второй этап, сначала надо в суетной, слякотной Москве заработать деньги на квартиру, которую потом будешь сдавать в аренду. Будем последовательны

Офигеть вы тут поговорили Да нет разницы такой между ств и мск. Есть разница в людях. Если ты в ств сидишь ровно на жопе, ничего не делая, не стоит пытать иллюзий, что в мск что-то измениться в лучшую сторону. Будет тоже самое.

Офигеть вы тут поговорили Да нет разницы такой между ств и мск. Есть разница в людях. Если ты в ств сидишь ровно на жопе, ничего не делая, не стоит пытать иллюзий, что в мск что-то измениться в лучшую сторону. Будет тоже самое.

Все дело в том, что накладную тебе выписать без карты не могли, в накладной должны быть данные с карты.

Мой стиль вождения:
Безопасность
Степень безопасности: 75 %
Вы безопасный водитель.
Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.7775
Агрессивность
Ваш уровень агрессивности: 45 %
Вы не очень агрессивны.
Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.8442
Вежливость
Ваш уровень вежливости: 90 %
Вы очень вежливый водитель.
Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.6851
Ярость
Ваш уровень ярости: 37.5 %
Вы достаточно спокойный водитель.
Средний балл, прошедших тест за последнее время: 54.0528